Aygo-Forum

[Cyberexxflixx]

Jo, Gehör ist gut, und wehe die Ampel wird rot. *grins*

[PCDC89]

Muss mal mit meinem Verbrenner probieren was der bei nem Blitzer macht......

[HerrLehmann]

Auch wenn das schnell fahren Spass macht, mir selber auch, gefährdet man immer andere und sich selber im Straßenverkehr. Man sollte nicht die Gesundheit anderer aufs Spiel setzen nur weil man zeigt das man auf das Gaspedal drücken kann. Dies sollte man immer im Hinterkopf behalten.

Außerdem wenn einem das Fahrzeug so ans Herz gewachsen ist, so wie es hier bei vielen der Fall ist, weil wenn irgendetwas klappert, man Nachts nicht mehr schlafen kann oder sich freut wenn man sich und seinem "Citybug" etwas gönnen kann, dann ist es sehr schwer den Schaden nach einem Unfall am "lieben Autolie" zu verkraften. So würde es mir jedenfalls gehen (Ja auch wenn sich manche Fragen mögen, ich habe desto trotz eine Freundin ) und darum bin ich immer bedacht und versuche es zu vermeiden zu schnell zu fahren, um es nicht auf Spiel zu setzen.

Ich finde dieses Video drückt sehr viel dazu aus auch wenn es der große Bruder vom Aygo ist, finde ich die Emotion die dieses Video mitbringt sehr schön und möchte es euch nicht vorenthalten.

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P.S. Habe das Video im MKIV.de-Forum erspäht und muss sagen bin heimlicher Leser und Fan, werde mir leider nie so etwas leisten können.

Fahre trotzdem mit meinem C1 viel zu oft zu schnell , bin leider "2ter- Gang-Abhängig", versuche mich aber zu bessern !!!

[SumoSulsi]

Hmm von mir gibts da auch was ...

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[25Plus]

Man kann die Fahrleistungen auch berechnen, was ich für den Aygo, iQ und meinen Cuore mal gemacht habe.
Die Werte sind nicht getrickst, sondern mit einer Berechnungsgrundlage aus den Fahrzeugdaten errechnet (Stirnfläche, CW-Wert, Reifenumfang, Getriebübersetzungen, Drehmomentverlauf, Wirkungsgrade, Luftdruck, Temperatur, Gewichte...).

Es treten an:
Daihatsu Cuore, 58 PS, 91 Nm, 800 kg (altes Modell)
0-100 in 12,2 Sekunden, 160 km/h
Toyota Aygo, 68 PS, 93 Nm, 920 kg
0-100 in 14,2 Sekunden, 157 km/h
Toyota iQ, 68 PS, 91 Nm, 925 kg
0-100 in 14,7 Sekunden, 150 km/h

Beschleunigungswerte:

Wie man sieht, beschleunigt der Cuore bei niedrigen Drehzahlen am besten, er hat schließlich die geringsten Fahrwiderstände (leicht, schmal, guter CW-Wert) und ist am leichtesten. Gleichzeitig steht der EJ-VE dem 1KR-FE im Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen kaum nach.
Außerdem ist der Cuore kürzer übersetzt, wodurch die Antriebskräfte an den Rädern höher ausfallen.
iQ und Aygo liegen beinahe gleichauf, haben etwa die gleichen Fahrtwiderstände.

Außerdem sieht man hier die Höchstgeschwindigkeit in den einzelnen Gängen. Alle drei Wagen erreichen die Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang, alle erreichen knapp 157 km/h.

Geschwindigkeit über der Zeit:

Hier zeigt sich die bessere Beschleunigung des Cuore, jedoch ziehen iQ und Aygo bei der Geschwindigkeit gleichauf, sobald sie bei hohen Drehzahlen ihre höhere Leistung ausspielen können.
Der Cuore geht als erster über die 100er Marke, nach knapp 13 Sekunden. Dahinter liegt der Aygo mit 14 Sekunden und als letzter erreicht der iQ nach 15 Sekunden die 100 km/h.

Fazit:
Aygo und iQ sollten ihre Werte recht einfach erreichen können, beim Aygo trifft das auch zu (iQ noch nicht getestet).
Daihatsu schummelte beim alten Cuore ein kleines bisschen und machte ihn etwas schneller, als er in Wirklichkeit ist. Trotzdem ziehen ihm die anderen nicht davon, er ist ja deutlich schneller angegeben und spielt sein geringes Gewicht nach wie vor aus.

Es ist übrigens kein Kavallierstart berücksichtigt, außerdem hab ich die Schaltdrehzahl mit 6500 U/min angenommen. Wie hoch der Aygo dreht, weiß ich nicht, auch hab ich dazu keine Drehmomentangaben, sodass ein Ausdrehen in den roten Bereich nur Spekulation wäre. Auch der Ruck beim Schalten, also das Schwungmoment der Schwungscheibe, das die Räder durchdrehen lässt, wenn man bei 7000 U/min in den nächsten Gang schaltet, ist nicht berücksichtigt.

Noch ein Video von meinem Cuore, sogar mit Beifahrer, also Zusatzgewicht:

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Mfg Flo

[Hardtoexplain]

Die Werksangabe des AYGO liegt bei 14,2 Sekunden, in der Praxis (siehe eben u. a. die AutoBild-Testwerte) ist er aber deutlich fixer, wenn es sich um ein genormtes Testverfahren unter Idealbedingungen handelt, müsste doch der theoretische Wert, ähnlich dem des Spritverbrauchs, eher "beschönigt" sein, oder wie läuft das ab? Darüber hinaus interessiert mich noch, warum C1 und 107 laut Herstellerwert 0,5 Sekunden schneller von 0 auf 100 spurten als der AYGO? Und sind deine Cuore-Angaben die des Herstellers oder deine eigenen?

[Letz Fetz]

Liegt an den verschiedenen Basisausstattungen und damit am unterschiedlichen Gewicht

[25Plus]

Die meisten Hersteller beschönigen den Wert, Toyota aber scheinbar nicht.
Selbst der Daihatsu Sirion mit dem 1KR-FE wird mit 13,9 Sekunden angegeben, obwohl er leer 890 kg wiegt (der Aygo dürfte bei 840 kg liegen, wenn man die 75 kg für Fahrer und Gepäck abzieht).
Es könnte auch sein, dass Toyota die Beschleunigung mit zwei Personen angibt, während Citroen und Peugeot den Wert für eine Person angeben.

Die Werte am Anfang des Beitrags sind Herstellerangaben, die unterhalb der Bilder die berechneten Werte.

Dass der Cuore recht gut abgeht, liegt eben am deutlich geringeren Gewicht und der kürzeren Übersetzung.
Mit dem Aygo knackt man dafür die 100 km/h im 2. Gang, wenn er nicht bei 6500 U/min abregelt, sondern knapp 7000 U/min dreht (weiß ich nicht). Dann liegt er bei 100 km/h gleichauf mit dem Cuore.

Vielleicht sollte ich noch Anmerken, dass ich den Aygo mit dem 1KR-FE von Daihatsu gerechnet habe, man könnte sagen, der Aygo steht eh schon recht gut im Futter.

Es gab auch mal einen Vergleichstest, bei dem der alte Cuore einem Peugeot 107 auf den ersten Metern schon ein paar Meter abgenommen hat... ein Smart sah dagegen aus, als hätte man die Handbremse gezogen.

Mfg Flo

[haho]

also ich wollte es letztes mal wissen, also hab ich den tester an den OBD Stecker geamacht Beschleunigungstest gestartet und los gings.

12,4 sek. bei nasser straße das geht schon ichd enke wens trocken gewesen wäre dann hatte er auch 12,2 oder schneller geschaft.

[Hardtoexplain]

Ja, die Werte kommen schon eher hin

[meen]

mhh ich knall mal eine 11,3 hin mit dem navi gemessen
Bei uns in der Straße... leichte steigung aber ka wie steil ... ich sag mal so mit dem skateboard werd ich immer recht schnell beim runterfahren ^^



da fällt mir auch noch folgendes video ein. der hat aber laut tacho gemessen

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*edit*

heute nochmal mit einem Freund zusammen gemessen in einer "ebene" straße. ich 70kg er 78kg mit ersatzrad 10,6