Aygo-Forum

[Lukasarts]

Hallo Zusammen,

da ich vor etwa 3 Stunden meinen kleinen abgeholt hab und nunja erst 50km gefahren bin ist mir 2mal etwas sehr seltsames passiert. Und ich kann nicht ganz verstehen woran es liegt.
Vielleicht daran das der berlingo meiner mum etwas weniger Gas beim anfahren etc braucht oder so.....


jedenfalls das erste mal bin ich langsam in einen kreisel gerollt, und auf einmal brum..... motor aus... ich hab das erst gar nicht realisiert, kupplung war drinnen aber aus war er.....

dann gerade eben beim Heimfahren an einer ampel gestanden..... ampel war rot... und aus.... schlüssel zurück, wieder vor angelassen, an ist er und eine sekunde später .... aus..... nochmal und er lief wieder... mir kam es so richitg vor als entgleitet mir das ganze....


Hängt das mit dem Kupplungs-Spiel zusammen, sprich könnte es durch nicht 100%igem durchtreten passieren? gleichzeitig rollt der aygo ja erst mit sehr viel kupplung wegnehmen von selbst an......?

Bin etwas verwirrt gerade

[cdet]

Du hast 2 Fälle beschrieben.

1) Während der Fahrt. Solange du über Leerlaufdrehzahl rollst (also im 2. Gang in den Kreisel mit bin 20 km/h), kann der Wagen eigentlich kaum absterben. Es sei denn, du hattest a) den falschen Gang oder b) der Wagen läuft im unteren Drehzahlbereich sehr unrund.

2) Der Wagen steht. Der Motor dreht mit Leerlaufdrehzahl.
Die Kupplung greift eigentlich reht spät, wie du selbst sagst.
Daher halte ich das eher für unwahrscheinlich.
Selbst wenn sie nicht 100% ausgekuppelt wäre; bis der Motor wegen Belastung abstirbt, hättest du das (durch Bewegung) feststellen müssen.
Bleibt wieder der unrunde Lauf / die niedrige Leerlaufdrehzahl.

Du solltest das Verhalten bei niedriger Drehzahl im Auge behalten.
Wenn der Wagen da unrund läuft, sich verschluckt, schüttelt, oder Aussetzer hat, ist das nen Fall für die Werkstatt.

Aber es wäre gut, wenn du das Problem reproduzieren kannst.
Sonst wirst du bei Toyota erstmal nicht ernst genommen.
Toyota hat schließlich keine Pannen / Probleme.

cdet

[Lukasarts]

Also das an der Ampel, hat sich das auto kein stück bewegt.... ist quasi im leerlauf ausgegangen, wo ich dachte, hey was geht denn da ab?!!!

Was mir auffällt, irgendwie zieht er nicht so wie die ersten paar kilometer, mag vllt an der Klima liegen die ich nun an habe?!!!

Stottern oder so merke ich nicht, nur im selben gang wie berlingo kann man halt nicht fahren sprich der berlingo is immer nen gang höher als der aygo

[Lukasarts]

*anhang*

Wenn Klima an is, is das Wasser unterm auto, bzw das er da wasser verliert normal oder?

[cdet]

Das Wasser unter dem Auto ist Schwitzwasser, völlig normal.
Das kondensiert aus der Luft an der Klimaanlage.

Daß der Aygo mit Klima nichtso zieht wie ohne, ist auch normal.
Aber evtl. zieht er aus anderen Gründen nicht so, wie er soll...
Mach die Klima aus und achte auf Beschleunigung, Leistungslöcher usw.
Vielleicht hat sich irgendwo was gelockert und er zieht Luft oder oder...

Im Zweifel ab in die Werkstatt.
Ein Auto, das einfach ausgeht, ist defekt. Punkt.

cdet

[Lukasarts]

Das Wasser unter dem Auto ist Schwitzwasser, völlig normal.
Das kondensiert aus der Luft an der Klimaanlage.

Daß der Aygo mit Klima nichtso zieht wie ohne, ist auch normal.
Aber evtl. zieht er aus anderen Gründen nicht so, wie er soll...
Mach die Klima aus und achte auf Beschleunigung, Leistungslöcher usw.
Vielleicht hat sich irgendwo was gelockert und er zieht Luft oder oder...

Im Zweifel ab in die Werkstatt.
Ein Auto, das einfach ausgeht, ist defekt. Punkt.

cdet

ich werde jetzt ins kino geehen leider ohne aygo aber huete nacht bzw morgen früh werde ich nochmal oft anfahren und so um zu sehen was geht... ist schon seltsam.... hab nu bissl angst...

Gruß Lukas

[Aygo Club]

Ich hab meinen heute wieder aus der Werstatt geholt. Er ließ sich ja letzten Sonntag nicht starten und musste abgeschleppt werden. Es soll ein Problem mit der Wegfahrsperre gewesen sein (bzw. mit dem Schlüssel). Der wurde jetzt neu programmiert. Ich bin heute allerdings nur vom Händler in Kassel nach Hause gefahren (ca. 35 km). Er lief tadellos.

Als ich am Montag beim Händler war und geguckt hab, ist er auch (nachdem er beim dritten Startversuch mal lief) nach 2 Sekunden wieder ausgegangen. Es kann also tatsächlich das Problem mit der Wegfahrsperre sein.

Falls das bei meinem jetzt nochmal auftreten sollte sag ich euch Bescheid.

[Pit]

Hallo "AygoClub" - und alle andere,

Ich hab meinen heute wieder aus der Werstatt geholt. Er ließ sich ja letzten Sonntag nicht starten und musste abgeschleppt werden. Es soll ein Problem mit der Wegfahrsperre gewesen sein (bzw. mit dem Schlüssel). Der wurde jetzt neu programmiert.

Habe ich das jetzt richtig verstanden ?

Nachdem Dein Händler ja zunächst hinsichtlich des (Nicht)Anspringen
ratlos war und Du Dich sogar mit Köln in Verbindung gesetzt hast, kam
dabei heraus, daß der Motor nicht angesprungen ist, weil der Schlüssel
falsch (oder nicht ganz korrekt) programmiert war ? Ist das so richtig ?

Und war das ein Tip von Toyota in Köln oder wie ist man überhaupt auf
diese für mich seltsam klingende Lösung gekommen ?

Viele Grüße
Pit

[Aygo Club]

Habe ich das jetzt richtig verstanden ?

Nachdem Dein Händler ja zunächst hinsichtlich des (Nicht)Anspringen
ratlos war und Du Dich sogar mit Köln in Verbindung gesetzt hast, kam
dabei heraus, daß der Motor nicht angesprungen ist, weil der Schlüssel
falsch (oder nicht ganz korrekt) programmiert war ? Ist das so richtig ?

Richtig! So wurde es mir jedenfalls gesagt. Offensichtlich war das die Anweisung aus Köln. Ich bin heute etwa 100 km gefahren und hab ihn zwischendurch mehrfach neu gestartet um es zu testen. Bis jetzt gab's das Problem nicht mehr. Er springt sofort an!

Ich soll jetzt erstmal ne Weile den Ersatzschlüssel mitnehmen, falls es nochmal auftritt. Dann würde ich einen neuen (Haupt-)Schlüssel bekommen.

[Pit]

Richtig! So wurde es mir jedenfalls gesagt. Offensichtlich war das die Anweisung aus Köln. Ich bin heute etwa 100 km gefahren und hab ihn zwischendurch mehrfach neu gestartet um es zu testen. Bis jetzt gab's das Problem nicht mehr. Er springt sofort an!

Also wenn das Problem jetzt dauerhaft nicht mehr auftreten sollte - was
wir Dir wohl alle wünschen - dann ist das schon eine Lösung, auf die man
erst einmal kommen muß

Und im Umkehrschluß würde das ja dann auch bedeuten, daß im Falle
des Versagens, also wenn der Motor mal wieder nicht starten sollte, Du
nur den Ersatzschlüssel nehmen müßtest, um dann wieder Starten zu
können. Denn bekanntlich hat ja der Ersatzschlüssel beim AYGO kein
elektronisches Innenleben und von daher müßte mit diesem Schlüssel
das Auto immer anspringen.

Vielleicht ist das ja auch ein Tip für Dich, falls es - was wir nicht hoffen
wollen - mal wieder "klemmt".

Viele Grüße
Pit

[kessi]

Aber wenn der Zweitschlüssel wirklich kein Innenleben hat... wieso kann man mit dem dann den Aygo starten? Ich dachte der Sensor im Schlüssel ist auch für die Wegfahrsperre... ???

[Aygo Club]

Nen Sensor für die Wegfahrsperre ist natürlich auch im Ersatzschlüssel. Die Schlüssel kommen übrigens von Valeo aus Frankreich. Also kanns tatsächlich möglich sein, dass die schonmal spinnen. Das is eben das "Laissez-faire" der Franzosen.

[kessi]

Na also und i dacht schon i hätt nen Knoten in meinen Hirnwindungen... was ab und an vorkommt

[Pit]

Nen Sensor für die Wegfahrsperre ist natürlich auch im Ersatzschlüssel.

Ich gestehe, daß ich das nicht wußte

Das heißt dann auch, daß Du meinen Tip hinsichtlich des Ersatzschlüs-
sels sozusagen in der Pfeife rauchen kannst ?

Und weiter, daß man bei Dir beide Schlüssel neu programmiert hat ?

Die Schlüssel kommen übrigens von Valeo aus Frankreich. Also kanns tatsächlich möglich sein, dass die schonmal spinnen. Das is eben das "Laissez-faire" der Franzosen.

Tja....so sind sie halt, die Franzosen

Viele Grüße
Pit

[kessi]

Naja, rein logisch gesehen muß im Zweitschlüssel was sein oder Toyota hätte geschwindelt mit der Wegfahrsperre...

Aber da ich ja nur Frau bin... lass ich lieber die Männer sprechen, weil bei denen stimmts immer