Check bei 2000km? Ölwechsel bei 2000km? Wie nun?




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon Gorden86 » 09.04.2007, 12:58

Aygo Club hat geschrieben:@ Gorden86

Den Händler würd ich fragen, ob er noch alle Sinne beisammen hat. :roll: Und anschließend würde ich in Köln anrufen und mich über die Geschäftspraktiken beschweren.

ich werd mich bei den haendler noch mal schlau machen.. vllt war ich der fehler. Er hat gesagt, ich soll dann ende Juni vorbei schauen, wenns 3000km schon vorher vergangen sind, dann vorher. Deswegen denke ich mir, das er dort hinausgedeutet hat...
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von Anzeige » 09.04.2007, 12:58

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Beitragvon dauitsch » 19.10.2007, 23:16

also meiner meinung nach hat ein Fahrzeug in den ersten drei Jahren keine Schäden für welche die Garantie greift. Was in den ersten drei Jahren kaputt geht sind Verschleißteile und für die muß man immer selber zahlen. Ich habe nach vielen Autos, die bis her gefahhren habe, bisher noch nie die Garantie in Anspruch nehem müssen. Bsp 1: Ist schon ein paar Jahre her, da gab es noch ein Jahr Garantie. Nach 13 Monaten ging der Motor kaputt (hatte keine Kompression mehr) Von Garantie oder Kulanz wollte Lancia damals nix wissen. Auto konnte ich zum Schleuderpreis verkaufen, da Motor kaputt. Bsp 2: Nissan 200SX. Gebraucht war ebenfalls 1 Jahr Garantie drau. In der Garantiezeit explodierte der Motor, trotz aller gemachten Inspektionen. Garantie oder Kulanz von Nissan fehlanzeige. Als Verschulden wurde angegeben, dass ich obwohl erst drei Monate vor dem Schaden eine Inspektion fällig war, der Motorschaden aufgrund zu wenig Öl im Motor zustande gekommen war. Ich hätte also regelmäßiger nach meinem Ölstand schauen sollen, da mein Auto ja auch Öl verbraucht. War aber definitiv nicht so, da wie gesagt Motor in 1000 Teile und 3 Liter Öl auf der Autobahn verstreut waren. Klar waren da nur noch 0,5 oder 1 Liter in der Ölwanne. Half alles nix mußte damals 8.000 oder 10.000 Mark für einen neuen Motor zahlen. Damals war ich Jung und Naiv, heute würde ich mir soetwas nicht mehr bieten lassen. Aber wer hat schon bock auf Gutachter, den man erstmal vorstrecken muß, evt. Gerichtsverhandlung usw. Aber man läßt sich aus Bequemlichkeit einfach zu viel gefallen. Heute würde ich mit aller Konsequenz dagegen vorgehen.

Also ich mach meine Inspektion in einer freien Werkstatt meines Vetrauens und den Ölwechsel selbst.
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Beitragvon Berliner » 20.10.2007, 10:02

Ein Freund von mir fährt einen Toyota Celica. Der Wagen ist inzwischen über 6 Jahre alt und verbrauchte seit diesem Jahr plötzlich etwas mehr Öl. Als er dies dem Händler während der Inspektion erzählte, erklärte dieser ihm, dass er kostenlos einen Austauschmotor erhalten wird, das Toyota zum Zeitpunkt der Herstellung ein Fertigungsproblem hatte und daher die Motorgarantie für diese Fälle verlängert hat. Inzwischen hat er tatsächlich kostenlos einen Austauschmotor erhalten.
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Beitragvon hans » 20.10.2007, 10:19

Berliner hat geschrieben:Ein Freund von mir fährt einen Toyota Celica. Der Wagen ist inzwischen über 6 Jahre alt und verbrauchte seit diesem Jahr plötzlich etwas mehr Öl. Als er dies dem Händler während der Inspektion erzählte, erklärte dieser ihm, dass er kostenlos einen Austauschmotor erhalten wird, das Toyota zum Zeitpunkt der Herstellung ein Fertigungsproblem hatte und daher die Motorgarantie für diese Fälle verlängert hat. Inzwischen hat er tatsächlich kostenlos einen Austauschmotor erhalten.


Jup, ist bekannt, man spricht hier vom Shortblockproblem, was einige ZZ Motoren haben.
Garantie bis 5Jahre/150.000km
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Beitragvon Cyberexxflixx » 20.10.2007, 10:21

dauitsch hat geschrieben:also meiner meinung nach hat ein Fahrzeug in den ersten drei Jahren keine Schäden für welche die Garantie greift. Was in den ersten drei Jahren kaputt geht sind Verschleißteile und für die muß man immer selber zahlen.


Also ich habe meinen Aygo jetzt noch nicht mal zwei Jahre... und hätte ich die Garantie nicht, wäre es schon richtig teuer geworden für mich.

1. Wassereinbruch durch defekte Türdichtungen (Wechsel des Interiuers und der Türdichtungen, da mein Auto 3 Tage nass war innen und es schon angefangen hatte zu modern.

ohne Garantie 1500 EUR

2. Wasserpumpe defekt

ohne Garantie 200 EUR

3. Das ist jetzt das aktuellste... Getriebe kaputt, einige Zahnräder aus dem Lauf gesprungen... keine Ahnung wieso, habe das Auto noch nicht wieder.

ohne Garantie derzeit 1000 EUR.

Ohne die Garantie hätte ich in den letzten 22 Monaten knapp 3000 EUR ausgeben müssen. Ich bin froh, dass ich die drei Jahre habe.

Gruß
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Beitragvon Aygo Club » 20.10.2007, 11:23

@Cyberexxflixx

Du hast aber auch ganz schön Pech! Wieviel hat deiner denn gelaufen? Von defekten Getrieben hat man ja schon vereinzelt mal was gehört...
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Beitragvon Cyberexxflixx » 20.10.2007, 12:12

@Aygo Club

Ich glaub das liegt daran, dass ich fast einen der ersten Aygos habe. Du hast ja auch vieles schon durch. =(

Also mein Innenraum wurde bei 13.000 km getauscht, die Wasserpumpe kam bei 31.000 km und das Getriebe kam jetzt bei knapp 38.000 km.

Sie haben es auseinandergenommen und es hat sich wie ein Ü-Ei angehört. Hat geklappert wie verrückt. :oops:

Montag ging der Aygo in die Werkstatt, dann haben sie Teile bestellt, die hat es gestern auch gleich entschärft, sodass ich ihn vor nächsten Mittwoch nicht wieder bekomme. Also erstmal noch weiter fahren mit dem Yaris. =)
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Beitragvon Berliner » 20.10.2007, 12:32

Gut dass man bei Toyota recht preiswert die Garantie auf 5 Jahre verlängern kann. Das war für mich auch eines der wichtigen Kaufargumente.
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Beitragvon Aygo Club » 20.10.2007, 15:07

Beim Kauf meines neuen Yaris TS hab ich die 5-Jahres-Garantie sogar gratis dazubekommen. :wink: Nächsten Monat soll er dann wohl schon geliefert werden. :D

@Cyberexxflixx

Meiner wurde im August 2005 gebaut. Also auch einer der ersten Serie. Die letzten 11 Monate hatte ich keinerlei Probleme mehr mit dem Auto (abgesehen von Kleinigkeiten wie das Sitzquietschen und Bollern, oder die quietschenden Bremsen).
Was von der Innenausstattung musste denn bei dir erneuert werden und weswegen? War alles durchnässt? :o
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Beitragvon Cyberexxflixx » 20.10.2007, 17:22

Gewechselt werdden musste die komplette Rücksitzbank, sowie die hintere Türe auf der Fahrerseite. In der gesammten Tür stand das Wasser drin, ist wie ein wasserfall rausgeschwappt. Dann wurde die Elektronik hinten wegen den Boxen noch neu gemacht und es musste was an der Karosse gemacht werden, weil bei der Auflage der Rücksitzbank die Schrauben angefangen haben zu rosten.

Das alles nur, weil die Türdichtung nicht richtig dicht war und es wie bei einem Gartenschlauch reingelaufen ist das Wasser. Freitag hatte es geregnet und ich war das Wochenende nicht da, sodass ich erst Montag morgen die Bescherung sah. :roll:

Aber nun isser dicht. Und als ich gelesen habe, dass auch bei vielen Anderen die Dichtungen kaputt sind, war ich eh beruhigt, dass ich nicht der Einzigste bin.

Gruß
Daniel
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Beitragvon dauitsch » 22.10.2007, 22:40

Wer Angst hat seine Garantie zu verlieren der guckt am besten mal da rein.!!!

http://www.gva.de/upload/FIGIEFA_Warran ... de_221.pdf

Informiert euch doch einfach vorher im www und geht dann gut informiert und vorbereitet zu eurem Händler und ihr werdet sehen, dass die meistens weniger Ahnung haben wie ihr wenn ihr euch vorher etwas schlau gemacht habt.

Viel spaß bei eurem nächsten Händlerbesuch...
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