Frage zum Öl,sorry!




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Frage zum Öl,sorry!

Beitragvon aygodriver » 11.12.2008, 11:37

Hi,kann mir jemand sagen warum ich beim nächsten Ölwechsel
das 10W 40 zb gegen 5W 30 oder anderes tauschen soll :?:
Ich fahre Täglich ca 46 Km also ein weg,23 Km :!:
Habe leider keinen Fred gefunden der,s mir erklärt :oops:
Ist das 10W 40 schlechtes Öl :?:
Sorry,aber nur durch fragen wird man schlauer :lol:
LG
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Beitragvon muelldi » 11.12.2008, 13:04

Hi,

bitte Suchfunktion benutzen ...

Mein Händler empfiehlt mir das 5W30, egal für welche Laufleistung pro Tag. Höherwertiges Öl ist immer besser für den Motor. Fragt sich halt was du pro Liter ausgeben willst ...
Viele Grüße aus Ahorn bei Coburg

Dirk, Nadine und Nils

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Beitragvon brokenlink » 29.12.2011, 23:06

also 10w 40 würde ich bei dem motor auf keinem Fall benutzen, weil 10w ist halt im Witer gar nicht gut.

Wie wäre es mit 0W-40? kostet zwar mehr, aber man merkt den unterschied und die Steuerkette wird es einem danke. Dann ist das klackern im Witer auch weg.
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Beitragvon HomerSimpson » 29.12.2011, 23:51

Das 10W wird im Winter denk ich auch nicht unbedingt schaden, nur wird der Verbrauch hochgehen.

Ich würde das für den Aygo empfohlene 5w30 nehmen, das hab ich auch drin.

Seit dem Facelift wird ab Werk zwar 0w20 in den Motor gegeben, aber das würde ich nicht benutzen, im Sommer ist das dann doch arg dünnflüssig.

/edit:
lol, das hier ist ja ein Thread von vor 3 Jahren xD
Den hättest du nicht raufholen müssen brokenlink, das Anliegen hat sich inzwischen sicher erledigt^^
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Beitragvon brokenlink » 30.12.2011, 00:14

HomerSimpson hat geschrieben:Das 10W wird im Winter denk ich auch nicht unbedingt schaden, nur wird der Verbrauch hochgehen.

Ich würde das für den Aygo empfohlene 5w30 nehmen, das hab ich auch drin.

Seit dem Facelift wird ab Werk zwar 0w20 in den Motor gegeben, aber das würde ich nicht benutzen, im Sommer ist das dann doch arg dünnflüssig.

/edit:
lol, das hier ist ja ein Thread von vor 3 Jahren xD
Den hättest du nicht raufholen müssen brokenlink, das Anliegen hat sich inzwischen sicher erledigt^^


ah ich lese so ein wenig hier in Forum :D und habe nciht drauf geachtet.

5W-30 nehmen in Moment alle hersteller von Opel,VW, BMW usw. keine Ahnung warum. Ah dann nehme ich trotzdem lieber 0w-40 :D
Nur weil der Hersteller sagt ... 5W-30 gut genug ist... heißt noch lange nicht, dass für mcih gut genug ist ;)
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Beitragvon waynemao » 30.12.2011, 00:16

Das 0W-20 befindet sich beim Facelift aber auch nur auf dem Papier, nicht im Motor... allerhöchstens die Erstbefüllung.
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Beitragvon stefan911 » 30.12.2011, 07:08

brokenlink hat geschrieben:5W-30 nehmen in Moment alle hersteller von Opel,VW, BMW usw. keine Ahnung warum. Ah dann nehme ich trotzdem lieber 0w-40 :D
Nur weil der Hersteller sagt ... 5W-30 gut genug ist... heißt noch lange nicht, dass für mcih gut genug ist ;)



Hallo,

es reicht sogar 5W40 mit den geforderten Spezifikationen für den Drilling.
Da gibt es den Liter ab 3.-€ aus Deutscher Produktion.

Kann keinen Unterschied zum vorherigen 5W30 aus der Toyota-Werkstatt feststellen, das war von Esso.
Da kostete mich aber der Liter 17.-€ plus MWST.

Kommt ja eh wieder innerhalb eines Jahres oder 15.000 km wieder raus.


Möchte nicht wissen wieviele Drillinge mit 10W40 rumfahren, nur weil es die billigste Ölsorte sind bei den Pauschal-Ölwechselangeboten bei PitStop, ATU, Stop&Go, Mr.Wash oder wie sie alle heißen mögen.
Bei z.B. Mr. Wash gibt es mit 10W40 den 3.3 Ltr. Ölwechsel inklusive Filter dann für 30.-€. Da lohnt es sich nicht mehr die Hände schmutzig zu machen.


Grüßle

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Beitragvon brokenlink » 30.12.2011, 09:06

das 5W 30 kostet doch nur in der Werkstatt 17 euro das liter. Im Netz kostet auch ca. 3-4 euro.

10W 40 würde ich bei dem einfach wegen der Steuerkette nicht nehmen.

Welches 5W 40 nimmst du den?

Welche geforderte Spezifikationen braucht man den?
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Beitragvon stefan911 » 30.12.2011, 10:20

Hallo,

sei so nett und bemühe mal die Suche, da stehen alle Fragen die Du hast sehr ausführlich beantwortet drin.

Über das Motoröl gibt es einen ellenlangen Thread über die verschiedensten verwendeten Motoröle.

Die Spezifikationen des Motoröls werden in der Betreibsanleitung vorgegeben.
Aber auch hier findet man im Forum bereits alles.

Es bringt einfach nichts alles immer nur doppelt und dreifach zu beantworten, wenn es die Antworten schon gibt.

Also Suche anschmeißen, da hast einige Tage zum lesen. Da werden viele deiner Fragen beantwortet und wenn nicht eventuell sich dort in dem schon bestehenden Thread posten als immer einen neuen Thread auf machen.
Wäre übersichtlicher...


Grüßle

stefan911


PS: Motoröl 5W40 im Autoteilehandel, deren NoName-Hausmarke, eine deutsches Produkt die 6 Liter für 27.-€.
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Beitragvon brokenlink » 30.12.2011, 13:16

die meisten Beiträge sich vor dem Facelifting ;) wer weiß ob das noch alles stimmt.
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Beitragvon HomerSimpson » 30.12.2011, 13:19

brokenlink hat geschrieben:die meisten Beiträge sich vor dem Facelifting ;) wer weiß ob das noch alles stimmt.


Ja das stimmt noch alles, denn am Motor wurde beim Facelift nichts verändert. War nur ein optisches Facelift.
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Beitragvon schattmayer » 30.12.2011, 18:09

Die Aussage "denn am Motor wurde beim Facelift nichts verändert" stimmt nicht. Es gab sehr wohl einige Modifikationen. Den Bericht darüber hab ich mal hier gepostet, doch wo weiß ich nicht mehr.
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Beitragvon Edition 2011 » 31.12.2011, 09:22

Hi....hab mir das hier besortg,erfüllt alle vorgaben 1 Aral Super Tronic G 0W30 0W-30 Motoröl 4 Liter...bei Amazon für 32 E inkl. Versand.
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Beitragvon brokenlink » 31.12.2011, 18:27

Edition 2011 hat geschrieben:Hi....hab mir das hier besortg,erfüllt alle vorgaben 1 Aral Super Tronic G 0W30 0W-30 Motoröl 4 Liter...bei Amazon für 32 E inkl. Versand.


jo das Öl finde ich auch gut.
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Beitragvon Berliner » 31.12.2011, 22:45

Mein Händler füllt generell 0W-30 beim Service in die Fahrzeuge. Nach dem ersten Ölwechsel dort sank, scheinbar aufgrund des anderen Öls der Verbrauch merklich.
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