bin ich der einzige hier,der den 4. Gang fast nicht braucht?




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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bin ich der einzige hier,der den 4. Gang fast nicht braucht?

Beitragvon Astrophytum » 11.10.2006, 20:31

Hallo,

ich kann mir nicht helfen, aber der 4.Gang ist für mich im Aygo, bei normaler Strecke, überflüssig.

Anfahren, 2., 3. und dann ab 50km/h in den 5 Gang geschalten. Ferig! Den 4. nutze ich höchstens an größeren Bergen, und auch da selten.


Wie macht ihr das?


Grüße, Astrophytum
Bilder meines AYGO und der Umbauten sind hier zu finden: http://aygo.kakteenschmidt.de

Durchschnittsverbrauch:
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von Anzeige » 11.10.2006, 20:31

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Beitragvon Siw » 12.10.2006, 10:01

ich brauch ihn ab ca 60km bis 90km. ich nehm den 5. nur landstraße und autobahn, in der stadt nie! :wink:
bin aber noch am einfahren, danach mal gucken, will höchstens 5,5l verbrauchen nach dem einfahren! :D

Durchschnitt von 244 C1 Benziner: 5,31 l/100km gesammt 3.839.824 km und 203.950 l
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Beitragvon N.A. » 12.10.2006, 15:26

Hi,

benutze den 4. zwischen 40 und 60 km/h.
Fahre allerdings auch in der Stadt ab gut 50 km/h immer im 5.
Der 4. kommt dann öfter zum Einsatz, wenn ich die Motorbremse nutze, um mich an rote Ampeln oder so langsam herunterbremsen zu lassen.

Viele Grüße

N.A.
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Beitragvon oggy » 13.10.2006, 09:03

hmm, ich überlass das lieber den kleinen, in welchem gang er fahren möchte. bei seichter fahrt schaltet er bei 50 in den 4ten und ab 70 dann in den 5ten. ich liebe mmt.
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Beitragvon Freggel86 » 13.10.2006, 17:33

ja genau ;) bei 50km/h im fünften gang kommt er nich so gut von der stelle. übrigens kann extrem untertouriges fahren auch einen mehrverbrauch erzeugen ;) gerade ein motor wie er der aygo hat, sprich wenig hubraum, viel drehzahl und viel leistung (für das hubraum - ps/kw verhältnis)... hat eine relativ schlechte elastizität... ich fahr 50 km/h im dritten ;)
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Beitragvon cdet » 13.10.2006, 18:56

Freggel86 hat geschrieben:ja genau ;) bei 50km/h im fünften gang kommt er nich so gut von der stelle. übrigens kann extrem untertouriges fahren auch einen mehrverbrauch erzeugen ;) gerade ein motor wie er der aygo hat, sprich wenig hubraum, viel drehzahl und viel leistung (für das hubraum - ps/kw verhältnis)... hat eine relativ schlechte elastizität... ich fahr 50 km/h im dritten ;)


Interessante Theorie...
Verrätst du uns auch deinen Verbrauch?
Ich fahre 50 auch im 5. Gang, Ergebnis siehe Signatur.
Aber für Spartips bin ich immer offen.. :lol:

Ich schalte übrigens meist wie Steffen: 1., 2., 3. (am anderen Ende der Kreuzung bzw. bei 30-35) und bei 50-55 in den 5.
Allerdings brauche ich den 4. mal in der Stadt, bei Verkehr sind halt manchmal nur 40-45 drin, das geht beim besten Willen nicht im 4.
Also Beschleunigen bis 60-65 im 4., dann in den 5. und ohne Gas wieder rollen lassen. Natürlich immer mit Weitblick für die Verkehrsentwicklung.
Auch in der Stadt gilt: wer bremst, verliert (Energie).

Christian

PS: ich habe schon öfter gelesen, daß der Verbrauch mit besserem Öl sinken soll.
Ich werde das Öl erst beim 15.000km Service wechseln, aber vielleicht lassen sich die 3 Liter dann ja knacken... :wink:
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Beitragvon kessi » 13.10.2006, 19:51

Ich hab den 4ten Gang oft drin... weils hier ständig auf und ab geht und wenn ich auf und ab mit 50 oder 60 fahren will, ist mir der 5te zu quälend für den Kleinen und durch die City auf oft, weil sonst müsste ich alle paar Meter runter hoch runter hoch runter hoch schalten das ist total doof :roll:
Das Leben wär nur halb so nett, wenn keiner einen Vogel hätt.
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Beitragvon Freggel86 » 14.10.2006, 16:12

@cdet: ist nicht unbedingt eine theorie, sondern eine glatte tatsache :lol:

nein spaß, ich meinte jetzt, wenn man 50 km/h im fünften fährt - in der stadt - und dann von der stelle kommen möchte, gibt man automatisch vollgas.. weil sonst gar nix passiert;) das erhöht dann bekanntlich den verbrauch. da ich meistens in der stadt fahre.. brauch ich den fünften nicht so.. viel schalten erhöht übrigens auch den verbrauch ;) gegen gemütliches "mitschwimmen" mit 50 km/h im 5. gang hab ich nix cdet;)
mein verbrauch liegt bei 5,5 liter, aber er ist ja noch neu ;)
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Beitragvon aygoist » 29.10.2006, 15:29

also ich brauche den 4ten um von 130 auf 170 zukommen :D
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Beitragvon Beat » 29.10.2006, 17:46

Brauche den 4.Gang am meisten zwischen ca. 50-80 Km/h bei Bergauffahrten. Natürich je nach Steigung und Gewicht des Aygos. (zb. mehrere Passagiere an Board.) :wink:
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Beitragvon deuce » 29.10.2006, 23:17

Beat hat geschrieben:Brauche den 4.Gang am meisten zwischen ca. 50-80 Km/h bei Bergauffahrten. Natürich je nach Steigung und Gewicht des Aygos. (zb. mehrere Passagiere an Board.) :wink:


Hm, bei 50-80 km/h im 4. Gang am Berg? die sind dann aber net so steil? Bei dem Tempo bin ich hier in den Bergen eher im 3. Gang oder gar im 2. Gang.
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Beitragvon aygoist » 30.10.2006, 12:53

deuce hat geschrieben:
Beat hat geschrieben:Brauche den 4.Gang am meisten zwischen ca. 50-80 Km/h bei Bergauffahrten. Natürich je nach Steigung und Gewicht des Aygos. (zb. mehrere Passagiere an Board.) :wink:


Hm, bei 50-80 km/h im 4. Gang am Berg? die sind dann aber net so steil? Bei dem Tempo bin ich hier in den Bergen eher im 3. Gang oder gar im 2. Gang.


kann ich michnur anschließen, in den schweizer alpen biste da mehr im 2ten und dritten also in den anderen gängen.
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Beitragvon Beat » 30.10.2006, 21:57

Wohne nicht in den Alpen :shock:
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