Aygo-Forum

[stefan911]

Hallo,


Vorteil Aygo-Drilling gegenüber VW-UP!-Drilling?


Der Komfort: Bessere Sitze, weichere Federung, breitere Reifen.

Das ist mir mehr als wichtig beim Nachfolger meines jetzigen Aygos.

Klima für mich Pflicht - ohne möchte ich nicht mehr sein, läuft im Sommer fast ununterbrochen.

5-Türen müssen auch sein, ZV, Servo auch.

Auf Alufelgen und optisches Tuning kann ich hingegen gerne verzichten.


Es hat halt jeder seine Prioritäten.



Grüßle

stefan911

[waynemao]

Was mir pro up! noch einfällt, ist ein Kofferraum, der den Namen auch verdient hat .

[HomerSimpson]

Ist der Kofferraum echt so viel größer? Wo nehmen die den Platz denn her, so viel größer als der Aygo sieht der Up! gar nicht aus.

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also der Up ist schon kein schlechtes Auto und den Citygo bekommt man auch schon nackt ab 7000 euro.

Klar wenn man die ganzen Extras nimmt, dann bekommt man den nicht unter 9000 wenn nicht sogar 10.000 euro, aber den Aygo auch nicht.

Nur bei den wünschen die z.B. stefan911 hat wäre vielleicht einfach einwenig großeres Auto angebracht.

Ich bin den Up noch nicht gefahren, aber hat der wirklich weichere Federn und breitere Reifen?

Stimmt schon der Kofferaum ist deutlich größer, aber Up ist auch gut 50 kg schwerer.

Ich persönlich würde garnz ehrlich noch 2-3 Jahre warten und den nachfolger von Aygo kaufen oder gleich einen Yaris hybrid.

Nur jetzt den Up zu kaufen, ist einfach nicht klug. Man weiß nicht über die Kinderkranheiten von dem Auto und du hast bei VW nur 2 Jahre Garantie und danach wird es teuer.
Klar der Up kann zuverlässig sein, aber was wenn der genau so ist wie der Fox?

Ich würde noch 2-3 Jahre warten.

[HyundaiGetz]

Der Kofferraum des Up ist wirklich deutlich größer als der der Drillinge - allerdings meiner Meinung nach sehr unpraktisch da komplett (!) unverkleidet. So viel nacktes Blech wie ich beim Up / Citigo / Mii im Kofferraum sehe, habe ich zuletzt bei unserem Opel Corsa A Bj 1992 gesehen. Ein absolutes No-Go!

[KarlKoch]

In diesem Zusammenhang verweise ich einmal auf einen Bericht von der letzten Auto Mobil Sendung auf VOX. Dort wurden der Citigo, Up und Mii miteinander verglichen. Erstaunlich was es bei den dreien am Fahrwerk für Unterschiede gab.


http://www.voxnow.de/auto-mobil/thema-u ... 1&season=0

Quelle: www.voxnow.de

[Toyofan]

Das geht ja gar nicht...nur Werbung...

[KarlKoch]

Das geht ja gar nicht...nur Werbung...

Was garnicht geht ist der Preis für den UP!

[HyundaiGetz]

Ich vermute, der Preis des Up's - bzw. die Rabatte - werden auch noch sinken. Klar, sicherlich nicht auf das Niveau eines der Drillinge, aber wenn ich mal überlege das hier im Forum manche User auch ~ 13.000 € für nen Aygo auf den Tisch gelegt haben... hätte ich persönlich auch nicht.

[waynemao]

Ich vermute, der Preis des Up's - bzw. die Rabatte - werden auch noch sinken. Klar, sicherlich nicht auf das Niveau eines der Drillinge, aber wenn ich mal überlege das hier im Forum manche User auch ~ 13.000 € für nen Aygo auf den Tisch gelegt haben... hätte ich persönlich auch nicht.

So ist es...

Heute wird der Drilling verramscht, aber damals, als er noch frisch war, haben die höheren Ausstattungen richtig Geld gekostet...

Ich finde den up! nicht völlig überteuert. Höchstens die "black" und "white" Ausstattungen. Aber wer das kauft, dem ist eh nicht mehr zu helfen .

Zudem gibts mittlerweile 2 Farben ohne Aufpreis. Blau und Weiß.

Der 75PS "high-up!" 5T in silber kostet abzügl. Rabatt knapp 12.000€. Das geht in Ordnung, der Drilling war damals mit weniger Ausstattung auch nicht billiger.

Ein Aygo Connect kostet auch 11.200€, das sind gerade mal 800€ Unterschied. Und der ist schwächer und hat nur 14 Zoll Alus mit 155er Pellen (up! 15 Zoll, 185er). Dafür hat der up! aber einen höhenverstellbaren Fahrersitz, el. einstell- und beheizbare Außenspiegel und Berganfahrassisten (gut, den brauche ich nicht).


Edit:

Ich sehe gerade, dass ein "nackter" up! mit 60PS als 3T schon ab 7.700€ zu haben ist . Da komme ich ja fast auf dumme Gedanken... .

[Aygo2011]

Ich sehe gerade, dass ein "nackter" up! mit 60PS als 3T schon ab 7.700€ zu haben ist . Da komme ich ja fast auf dumme Gedanken... .

Abgesehen davon, dass ich nie so dumme Gedanken bekommen würde, aber da würde ich mir schon eher den hier nehmen.

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansi ... ug=2536123

In Österreich gibt es den Take Up! beim Händler ab 8.900,--
Beim Import nach Deutschland würde er als Neuwagen (wenn dies der Endpreis wäre) dann ca. 8.575,-- (Vorführwagen 8.825,--) plus Anreise, Anmeldung und Heimtransport kosten.

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ich würde den hier nehmen

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213579328

ohne klima

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213579327


Das von Österreicht hatten wir zum Teil ähnliche Angebote, aber finde in Momemt nicht.

[waynemao]

Gut, Klima und ZV sind schon nicht zu verachten, aber beides hat mein Aygo auch nicht.

Es wäre eben der Reiz des Puristischen. Zumal die weiße Außenfarbe im Sommer noch vorteilhafter wäre, als das grau-blau aktuell.


Nein, ich spiele aber nicht mit dem Gedanken. Ich fahre meinen Aygo noch brav 2 Jahre und sehe dann, was als nächstes kommt. Der Yaris Hydrid hat gute Chancen...

ich würde den hier nehmen

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213579328

Der Händler ist ja bei mir ums Eck... .

Die Preise hören sich gut an.

[SAXOnist]

Statt des up würde ich eher zum neuen twingo greifen...kein nacktes Blech, Tempomat Serie, verschiebare und umklappbare Einzelsitze, vernünftig platzierte Fensterheberschalter und (subjective) ein pfiffigeres Design.

Oder eine Nummer größer, der Peugeot 208:
Peugeot 208 : 68PS Verbrauch 4,3l
VW Up! : 60 PS, Verbrauch 4,5l

Der 75PS Motor beim up ist eher ein Alibimotor, da er einfach der chipgetunte 60PS Motor ist.

Vor allem wenn man sich die Daten anschaut, fällt auf das der stärkere Motor seine MehrPS erst bei sehr hohen Drehzahlen ausspielt.
Um das zu kaschieren, hat VW dem 75PS up ein kürzer übersetztes Getriebe verpasst.

Zur Qualität, naja, gab wohl schon ein paar Getriebeschäden und defekte Steuergeräte. Einer hat es nach nur drei Tagen auf den Abschlepper geschafft. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KtjoWN1ScvQ&feature=youtu.be[/youtube]

Ich würde eher auf die nächste Drillingsgeneration warten, die neuen 3-Zyl. von PSA sind gut gelungen und werden wohl die glorreichen Daihatsu Motoren ablösen.
Und wahrscheinlich kann man sich dann auch auf zwei ECHTE Motorisierungen freuen, denn Peugeot baut die 3-Zyl. als 1L und 1,2l mit unterschiedlichen Hubräumen und damit auch Drehmomenten.

Gruß

Gruß

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Twingo verbrauchen alle so viel.

Bei 208 bin ich mir nicht sicher ob der 1l Motor der Daihatsu Motor ist oder von Peugeot. Kann mir auch nciht vorstellen, dass der unter 1 Tonne wiegen soll. Die Gewichtsangaben sind manch mal mit 75 kg und manch mal ohne und steht nie bei. Ich persönlich glaube nicht, dass der verbrauch bei 4,3l real verbrauch sein wird.
Der 1,2l Motor ist noch gar nciht auf dem Markt und kommt erst noch. So weit ich weiß.

Ist doch normal bei VW das die gedrosselte Motoren verkaufen. Nur das Getriebe (habe cih gelesen) ist anders abgestimmt.

Ich würde auch die nächste generation abwarten.