Der Toyota Motor fährt auch ohne Probleme mit E85...
Etwas höheren Einspritzdruck + Kaltstartphase verändern und der Wagen fährt ohne zu mucken mit ca. 118 Oktan... (Mischungsverhältnis 100% E85)
Der Aygo eines Kommilitonen fährt bereits seit 2 Jahren (35000km) mit E85...
Ich selbst habe meinen Opel Astra ebenfalls umgerüstet (größere Einspritzdüse + Kaltstart-Widerstand) er ist 22000km mit E85 gefahren, wurde anschließend allerdings abgewrackt.
Ich selbst werde meinen Peugeot ebenfalls umrüsten (nach der abgelaufenen Garantie).
0,949 Euro pro Liter, der Verbrauch steigt zwar um ca 25-30% aber man tut etwas für die Umwelt (CO2-Einsparung). Ecotuning spart den Geldbeutel.
In Schweden gibt es an jeder Tankstelle E85...
Bei uns hält die Ölindustrie die Hand über die Autohersteller. Ich denke jedes Auto lässt sich mit etwas höheren Einspritzdruck und E85 fahren...
Volvo macht es vor: FlexiFuel...
Man kann einfach beides tanken...
Dichtungen und den Motor greift es nicht an. Im Gegenteil! Nach den ersten 2000km ist der ganze "Schmodder" der durch das normale Superbenzin entstanden ist raus geblasen.
Einziger Nachteil... Die Abgase riechen halt ziemlich nach "Alk"
Die schönen Umrüstsets für 300€ im Internet sind quatsch... Der Umbauaufwand beträgt:
Sicherung, Schalter, Kabel -->3€
Größere Düse/n ca. 30-50€
Und wer denkt V-Power ist das "TURBO"-Benzin mit 100 Oktan

... Falsch E85 hat sogar um die 118 ...
E10 wird kein Problem darstellen! Wer mal an einer Tankstelle mit E85 tankt, einfach mal 50% Super und 50% E85 tanken...
Ist gar kein Problem...
Umweltschonende Biokraftstoffe werden von der Presse immer gerne schlecht geredet...
Gruß
der viper365