VW UP!




Welche Alternative gibt es zu den Drillingen?

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Beitragvon schrubber » 21.05.2013, 16:24

Und bei dessen Vorgänger Lupo/Arosa ja auch. Da kam der erste Frost und- wupps- war der Motor hin.
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Beitragvon waynemao » 22.05.2013, 00:55

schrubber hat geschrieben:Und bei dessen Vorgänger Lupo/Arosa ja auch. Da kam der erste Frost und- wupps- war der Motor hin.


Davon war aber nur eine bestimmte Serie betroffen. Wir haben einen Lupo 1.0 in der Familie, 11 Jahre und 144.000km - der Motor hatte noch nie was. Und erste Kupplung... (da gibts nicht so viele Drillinge, die das können).

Der Drillingsmotor macht aber deutlich mehr Laune - und ist sparsamer.
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Beitragvon ch!ll@ » 22.05.2013, 06:47

unser arosa hat auch 9 jahre ohne jegliche motorprobleme durchgehalten und ist dann den abwracktod gestorben ;)


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Beitragvon BluecoolAygo » 22.05.2013, 09:48

Motor technisch braucht VW einfach Nachilfe mittlerweile.
Früher haben die Motoren gebaut..alter Falter.
Mein Passat Bauj. 90 1,8l 107PS hat über 530.000km auf der Uhr mit erstem Getriebe.Erste Kupplung wurde bei 510.000!! getauscht, ZKD bei 420.000!!
Bei 520.000 Kompression von fast 14 bar auf allen vier Zylindern.Sowas wird heutzutage nicht mehr gebaut..
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Beitragvon schrubber » 22.05.2013, 14:46

waynemao hat geschrieben:
Davon war aber nur eine bestimmte Serie betroffen.



Ich hatte halt immer schon Pech, was Autos betrifft :? Wir hatten zwei Arosas in der Familie und beide Motoren waren völlig hinüber.
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Re: VW UP!

Beitragvon Catch22 » 05.02.2014, 09:00

Ich habe beruflich Einblick auf die Gewährleistungsreparaturen eines dieser Drillinge. Mir fällt auf, dass das Getriebe häufiger getauscht wird. Offensichtlich eine richtige Schwachstelle scheint das zu sein und das bei Fahrzeugen die Ende 2013 produziert wurden.
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Re: VW UP!

Beitragvon Aygo2011 » 02.02.2015, 10:31

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