Autogas im Aygo ?




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon hollywood » 09.01.2008, 22:49

c1er hat geschrieben:...Wir sollten uns also alle nochmal in 5 oder 6 Jahren hier treffen :-)


Da fällt mir doch glatt ein Kalauer ein:

Kapserle im Altersheim: Seid Ihr auch alle da ?
die ALten: Jaaaaaaaaaaaaaa
Kasperle: Fragt sich nur, wie lang noch


:P
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von Anzeige » 09.01.2008, 22:49

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Beitragvon Jaygo » 13.08.2008, 18:59

Ich hab mich heut erkundigt, weil mich die Benzinpreise krank machen. Hatte überlegt, dass ich bei 200 Euro Spritkosten im Monat 100 sparen würde, die ich dann investieren könnte um den Umbau zu bezahlen. Daran würde ich aber zwei Jahre zahlen und dann weiß ich nicht, wie der Gaspreis sich entwickelt. Und wenn ich hier lese, dass der Verbrauch sich erhöht, der Motor von der Umrüstung vielleicht auch nicht begeistert sein könnte... Schade! Da bleibe ich wohl besser beim Benzin, zumal ich mittlerweile auch über 70.000 runter hab. Nee, der Aygo, nicht die Jaygo... :wink:
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Beitragvon Jaygo » 13.08.2008, 19:24

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Frage an alle Aygo-Fahrer mit LPG

Beitragvon Dieter » 10.09.2008, 00:32

Habe gerade alte Themen durchgelesen auf der Suche nach Antworten auf die Frage "Autogas für Aygo - ja oder nein?" (der Aygo heißt hier CC1, aber ist ja egal). Die beiden hauptsächlichen Gegenargumente waren: Man muss viele Kilometer dafür dahren, um das Umbau-Geld wieder reinzuholen. Und das zweite: Der Motor könnte beizeiten die Mücke machen.

Ersteres ist kein Problem, der Wagen ist in 2 Jahren 70'000 km gefahren (Arbeitsweg!), also wäre es in weiteren 2 Jahren rein.

Das andere: Hier haben sich vereinzelt Leute mit Umbau gemeldet, ist schon ne Weile her. Wieviele Kilometer sind diese Leute inzwischen damit gefahren? Gab es Probleme mit dem Motor? Und welche?
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C1 mit Autogas

Beitragvon JoeBone » 10.09.2008, 08:54

Hallo,
bin jetzt in knapp 2 Jahren gut 75000 km mit Autogas gefahren, hab eine Prins VSI - Anlage drin und Flashlube zur Beruhigung des Gewissens. Ventilspielkontrolle bisher 2x, war alles noch in Ordnung. Der Motor läuft noch prima, wie lange steht allerdings in den Sternen. Hab mal beim Motoreninstandsetzer nachgefragt: die Ventilsitze, besonders die Auslassventilsitze lassen sich gegen härtere austauschen. Über den Daumen gepeilt 400 bis 700 euro.
Gruß
--C1 mit LPG - Umrüstung--
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Beitragvon Toyo77 » 10.09.2008, 19:12

Hallo

Kann noch nicht viel sagen da ich erst 6000km mit Gas unterwegs bin.
sehr Interessantes Thema hier http://board.toyotas.de/thread.php?thre ... c61e088fb1
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Beitragvon Patitwelve » 10.09.2008, 19:28

Das ließt sich doch keiner alles durch...
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Beitragvon joggybaer » 11.09.2008, 11:49

Hallo an die Gasfraktion und alle die es Interessiert,

mein Kleiner ist seid Feb.08 Umgebaut jetzt fast 10000km. Außer den üblichen Einstellungsproblemen kurz nach dem Umbau , mußte 4 mal nachgestellt werden, bis jetzt unauffällig :wink:

@ Patitwelve: Doch einer der sich mit der Technik Auseinandersetzen will schon. Bin auch noch in einem anderen Forum für Gasfahrzeuge Unterwegs, da bekommt man noch einiges mehr zum Thema an Info !!

Hier mal der Link: http://www.autogas4you.de

Mit den Ventilen sehe ich das genau wie JoeBone, sollten sie einer Vorzeitigen Zersetzung anheim fallen werden die Ventile und ihre Sitzringe gegen Gasfeste getauscht. Hoffe das bis dahin möglichst viel Sprit gespart ist!

Bei mir im Ort Kostet LPG z.Zt. 0,649 Euro, und beim letzten Tanken bin ich 588km für 27,50 Euro gefahren. Sind im Schnitt so 6,8 bis 7,2 Liter Gas / 100km. Oder anders ca 4,50 Euro auf 100km. Bei einem Benzin verbrauch von ca. 5 Liter/100km (hab immer mehr gebraucht, aber solls ja geben) macht das 5 x 1,45 Euro = 7,25 Euro also Spare ich alle 100km ca. 3,25 Euro. Und je mehr der Sprit kostet um so mehr.

Das LPG ist hier erst einmal aufgeschlagen und das im April von 0,599 auf 0,649Euro. Also kein Täglicher Preiskampf !

Die Umbaukosten von 2500 Euro hab ich zur Hälfte geschenkt bekommen aber das Rechne ich jetzt mal nicht ein, nach meiner Rechnung müßte ich bei gleichbleibenden Preisen ca. 77000 km fahren um das wieder rein zu holen. Also ein wenig Mut und gelassenheit gehört dazu! Wer nicht wagt der nicht Gewinnt!


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Beitragvon crass » 11.09.2008, 20:03

joggybaer hat geschrieben:...Sind im Schnitt so 6,8 bis 7,2 Liter Gas / 100km. Oder anders ca 4,50 Euro auf 100km. Bei einem Benzin verbrauch von ca. 5 Liter/100km (hab immer mehr gebraucht, aber solls ja geben) macht das 5 x 1,45 Euro = 7,25 Euro also Spare ich alle 100km ca. 3,25 Euro. Und je mehr der Sprit kostet um so mehr.

Hmm. 7,25 Euro - 4,50 Euro = 2,75 Euro.
2500 Euro / (2,75 Euro/100km) = 90900 km

Finde die Umrüstung auf Gas generell gut, hätte aber Angst um die Ventile und zudem muss man bei unseren Kleinen schon lange fahren, bis man den Kauf- und Umrüstungspreis für die Gasanlage wieder heraus hat.
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Beitragvon Patitwelve » 12.09.2008, 11:31

Denke dass es sich bei einem Auto, dass nur 5 Liter verbraucht nicht lohnt.
Wenn du erst 90 Tausend KM fahren musst, bevor es sich anfängt sich zu rechnen, dann macht es für mich keinen Sinn.
Wer weiß schon wie lange man das Auto hat?
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Beitragvon Dieter » 12.09.2008, 11:55

Patitwelve hat geschrieben:Wenn du erst 90 Tausend KM fahren musst, bevor es sich anfängt sich zu rechnen, dann macht es für mich keinen Sinn.


Für dich nicht. Für mich schon - das bin ich in zweieihalb Jahren gefahren.

Patitwelve hat geschrieben:Wer weiß schon wie lange man das Auto hat?


Wenn das Auto (oder der Motor - deswegen frage ich ja hier) nicht aussteigt, noch 10 Jahre. Ich bin kein Autonarr und habe auch noch nie einen sog. Fahrriemen gehabt, ein Auto ist für mich ein Gebrauchsgegenstand, bei dem der Nutzwert im Vordergund steht.
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Beitragvon joggybaer » 12.09.2008, 12:32

Ups auf die Schnelle 50 Cent Unterschlagen :roll:

@Patitwelve: wenn er denn auch mit 5 Litern auskommt, ich hab immer ca. 6 -6,5 Liter Verbraucht und bin kein Raser !!

Und gelohnt hat es sich weil ich ja 50% des Umbaus nicht selbst Gezahtlt habe, ich somit auch nur 50% der Zeit bzw. km für die Amortisation brauche.
Also ca. 45450 km.
:lol:
Um dem Vorzubeugen, hätte ihn auch Umbauen lassen wenn ich es zu 100% hätte bezahlen müssen, aber um so besser.

Hmm. 7,25 Euro - 4,50 Euro = 2,75 Euro.
2500 Euro / (2,75 Euro/100km) = 90900 km


Und die Angst um die Ventile wird mit jedem Km weniger, jetzt nach dem 2 Jahresservice bei Toyota läuft der kleine wieder Sanft und leise wie ein Uhrwerk.

Gruß
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Beitragvon Toyo77 » 12.09.2008, 19:12

Hallo

@Patitwelve

(Das ließt sich doch keiner alles durch.)

zu1 Du Brauchst es ja nicht Lesen, da dich das Thema anscheinend nicht interessiert.


(Denke dass es sich bei einem Auto, dass nur 5 Liter verbraucht nicht lohnt.
Wenn du erst 90 Tausend KM fahren musst, bevor es sich anfängt sich zu rechnen, dann macht es für mich keinen Sinn.
Wer weiß schon wie lange man das Auto hat?)

zu 2 Klasse Aussage damit kann man ja viel Anfangen 1+. Wo ich dir Recht gebe ist das man schon sehr Lange Fahren muss bevor sich die Anlage Bezahlt macht.


Gruß
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Beitragvon Toyo77 » 12.09.2008, 19:14

Hallo

Fahre ein Aygo mit LPG, ist eine Hantke-SEC Anlage. Mit Tunap
Seit 6000km fahre ich nun schon auf Gas ohne Probleme bis jetzt, und bin super zufrieden mit dem Entschluss Umgebaut zu haben.
Zur Anlage: Bei 4000/min Schaltet die Anlage zurück auf Benzin bzw. wenn ich schneller als 130 km/h Fahre schaltet die Anlege ebenfalls zurück auf Benzin , und die Anlage Spritzt ca. 10% Benzin mit ein weiß Leider nicht ob das Permanent passiert oder erst bei 4000U/min da müsste ich noch mal Nachfragen.

Amortisationsstrecke

2500 Euro*100 / 4,5l/100km * 1,61Euro – 5,5l/100km LPG * 0,65 Euro = 89440 km
Da ich SuperPlus Tanke. Mit super Würde sich die Anlage bei 82218 km Lohnen

Extrem Beispiel

Humma H2 Nehme 3200 Euro für den Umbau und einen Verbrauch von 29 L/100 km

3200*100 / 29l * 1,48 – 34,8l * 0,65 =16308 km

Könnte mir vorstellen das ich immer noch weniger Zahlen müsste wie der mit dem H2

Gruß
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Beitragvon Patitwelve » 12.09.2008, 19:18

Wenn man das Geld für nen H2 hat, ist es glaub ich mal wurscht was er verbraucht. Wäre mir zumindest dann reichlich egal 8)
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