Aygo-Forum

[Volcano]

hast du angst um aktien oder sonstige psychische störungen?

Dann formuliere ich es so: Herzlichen Dank für diese extrem Interessante, bisher völlig unbekannte Information über den VW Fox.


Der Up! wird anscheinend in Bratislava gebaut, das finde ich durchaus Vertrauen erweckend. (Der Redakteur vermutet, diese Stadt allersings in Slowenien, ich glaub es nicht.)

[Volcano]

Der Up! wird anscheinend in Bratislava gebaut, das finde ich durchaus Vertrauen erweckend. (Der Redakteur vermutet, diese Stadt allersings in Slowenien, ich glaub es nicht.)

[Catch22]

Slowenien und Slowakei werden immer noch gerne verwechselt!

[waynemao]

So, das Ei ist gelegt... und wie gefällt er euch?

Also ich finde ihn recht schick, sagt mir wirklich zu. Bin gespannt demnächst die ersten live zu sehen. Aber was ich ein wenig enttäuschend finde, das sind die Verbrauchswerte. Mag man den Angaben glauben, liegt der "up!" sogar etwas hinter den Drillingen. Die 60PS Variante soll 4,5L, die 75PS Variante 4,7L verbrauchen. Da seit der Präsentation der Drillinge gute 6 Jahre vergangen sind, reißt mich das nicht vom Hocker.

Später soll noch eine Eco-Version des 60PS´lers nachgeschoben werden, die mit 4,2L auskommen soll.

Richtig gut finde ich das Kofferraumvolumen von 251L und die Zuladung von deutlich über 400kg.

Ich bin gespannt, werde meinen Vater nötigen, recht bald mal bei seinem VW-Händler vorbeizuschauen und eine Probefahrt zu vereinbaren.

[Aygon@ut]

Sorry, ich finde den Ups dreister von den Drillingen abgekupfert als das Galaxy S vom aifoun 4...

[HyundaiGetz]

Mir persönlich sagt das Heck nicht so unbedingt zu. Aber sonst find ich ihn recht gelungen. Bekannte die schon auf der IAA waren berichteten auch, dass der Up von Innen wirklich recht erwachsen wirkt.

Die Verbrauchswerte sind meiner Meinung nach in Ordnung - immerhin ist der Up etwas mehr Auto. Aber wo vom Drilling abgekupfert sein soll, frag ich mich. Höchstens etwas am Heck oder die integrierte Kopfstützen, oder der fehlende elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite für das Beifahrerfenster.

Zum VW werd ich aber aufjedenfall auch - sichrlich auch mal eine Probefahrt.

[Aygon@ut]

Kotflügelschwung Hinterräder.
Schwarze Nur-Glasheckklappe.
Grinsemaul vom 107
gesamte Proportionierung.

[waynemao]

Die Verbrauchswerte sind meiner Meinung nach in Ordnung - immerhin ist der Up etwas mehr Auto.

In Ordnung sind sie, aber mehr nicht. Ich kann mich noch an die vollmundigen Versprechungen erinnern. Aber damals sollte der Motor auch noch hinten sein... .

Ich bin etwas enttäuscht, aber wenn man ehrlich ist, kommt der up! zu früh, um wirklich innovativ zu sein. Es ist eben noch ein klassischer Kleinstwagen, der mehr auf altbewährtes setzt.

Das wird der nächste Drilling aber auch sein, von daher...

[stefan911]

Hallo,


wenn ich ehrlich bin sieht der UP! nicht viel anders aus als ein Twingo.

Revolutionäres kann ich überhaupt nicht an dem UP! finden.


Naja, VW und spritsparende Motoren - das gab es in der Vergangenheit nicht sooo häufig.
Mein Bruder hat da beim Fox voll in die Kacke gegeriffen und der VW-Werbung glauben geschenkt und es bitter bereut. Der ist mit dem Verbrauch überhaupt nicht zufrieden.

Nungut diese neuen 1.2 Liter- TSI und so weiter-Motor haben aber anscheinend das Zeug zum Spritsparen, wie mir wieder andere Bekannte mit dem neuen Polo berichtet haben.

Ist nur die Frage wie dann wieder der Preis vom UP! ist, wenn nicht der Standard-Dreizylinder eingebaut ist.
Bessere Motoren läßt sich VW auch immer gut bezahlen.


Nee, er haut mich nicht vom Hocker bis jetzt.


Grüßle

stefan911

[waynemao]

Ich habe gestern mal den Konfigurator bemüht und einen up! in der besseren Ausstattungslinie mit dem 75PS Motor berechnet. Mit Klima und Soundpaket, Tempomat, Einparkhilfe, Boardcomputer etc. kam ich auf einen Listenpreis von knapp unter 13.000€. Das geht in Ordnung, so teuer war der Aygo in der gehobenen Ausstattung auch mal.

[Aygofan92]

Von innen gefällt mir der Up sehr gut muss ich ehrlich gestehen. Aber von außen, naja da ist er jetzt nicht der schönste (finde ich so).

Was mir aber aufgefallen ist, dass die elektrischen Fensterheber beim Up genauso sind wie bei unseren Drilinge. D. h. genauso so "bescheiden". Des stört mich schon, wenn ich von meiner Seite aus nicht das Beifahrerfenster aufmachen kann.

Aber sonst ist er der Up eigentlich ganz gut gelungen.

[waynemao]

Was mir aber aufgefallen ist, dass die elektrischen Fensterheber beim Up genauso sind wie bei unseren Drilinge. D. h. genauso so "bescheiden". Des stört mich schon, wenn ich von meiner Seite aus nicht das Beifahrerfenster aufmachen kann.

Das ist wirklich dämlich und beschränkt den Nutzen eines el. FH auf ein Minimum. Keine Ahnung wer sich den Mist ausgedacht hat.

[Aygofan92]

eben. Für was hab ich dann diese fensterheber. Da könnte man so gut das fenster per Hand runterkurbeln.

Ist jetzt meine Meinung

[Terminator]

Das ist wirklich dämlich und beschränkt den Nutzen eines el. FH auf ein Minimum. Keine Ahnung wer sich den Mist ausgedacht hat.

Na das ist ja wohl klar: Die Schlipsträger, die um jeden Cent bei der Produktion feilschen... Ein Kabel weniger, ein Schalter weniger, das macht sogar ein paar gesparte Euros, nicht nur Cents.

[HyundaiGetz]

Ich hat' jetzt nie so die Probleme mit dem Beifahrerfenster. Aber okay, ich hab auch die passende Körpergröße um den Schalter ohne Anstrengung zu erreichen... klar, praktischer ist es so wie in meinem i20 mit zwei Schaltern in der Fahrertür, aber ein k.O. Kriterium wäre es nicht für mich...