Aygo-Forum

[Catch22]

Naja, ich finde den Up und seine Derivate (Mii, Citigo) sehr interessant. Ob der 208 mehr Krafststoff verbraucht, wage ich zu bezweifeln - zumindest die 60 PS-Version ist schon recht sparsam.

Der 208 mag einen etwas besseren cw-Wert haben, aber der Gesamtluftwiderstand errechnet sich aus dem Produkt von Stirnfläche und cw-Wert.

Was ich nicht uninteressant finde: der Mii hat die umfangreichste Mobiliätsgarantie im VW-Konzern, von der PSA-Mob ganz zu schweigen.

[waynemao]

Der 208 ist extrem gut gelungen, den Kauf kann ich absolut verstehen.

Aber, wie "catch" schon sagt, ob er sparsamer als der up! ist bleibt abzuwarten. Es wäre jedenfalls eine riesen Überraschung.

[HyundaiGetz]

Den Vergleich Up / 208 finde ich persönlich wieder recht schwierig. Ich weiß, das es für den Kurs eines Up's auch einen 208 gibt (wie der dann ausgestattet ist weiß ich allerdings nicht), aber der 208 ist eben auch größer - und ob man das wieder braucht ist die zweite Sache.

In der aktuellen Auto Bild ist auch ein "Vergleichstest" Aygo vs. Up und die kommen zum gleichen Ergebnis: Der Up ist das teurere, aber auch modernere und komfortablere Auto. Erstaunlich: Der Aygo wird bei diesem Test nicht völlig zerissen.

[Aygo2011]

Dass der Aygo nicht vollkommen zerissen wurde, liegt wohl auch daran, dass einerseits die Hauptkritikpunkte (Fensterheber, blankes Blech, Innenbeleuchtung udgl.) von VW kopiert wurden und andererseits der alte Aygo von VW nicht mehr als Konkurrent gesehen wird. Wäre er genauso neu wie der Up! würden die Tester schon ordentlich auf ihn einprügeln.

Auf der anderen Seite hat man bisher auch recht wenig negatives über den neuen Auris (kommt im Jänner) gelesen, außer dass die Spritzigkeit der Motoren an jene von VW nicht rankommen (auch nichts Neues).

Man könnte fast meinen es gibt zwischen VW und Toyota bei AutoBild sowas wie einen kleinen Kuschelkurs

[Catch22]

Ich schlug meinem Bruder vor, dass er auch mal die neuen VW-Drillinge anschauen solle. Er meinte aber, dass ihm der Aygo optisch besser gefalle und er überhaupt einen Toyota bevorzuge (wegen der Zuverlässigkeit).

Mein Bruder fährt jetzt seinen neuen Aygo seit einem Monat und hat es bisher nicht bereut.

[HyundaiGetz]

Mein Bruder fährt jetzt seinen neuen Aygo seit einem Monat und hat es bisher nicht bereut.

Na das ist doch gut.

Bei meiner Schwester war es anders: Ich hatte ihr den Aygo (C1) vorgeschlagen, da sie recht viele Kilometer fährt. Beim Probesitzen gefiel ihr der Aygo nicht wirklich und beim Blick in den Kofferraum war er direkt raus. Nun fährt sie seit 3 Wochen und ca. 1.700 km den Citigo und ist bisher auch sehr zufrieden.

[brokenlink]

11.000 euro würde ich weder für Up noch für Aygo ausgeben.

Und welchen Neuwagen kaufst Du dann für 11.000 €? Bitte nun keinen Ford Fiesta als EU-Wagen. Das wäre dann ja ein Vergleich wie Äpfel und Birnen.

es gibt ein haufen neuwagen unter 11.000 euro. Klar dass nicht alle so sparsam sind wie Aygo und co.
Ist eigentlich lächerlich dass ESP, Klima und ZV ca. 3-4000 euor aufpreis kosten sollen?
Sind den die Preise für C1 und 107 wieder so gestiegen? Als ich meine 107 gekauft habe, dann konnte man ohne Problme einen c1 Basic für 6200-6700 euro kaufen.

[HyundaiGetz]

11.000 euro würde ich weder für Up noch für Aygo ausgeben.

Und welchen Neuwagen kaufst Du dann für 11.000 €? Bitte nun keinen Ford Fiesta als EU-Wagen. Das wäre dann ja ein Vergleich wie Äpfel und Birnen.

es gibt ein haufen neuwagen unter 11.000 euro. Klar dass nicht alle so sparsam sind wie Aygo und co.
Ist eigentlich lächerlich dass ESP, Klima und ZV ca. 3-4000 euor aufpreis kosten sollen?
Sind den die Preise für C1 und 107 wieder so gestiegen? Als ich meine 107 gekauft habe, dann konnte man ohne Problme einen c1 Basic für 6200-6700 euro kaufen.

Es kommt eben auch immer darauf an, was man braucht bzw. wünscht. Ich weiß, es gibt z. B. einen Skoda Fabia für unter 11.000 € als Neuwagen - aber wenn ich den Platz nicht benötige, bin ich ggf. nicht gewillt, die höheren Spritkosten etc. zu tragen.

Oder es ist auch so beim Audi A1: Für den Preis eines gut ausgestatteten A1 bekommt man eben auch schon einen Skoda Octavia Kombi (um mal im VW Konzern zu bleiben) oder einen Opel Astra, oder, oder, oder. Da ich z. B. persönlich keinen Kompaktwagen oder gar Kombi benötige, würde ich mir für 25.000€ eher einen Audi A1 zulegen.

Und, die Zeiten eines Basis-C1 für ~ 6.000 € sind glaube ich schon länger vorbei. Besonders bei den ansteigenden Spritpreisen sind Spritsparer immer beliebter.

[Heck Schaden]

In der aktuellen Auto Bild ist auch ein "Vergleichstest" Aygo vs. Up und die kommen zum gleichen Ergebnis: Der Up ist das teurere, aber auch modernere und komfortablere Auto. Erstaunlich: Der Aygo wird bei diesem Test nicht völlig zerissen.

Jo, das hat mich auch überrascht! Nachdem in vorherigen Tests ohne VW Beteiligung teilweise deutlich andere Worte gefunden wurden (vielleicht war der Tester im Privatleben ein Aygofahrer?:-))

Ich bin übrigens den 75PSer probe gefahren. Und die haben wirklich unterschiedliche Getriebeübersetzungen?????? Was soll das denn??? Da sollte man meinen, man legt den stärkeren für die Langstrecke aus.....tse tse tse........

[waynemao]

Ich bin übrigens den 75PSer probe gefahren. Und die haben wirklich unterschiedliche Getriebeübersetzungen?????? Was soll das denn??? Da sollte man meinen, man legt den stärkeren für die Langstrecke aus.....tse tse tse........

Ja, das ist wirklich paradox...

Allerdings vermute ich, dass die beiden nicht wirklich 15 PS trennen. Es ist ja im Grunde der gleiche Motor. Vermutlich streut der 60PSer gerne nach oben, während die 75PS Variante Mühe hat, die Leistung zu bringen. Und dann kommt der Trick mit dem Getriebe, damit man wenigstens einen kleinen Unterschied spürt.

Ich glaube, obwohl der Aufpreis ja recht gering ist, würde ich die 60PS Version kaufen.

[25Plus]

Die 60 PS Version des Up! hat bei sehr niedrigen Drehzahlen sogar mehr Drehmoment, bis 4000 U/min genauso viel.

Hohe Leistung bei niedrigen oder hohen Drehzahlen erfordert immer eine gewisse Optimierung bzw. einen Kompromiss.

Die kürzere Übersetzung beim 75 PS Motor dient wirklich nur dazu, dass der Motor zu jeder Zeit wirklich mehr Leistung auf die Straße bringt. Denn es liegt zu jeder Zeit eine höhere Drehzahl an.

[ch!ll@]

also SO würde mir der Up! auch gefallen
http://www.stancenation.com/wp-content/ ... C00346.jpg

[miro]

also SO würde mir der Up! auch gefallen
http://www.stancenation.com/wp-content/ ... C00346.jpg

Ach du schande! Ist das ein hässlicher Brocken
Na ja mehr als ein Showcar ist das wohl nicht?!

[Catch22]

Ich habe beruflich den Zugang zum Gewährleistungsabrechnungssystem von Volkswagen und mir fallen schon einige Drillinge (up/mii/citigo) mit schweren Defekten auf, besonders Getriebeschäden, hin und wieder auch ein Motorschaden. Bei Motortalk ist die Resonanz ähnlich. Da sind die Probleme bei bei den Toyota-Drillingen (Wasserpumpe, Türdichtungen) Kleinkram.

Meine Einschätzung: Volkswagen kann Toyota aktuell in Sachen Qualität nicht das Wasser reichen, mögen die Modelle noch so häufig in Vergleichstests deutscher Gazetten "gewinnen". Langzeitqualität ist eben etwas anderes...

[waynemao]

Scheint, dass VW also immer noch keinen vernünftigen Dreizylinder bauen kann. Beim Fox gab es doch auch öfter Theater...