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Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon waynemao » 03.05.2010, 15:09

Ich glaube du hast mich falsch verstanden. Ich fahre max. in 5% der Gesamtfahrleistung schneller als 130 :wink: .
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Beitragvon katarakt » 03.05.2010, 20:03

Yo, 130 reicht ...aber gute anlage im auto ist pflicht um entspannt fahren zu können :)
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Beitragvon Catch22 » 04.05.2010, 07:25

waynemao hat geschrieben:Ich glaube du hast mich falsch verstanden. Ich fahre max. in 5% der Gesamtfahrleistung schneller als 130 :wink: .


Nee, ich wollte nicht darauf hinaus, dass Du einen flotten Fahrstil pflegst. Möchte nur sagen, dass mir ein C1 mit 50 PS auch vollkommen ausreichen würde, Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h würde mir genügen.

Überhaupt sollten in Deutschland mal viele Leute ihre Einstellung zur Mobilität prüfen. Unter 100 PS scheint wohl selbst für einen Zweitwagen zu wenig zu sein. Aber die Einstellung wird sich erst dann ändern, wenn das alles kaum noch zu bezahlen ist, z. B. wenn die Kraftstoffpreise explodieren - und das passiert, ganz sicher - oder auch, wenn die Einkommen weiter sinken. Dann wird man sich fragen, ob nicht auch 50 PS reichen und es wird reichen.

Ach so ein eAuto mit 30 PS fände ich auch sehr reizvoll. Würde meinem Fahrprofil sehr entgegenkommen.

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Beitragvon katarakt » 04.05.2010, 09:19

Seit der aptera in der mache ist enstpricht der eigendlich immer dem spritsparauto welches ich mir wünschen würde doch der wird wohl nie in germany auf den markt kommen:

http://www.aptera.com
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Beitragvon Catch22 » 04.05.2010, 09:37

katarakt hat geschrieben:Seit der aptera in der mache ist enstpricht der eigendlich immer dem spritsparauto welches ich mir wünschen würde doch der wird wohl nie in germany auf den markt kommen:

http://www.aptera.com


Würde mir auch gefallen!
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Beitragvon Flaragnar » 04.05.2010, 10:15

Yup, "würde". Kaufen kann man ihn allerdings genauso wenig wie den Loremo. Echt schade, dass sämtliche Versuche Sparsames zu etablieren voll an die Wand gefahren sind. Habe z.B noch nie einen Hotzenblitz live gesehen, oder einen CityEl. Den kann man sogar heute noch kaufen. Kostet auch nur 9990 Euro... Die nächsten Jahre werden vielleicht wirklich mal interessant. Reine E-Autos dürften sich ja nicht so schnell durchsetzen. Ich wette, da wird ein bunter Mix auf den Straßen unterwegs sein...
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Beitragvon waynemao » 04.05.2010, 11:26

Naja, ganz auf Leistung möchte ich nicht verzichten. Dafür habe ich ja auch noch ein Motorrad. Und weniger Leistung will ich im Aygo auch nicht, bin schon für ein wenig Reserven.

Mir machen leistungsstarke Autos auch Spass, letztens den Civic Type-R gefahren, das ist schon was feines. Aber im Alltag würde ich so ein Auto nicht immer fahren wollen, denn man braucht es eigentlich nicht. Ich habe mich bei der Probefahrt neben einigen "Heiz-Einlagen" auch dabei ertappt, den Wagen möglichst sparsam zu fahren. Dabei kamen 7,7L raus. Bei gleichem Fahrprofil nimmt der Aygo 3 Liter weniger. Also 3L für nichts verschwendet, für Leistung, die nicht abgerufen wird. Und ich bin keiner, der immer volles Rohr fährt. Ist mir auch zu stressig (und teuer).

Für die Zukunft hätte ich gerne einen Plug-In, so wie er jetzt im Prius getestet wird. Bei Bedarf gehen 180km/h aber auch 25km rein elektrisch bei max. 100km/h. Das finde ich ideal, denn gerade die Kurzstrecken fressen Sprit. Bin den normalen Prius III schon gefahren, mit ganz seichtem Fuß und Stadt/Land Mix auf 3,3L/100km gekommen. Der E-Betrieb reicht übrigens für mehr als die 2-3km die immer angegeben werden, wenn man intelligent fährt. Allerdings finde ichs blöde, dass der V-Motor immer bei über 60km/h einsetzt, auch wenn es nicht nötig wäre.

Aber so ein Prius macht schon echt Spass :lol: .
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Beitragvon katarakt » 04.05.2010, 17:31

Bevor ich auf den aptera aufmerksam wurde war der loremo an 1. stelle aber nachdem was man dann gesehen hat beim prototyp schnell verworfen: Dach zu niedrig und die hinteren passagiere sitzen nach hinten, außerdem passt wohl auch kein snowboard rein etc.!
Der aptera ist perfekt, kann und hat alles was man braucht und noch mehr...der wird gebaut und wird man auch kaufen können, aber nicht bei uns. Loremo ist mir mitlerweile egal, mich interressiert wenn dann nur der aptera.
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Beitragvon michel107 » 04.05.2010, 22:38

Habe gestern 750Km mit 32L geschaft, es geht aber noch mehr :D
800 ich komme :twisted:
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Beitragvon katarakt » 04.05.2010, 23:01

4,26 ...die 800 kriegste mit dem tank locker hin dann, respekt!
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Beitragvon michel107 » 04.05.2010, 23:28

Sprit = Shell 95 und mit 90-100 gefahren reseve bin ich nur ca 5km gefahren ich denke wen der letzte balken anfängt zu blinken sind sicher noch 20km drin ? :?:
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Beitragvon waynemao » 04.05.2010, 23:33

michel107 hat geschrieben:Sprit = Shell 95 und mit 90-100 gefahren reseve bin ich nur ca 5km gefahren ich denke wen der letzte balken anfängt zu blinken sind sicher noch 20km drin ? :?:


Ich habe schon mehr als 36L getankt, also keine Panik bei 32L. Mit dem Verbrauch hättest du die 800km locker geschafft. Verschenkt :P :wink: .

Reserve ist bei dem Verbrauch zugrunde gelegt, locker für 60km gut.

Hier im Forum haben schon Leute über 37L getankt, ohne vorher liegen geblieben zu sein. Also die 35L nutze ich mittlerweile regelmäßig (siehe Spritmonitor-Sig, PS: Kannst ja auch eine anlegen, ich finds immer interessant), früher habe ich auch meist bei 32-33L getankt.
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Beitragvon michel107 » 04.05.2010, 23:41

@waynemao Danke für die info :idea:
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Beitragvon waynemao » 04.05.2010, 23:51

michel107 hat geschrieben:@waynemao Danke für die info :idea:


Verklag mich aber nicht, wenn du liegen bleibst. Ne, Spass. Aber ich würde mich mit und mit rantasten, habe ich auch gemacht.

Eine Rolle spielt ja auch das Betanken. Wenn man beim ersten Stop aufhört, gehen eigentlich noch 1 bis 2 Liter rein. Das können entscheidene Liter sein :wink: . Ich mache ihn eigentlich immer ziemlich voll, lass also noch gut was nachlaufen.
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Beitragvon michel107 » 04.05.2010, 23:54

ok :wink:
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