Aygo-Forum

[Catch22]

Ganz klar, die aktuell kühleren Temperaturen (unter 10 Grad) erhöhen den Verbrauch schon um einige Zehntel.

Ich hatte gestern Abend eine längere Strecke - 80 km Autobahn - hinter mir (von Königswinter nach Ratingen). Trotz 80% Windschatten hinter einigen LKW zeigte mein SG2 3,8 l/100 km über diese Distanz an. Bei ca 20 Grad Außentemperaur sind es locker 3,4-3,5 l/100 km.

[aygockin2u]

hmm wenn ich 90 fahre zeigt mein scangauge fast 5 Liter an, auch hinter einem LKW

Bei ca 60 komme ich dann auf knapp 4 liter

[Catch22]

SG muss auch richtig kalibriert sein. Das funktioniert nur biem Tanken an der gleichen Zapfsäule. Da kann man die getankte Menge kalibrieren. )

Die Wegstrecke muss natürlich auch korrekt eingestellt sein und das funktioniert aber nur über die Geschwindigkeitsanzeige.

Aber ohne Windschatten habe ich aber auch hin und wieder knapp 5 Liter/100 km auf der Anzeige: bei Gegenwind und Regen.

[katarakt]

Eine Rolle spielt ja auch das Betanken. Wenn man beim ersten Stop aufhört, gehen eigentlich noch 1 bis 2 Liter rein. Das können entscheidene Liter sein . Ich mache ihn eigentlich immer ziemlich voll, lass also noch gut was nachlaufen.

...was aber nix am durchschnittsverbrauch ändert. Ob voll oder halbvoll ist ja jacke wie hose, wenn der schnapper auslöst kommt der rüssel raus druff gschissa auf den liter mehr oder weniger

[aygockin2u]

SG ist natürlich gut kalibriert.


Mittlerweile ist es mir eh egal, ich düse lieber mit 6,3 L und hab ne MEnge Spaß als mit 5,5 zu schleichen

Weniger geht einfach nicht, egal wie ich fahre, auch durch viel Rollen lassen früh hochschalten etc. Weniger als 5,5 sind bei mir nicht möglich und auf die 0,8 L unterschied sch****e ich ,)


Es wundert/wurmt mich allerdings, das weniger einfach nicht möglich ist.

Habe ja alles probiert und auch alles an Wegstrecken gehabt was man sich vorstellen kann.

Bestes Beispiel 40 KM autobahn ohne Stau, auch hier keine Veränderung.

Jetzt sinds 12 KM davon knapp 9 KM Autobahn mit 100er Beschränkung.

Auch keine Veränderung.

Ich würds vielleicht schaffen wenn ich über ne lange Strecke 60 fahren würd.

Wie gesagt druff gesch***n, aber an meiner Fahrweise kann es nicht liegen, an den Strecken auch nicht.

Ergo, das Teil ist kaputt oder es sind einfach Toleranzen in der Herstellung.

Ich würde auch dann nicht langsamer fahren wenn ich 4,2 Liter schaffen würd, aber möglich ist es mit meinem Wagen einfach nicht. Und das ist das was mich wurmt.

Am Öl liegts nicht ist 5W40 Vollysnth, Zündkerzen sind neu Denso Iridium und an den Reifen liegts auch nicht, egal ob Winter oder Sommer, egal ob 195er oder 155er

[waynemao]

Eine Rolle spielt ja auch das Betanken. Wenn man beim ersten Stop aufhört, gehen eigentlich noch 1 bis 2 Liter rein. Das können entscheidene Liter sein . Ich mache ihn eigentlich immer ziemlich voll, lass also noch gut was nachlaufen.

...was aber nix am durchschnittsverbrauch ändert. Ob voll oder halbvoll ist ja jacke wie hose, wenn der schnapper auslöst kommt der rüssel raus druff gschissa auf den liter mehr oder weniger

Wenn man 800km schaffen will, würde ich aber lieber noch ein paar mal nachlaufen lassen . Mit 34L wirds bei mir knapp.

@ aygockin2u:

Das ist echt komisch und ich kann dich da schon verstehen. Ich frage mich auch, wie man z.B. 3,6L schafft und das noch mit Stau .

Wenn ich beim Thema Auto nicht so empfindlich wäre, würde ich ja mal einen Autotausch vorschlagen. Eine Woche und dann wird getankt. Ich wäre überrascht, wenn du sparsam fährst und mit meinem Aygo mehr als 5L brauchst.

Und ich wäre auch überrascht, wenn ich mit deinem mehr als diese 5L brauchen würde.

[Catch22]

SG ist natürlich gut kalibriert.


Mittlerweile ist es mir eh egal, ich düse lieber mit 6,3 L und hab ne MEnge Spaß als mit 5,5 zu schleichen

Weniger geht einfach nicht, egal wie ich fahre, auch durch viel Rollen lassen früh hochschalten etc. Weniger als 5,5 sind bei mir nicht möglich und auf die 0,8 L unterschied sch****e ich ,)


Es wundert/wurmt mich allerdings, das weniger einfach nicht möglich ist.

Habe ja alles probiert und auch alles an Wegstrecken gehabt was man sich vorstellen kann.

Bestes Beispiel 40 KM autobahn ohne Stau, auch hier keine Veränderung.

Jetzt sinds 12 KM davon knapp 9 KM Autobahn mit 100er Beschränkung.

Auch keine Veränderung.

Ich würds vielleicht schaffen wenn ich über ne lange Strecke 60 fahren würd.

Wie gesagt druff gesch***n, aber an meiner Fahrweise kann es nicht liegen, an den Strecken auch nicht.

Ergo, das Teil ist kaputt oder es sind einfach Toleranzen in der Herstellung.

Ich würde auch dann nicht langsamer fahren wenn ich 4,2 Liter schaffen würd, aber möglich ist es mit meinem Wagen einfach nicht. Und das ist das was mich wurmt.

Am Öl liegts nicht ist 5W40 Vollysnth, Zündkerzen sind neu Denso Iridium und an den Reifen liegts auch nicht, egal ob Winter oder Sommer, egal ob 195er oder 155er

Da ich in etwa die gleichen Verkehrsbedingungen habe wie Du, kann es nur an Deine Fahrweise liegen (oder am Auto ist was nicht ok).

Ich habe im Laufe meines Autofahrerlebens festgestellt, dass unnötigerweise völlig ineffizient gefahren wird, besonders im Stadtverkehr und diese Leute behaupten, sie fahren sparsam. Sparsam bedeutet ja nicht, niedertourig und langsam zu fahren, sondern gleichmäßig ohne (häufig) zu bremsen und zu beschleunigen.

[aygockin2u]

Autotausch wäre ne Idee

Ist aber auch nicht so mein Ding hihi.



Ist klar das jeder denkt es liegt an meiner Fahrweise, hehe.


Aber ich habe es wirklich häufig versucht, und dabei schon fast verkrampft überall gespart, bei jeder Fahrt darauf geachtet, ohne Ausnahme, das war teilweise sehr anstrengend.

Dennoch ohne Erfolg.

[waynemao]

Let me introduce to you another member of the club: waynemao!

Heute 36,44L bei 802km getankt. Ja, ich gebe zu, die letzten 10km bin ich Kreise um die Tankstelle gefahren .

800er Kandidaten bis jetzt:

- Catch
- Flaragnar
(- crass) laut seiner Spritmonitor-Sig
- waynemao

[crass]

Na dann herzlichen Glückwunsch und willkommen im Club!

903 km waren sogar auch schon mal drin:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

27.08.2007.

[waynemao]

Danke .

Belassen wir es aber beim 800er Club, sonst wird es sehr einsam .

Man kann ja über eine "Ehrenmitgliedschaft" nachdenken, bei 900km .

Vom erzielten Verbrauch war ich aber etwas enttäuscht, das geht besser. Deswegen war es ja auch so knapp. Bei 729km ging die Reserveleuchte an. Also 73km auf Reserve .

[Addiulli]

Das macht bei 36l Tankinhalt: 816 km

Das macht bei 37l Tankinhalt: 839 km

Es waren noch zwei Striche auf der Anzeige, ich habe nur getankt, weil es gerade mal 1,369 € kostete. Mitten in der Woche, einen Tag vorher noch 1,449 €!

Ansonsten wäre ich wohl locker noch (2 Striche waren gerade erreicht) um die 150 km gefahren....

Also 800 km ist kein Problem.

900 km, das wäre ein wirkliches Ziel.....!

Ich denke, wenn ich so fahren würde, wie es einige hier beschreiben, käme ich locker auf 3,9l/ 100 km.

Ich fuhr bei diesen 4,41l des öfteren um die 130, und habe des öfteren zum Überholen beschleunigt. Bin aber meistens gemächlich durchs Wendland gezuckelt!

http://www.kulturelle-landpartie.de/

[waynemao]

900km sind echt heavy, d.h. bei sagen wir mal 37L Tankinhalt muss man unter 4,11L verbrauchen. Das schaffe ich selbst bei größter Anstrengung nur mit Glück.

Mal sehen, vielleicht wenns richtig warm wird. Aber derzeit fahre ich lieber etwas weniger extrem und begnüge mich mit 4,5-5,0L.

[ch!ll@]

my personal negativ-rekord: 5,98L
mit viel autobahn (vollgas) und ich war auch sonst sehr flott unterwegs...
fazit: bin äußerst zufrieden.

jetzt is der tank bis oberkante unterlippe voll und ich versuch mich mal an die 800 ranzutasten

[waynemao]

my personal negativ-rekord: 5,98L
mit viel autobahn (vollgas) und ich war auch sonst sehr flott unterwegs...
fazit: bin äußerst zufrieden.

jetzt is der tank bis oberkante unterlippe voll und ich versuch mich mal an die 800 ranzutasten

Auf Reserve gehen 70km, wenn man sehr vorsichtig fährt. Du schaffst das schon .