Aygo-Forum

[labbi]

Also wenn ich das so mit den Bremsen lese, muß ich an meinen alten Polo (86C) denken. Der hatte sogar Serienmässig nur 145er Reifen drauf. Ich hatte bei meinem Sondermodell (Fancy) 155er drauf. Vom Gewicht her war er gleich mit dem C1 und man soll es nicht glauben, der konnte sogar sehr gut bremesen
Fahrsicherheitstraining, ist schon eine gute Sache. Ich habe mal eines bei VW gewonnen, das war echt cool und hat auch was gebracht, ich mußte mal einem Reh ausweichen, das klappte dank dem gelernten gut.

[Die*Löwenbändigerin]

Ich bin meine Autos bis jetzt immer mit der "schmalen" Serienbereifung gefahren, daher fehlt mir da komplett die Erfahrung ob man mit breiteren Reifen schneller abbremst oder eine deutlich bessere Straßenlage hat

Bis jetzt bin ich mit den Bremsen des Kleinen aber sehr zufrieden, 1x mußte ich richtig reinsteigen weil so ein Depp mir nach einem äußerst gewagten Überholmanöver ganz knapp vor die Schnauze gefahren ist und dann im selben Zug 'ne Vollbremsung hingelegt hat - der Kleine ist ohne Ausscheren noch rechtzeitig zum Stillstand gekommen, dabei habe ich es mental schon knallen gehört...

Bin ehrlich gesagt überrascht, daß gerade die Bremsen in diversen Tests so oft bemängelt werden?

Sicherheitstraining habe ich als Fahranfänger mal bei BMW (mit einem Fahrertrainings-BMW) gemacht, ich fand's sehr interessant und mußte feststellen, daß ich oft falsch reagiert hätte. Ebenso konnte man da auch z.B. auch mal testen, wie das Fahrzeug auf selber Oberfäche mit und ohne ABS reagiert usw. Mir hat's gefallen und ich würde das gene mal wieder auffrischen

Würde es aber NIE mit meinem eigenen Auto machen, die sind schon ganz schön gebeutelt worden

[hoppelchen]

Hallo zusammen,

die Verbrauchswerte sind doch sehr individuell, so neigen meine
eher extrem nach unten, während anderen extrem nach oben gehen.

Ich liege derzeit bei etwa 3,7l/100km über alles als Langstreckenpendler,
bei konstant defensiver Fahrt.

Ich habe es aber auch schon auf deutlich mehr gebracht, Vollgas auf der Autobahn, kommt bei mir aber nur sehr selten vor.

Der C1 HDi ist für mich eine sehr gute Alternative zum vorherigen Smart ForTwo cdi, bessere Alternativen fand ich nicht. Die Wirtschaftlichkeit ist mir sehr wichtig, der Fahrspaß kommt an zweiter Stelle, ist aber auch meiner Fahrweise nicht unbedeutend.

Demnächst gerne mehr dazu.


Gruß

Martin



Überschrift : Die sparsamsten Autos der Welt .
Und wer hat gewonnen ? JO, der C1 HDI .
Natürlich liegen alle recht eng zusammen . Der ADAC hat die Reichweite
des C1 mit 670km / 4,5l angegeben .
Ich habe schon 720km geschafft .( Gemischt ) Der neue POLO hat natürlich
wg. Rußpartikelfilter und Verarbeitung etc. als Bester abgeschnitten .
Kostet aber auch 15.700 Teuronen
Die Kritik vom ADAC über den Bremsweg 44m sowie sehr schlechtes
Fahrverhalten des C1 , kann ich net ganz nachvollziehen , Ihr ?


MFG Oliver

Ich bin geschieden ! von meiner Tankstelle ! C1 HDI[/quote]

[Berliner]

Leider ist es nicht ganz einfach vergleichbare Meßergebnisse zum Bremsweg selber zu ermitteln. Wegen der Verbrauchswerte sind bewußt schmale Reifen für den Aygo ausgewählt worden. Es wäre interessant zu wissen, ob der der etwas lange Bremsweg an den schmalen Reifen, oder am Bremssystem selbst liegt. Im Vergleich zu meinem ehemaligen Fahrzeug, einem Golf II Bj. 87, habe ich insgesamt eher den Eindruck, dass das Fahrverhalten stabiler ist und die Bremswirkung eher besser ist, im Ford Fiesta meiner Frau kann ich auch nicht so zügig um die Kurven heizen. Kein Wunder, der Aygo ist schließlich ein moderneres Fahrzeug und an der Fahrzeugtechnik hat sich einiges verbessert, dass der Fiesta im Fahrverhalten soviel kritischer ist, als ein 10 Jahre älterer Golf, ist auch kein Ruhmesblatt für Ford. Man müßte bei Fahrzeugvergleichstests die Bremsversuche mal mit identischen Reifen durchführen, um festzustellen, ob die Bremsanlage oder die Bereifung die Ursache für die unterschiedlichen Bremswege ist. Falls die Bereifung die Ursache ist, kann man diese problemlos ändern.

[Siw]

, im Ford Fiesta meiner Frau kann ich auch nicht so zügig um die Kurven heizen. Kein Wunder, der Aygo ist schließlich ein moderneres Fahrzeug und an der Fahrzeugtechnik hat sich einiges verbessert,

der aygo/c1/107 hat ja auch ein kurvenstabilitätsprogramm, das zwar nicht mit esp vergleichbar ist, aber besser als gar nix!

[Aygo Club]

der aygo/c1/107 hat ja auch ein kurvenstabilitätsprogramm

Das hilft aber nur beim Bremsen in Kurven, nicht bei Kurvenfahrten. Aber es wird sicher demnächst VSC (ESP) für den Aygo und seine Brüder geben. Die VSC Kontrolleuchte ist schließlich schon auf dem Tacho vorhanden!