Aygo-Forum

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In Österreich wird es den Seat Mii zur Markteinführung angeblich um 7.990 € geben. Bei dem Preis für das Basismodell fehlen aber die Radzierkappen, es gibt nichmal eine Radiovorbereitung und auch keine el. FH, keine ZV, kein Servo, keine Kofferraumabdeckung.

Klima gibt es wie einiges andere auch für die Basis überhaupt nicht, sonst nur gegen Aufpreis.

so kauf den doch kein Mensch.

[Aygo2011]

In Österreich wird es den Seat Mii zur Markteinführung angeblich um 7.990 € geben. Bei dem Preis für das Basismodell fehlen aber die Radzierkappen, es gibt nichmal eine Radiovorbereitung und auch keine el. FH, keine ZV, kein Servo, keine Kofferraumabdeckung.

Klima gibt es wie einiges andere auch für die Basis überhaupt nicht, sonst nur gegen Aufpreis.

so kauf den doch kein Mensch.

Das wird das Ziel von VW sein, ganz nach dem Motto: "Wir bieten einen Billigstwagen an, dass ihn keiner haben will, dafür können wir ja nichts..."

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In Österreich wird es den Seat Mii zur Markteinführung angeblich um 7.990 € geben. Bei dem Preis für das Basismodell fehlen aber die Radzierkappen, es gibt nichmal eine Radiovorbereitung und auch keine el. FH, keine ZV, kein Servo, keine Kofferraumabdeckung.

Klima gibt es wie einiges andere auch für die Basis überhaupt nicht, sonst nur gegen Aufpreis.

so kauf den doch kein Mensch.

Das wird das Ziel von VW sein, ganz nach dem Motto: "Wir bieten einen Billigstwagen an, dass ihn keiner haben will, dafür können wir ja nichts..."

das macht nicht nur VW so, sonder alle. Kaum ein Auto wird in der Basis version gekauft, die sind nur für die Werbung da ... VW up ab 7999 euro, Kia Picanto ab 7999 euro usw.

[stefan911]

In Österreich wird es den Seat Mii zur Markteinführung angeblich um 7.990 € geben. Bei dem Preis für das Basismodell fehlen aber die Radzierkappen, es gibt nichmal eine Radiovorbereitung und auch keine el. FH, keine ZV, kein Servo, keine Kofferraumabdeckung.

Klima gibt es wie einiges andere auch für die Basis überhaupt nicht, sonst nur gegen Aufpreis.

so kauf den doch kein Mensch.

Wieso?

So gab es auch den C1, 3-türig ohne Alles für 6.500.-€ aus dem Internet und der wurde auch gekauft.
Gut, die Radzierblenden waren dabei...
Sonst aber nichts.

Ob man sich natürlich eine Freude macht jetzt noch ein Auto ohne Servo zu kaufen für den Alltag,
noch größer die Frage ob es jemals wieder verkauft werden kann...

Aber kann mir schon vorstellen, dass solche Wagen als Firmenwagen laufen.
Drei Jahre fahren, dann wieder weg... oder als Leaser zurückgegeben.

Oder als Spendenauto für caritative Organisationen wie Mobile Altenpflege, Essen auf Rädern, usw...


Kenne einige Leute, welche von der Firma einen Firmenwagen auch zur privaten Benutzung gestellt bekommen, dafür 1%-STeuer abführen müssen und nur den Benzin zahlen.
Kaufpreis oder Leasinggebühren und Unterhalt/Service/Verschleiß bezahlt die Firma.
So werden mittlerweile auch Leute von den Arbeitgebern gelockt, als Anreiz zum Arbeitgeber zu wechseln.
Das waren dann oftmals auch so Basis-Versionen, ganz nackig und ohne Schnick-Schnack.


Grüßle

stefan911

[waynemao]

Ich finde die Möglichkeit, so ein Auto auch komplett ohne Ausstattung zu kaufen, garnicht schlecht.

Ok, ohne Servo ist schon hart anno 2012, aber durchaus machbar bei so einem leichten Auto. Wer damit viel fahren muss und das meist Landstraße oder Autobahn, der vermisst die Servo kaum. Heute sind wir nur alle ziemlich verwöhnt. Als Pendlerauto ist sowas doch ausreichend. Oder bei einem privaten Post-/Paketdienst. Ein Auto auf´s wesentliche reduziert - find ich gut!

Und man wird ja nicht gezwungen, die Billigvariante zu kaufen.

Mein Aygo hat auch nichts aus der Liste, abgesehen von der Servo und einer Radiovorbereitung (aber ohne Lautsprecher). Gut, Radkappen und Kofferraumabdeckung war auch dabei, aber das ist doch Kleinkram.

Trauriger finde ich es, dass ein und der selbe Wagen mit Top-Ausstattung dann 14.000€ und mehr kostet. Das sind satte 6.000€ für Schnickschnack, den man für den eigentlichen Zweck eines Autos nicht notwendigerweise braucht. Das sollte man sich vor Augen halten. Und das fast doppelt so teure Auto hält nicht länger, wahrscheinlich macht es aufgrund der verbauten Technik sogar noch mehr kostspieligen Ärger.

[Tinxe]

Ich finde die Möglichkeit, so ein Auto auch komplett ohne Ausstattung zu kaufen, garnicht schlecht.

Ok, ohne Servo ist schon hart anno 2012, aber durchaus machbar bei so einem leichten Auto. Wer damit viel fahren muss und das meist Landstraße oder Autobahn, der vermisst die Servo kaum. Heute sind wir nur alle ziemlich verwöhnt. Als Pendlerauto ist sowas doch ausreichend. Oder bei einem privaten Post-/Paketdienst. Ein Auto auf´s wesentliche reduziert - find ich gut!

Und man wird ja nicht gezwungen, die Billigvariante zu kaufen.

Mein Aygo hat auch nichts aus der Liste, abgesehen von der Servo und einer Radiovorbereitung (aber ohne Lautsprecher). Gut, Radkappen und Kofferraumabdeckung war auch dabei, aber das ist doch Kleinkram.

Trauriger finde ich es, dass ein und der selbe Wagen mit Top-Ausstattung dann 14.000€ und mehr kostet. Das sind satte 6.000€ für Schnickschnack, den man für den eigentlichen Zweck eines Autos nicht notwendigerweise braucht. Das sollte man sich vor Augen halten. Und das fast doppelt so teure Auto hält nicht länger, wahrscheinlich macht es aufgrund der verbauten Technik sogar noch mehr kostspieligen Ärger.

Das unterschriebe ich eins zu eins. Natürlich an manchen heißen Tagen träumt man von der Klima - aber mal im Ernst, ich bin auch ohne immer angekommen! Und ich bin für meinen Beruf angewiesen auf ein Auto. Aber auf Geld ohne Ende sitze ich eben nicht.

[stefan911]

Das unterschriebe ich eins zu eins. Natürlich an manchen heißen Tagen träumt man von der Klima - aber mal im Ernst, ich bin auch ohne immer angekommen! Und ich bin für meinen Beruf angewiesen auf ein Auto. Aber auf Geld ohne Ende sitze ich eben nicht.

Hallo,

wenn man es nicht hat, dass vermisst man es auch nicht unbedingt.

Nur ohne Klima würde ich im Aygo vor Wärme/Hitze sterben.
ZV ist auch nicht unbedingt notwendig, aber doch ziemlich bequem.
Vernünftiges Radio auch nicht schlecht und besser als das Aygo-Radio.

Geht immer etwas spartanischer, aber auf Klima, 5-Türen, ZV, Colorverglasung möchte ich bei keinem Auto mehr verzichten.
Da ärgert man sich nur im Alltag darüber.

Dafür kann ich gut auf ESP, breite Schlappen und optisches Tuning gerne verzichten. Das ausgegebene Geld bringt mir nichts im Alltag.

War jetzt erst wieder an diesem Wochenende 600km mit dem Aygo unterwegs und da lief die Klima schon wieder, da sich bei Sonneneinstrahlung der kleine Innenraum doch schon gut aufheizt.

Habe die Klima eigentlich permanent von Frühling bis Herbst an.
Ist einfach angenehmer, im Sommer sowieso.


Grüßle

stefa911

[Aygo2011]

Diese Woche habe ich in Wien erstmals einen Up! gesehen, der nicht in einem Schaufenster stand oder zu einem VW-Autohaus gehörte

Was mich nicht verwundert ist, dass er dennoch ein Firmenwagen war (selbe Hausbetreuungsfirma die zuvor einen Fox fuhr).

[Toyofan]

Der Up "geht" ja mal gar nicht auf der Bahn.
Dem Motörchen des Autos aus Bratislava hat scheints "gar kein" Drehmoment.

Gestern auf dem Heimweg, A61 Nahetaldreieck, ist der Up am Berg hinter mir zurück geblieben und kam erst "oben" wieder ran...und der Fahrer wollte

[waynemao]

... und ich hab ihn immer noch nicht gefahren. Mittlerweile reizt er mich aber auch nicht mehr sonderlich.

Ab und zu sehe ich aber welche, langsam werden es mehr auf den Straßen. Gegen die Drillinge sind sie aber natürlich noch chancenlos .

[Aygo2011]

Selbst das aktuelle Angebot von VW alle Neufahrzeuge mit 1.000 € Tankgutschein und bei Finanzierung mit einem Vollkasko-Gratis-Jahr auszustatten, bringt nicht mehr Up!'s auf die Straße.

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Selbst das aktuelle Angebot von VW alle Neufahrzeuge mit 1.000 € Tankgutschein und bei Finanzierung mit einem Vollkasko-Gratis-Jahr auszustatten, bringt nicht mehr Up!'s auf die Straße.

naja geht. Ich denke wenn der Up so 2 - 3 jahr ist,dann sieht man den mehr.

Problem ist eigentlich genau das selbe wie bei 107 ... der 207 ist fast gleich teuer
Bei Aygo ist der Yaris gar nciht weiter wege, aber nur mit der 1.0l maschine.

Bein dem Up ist nun mal der Polo mit großerer maschine auch nur paar hunder euro entfernt.

Wenn man sich allgemein den Kleinwagen sektor anschaut, dann verkaufen sich Kleinwagen in deutschland deutlich schlechter als Golf Klasse. Ist einfach so.

Die Leute die ein günstiges Auto kaufen wollen
1. gehen nicht zu VW weil die denken da ist teuer
2. sind die meisten schon abgedeckt.

[Aygo2011]

Klar, Deutschland ist ein Golf-Land und alles was unter dieser Klasse ist, ist kein Auto
Ist aber, glaube ich, in allen deutschsprachigen Ländern so, weil auch Österreich und die Schweiz sehr stark von der deutschen Autopresse beeinflusst wird.

Hier ein kleiner Auszug über die Verkaufszahlen Jänner - Mai 12 in Österreich (sehr VW-lastig):

1. Golf 7.786 (Vergleich zum Vorjahr -15,4%)
2. Polo 3.911 (-21,3%)
3. Megane 3.785 (-8,5%)
4. Fabia 3.686 (+13,1%)
5. Focus 3.608
6. Tiguan 3.426 (+150,4 )
7. Oktavia 3.327
8. Ibiza 3.190
9. I30 3.084
10. Astra 2.635

Die Japaner verlieren in Österreich immer mehr an Bedeutung. Mazda (16.), Toyota (17.) und Suzuki (18.) haben in den ersten 5 Monaten zusammen weniger Autos verkauft (10.386) als Skoda (10.593) alleine.

[HyundaiGetz]

In Österreich ist aber der Megane und auch der i30 ganz schön stark...

[wolfson]

Was bietet mir der up! für einen Vorteil gegenüber dem C1? Daß die Farben Aufporeis kosten? Daß die Werkstätten teurer und (zumindest hier) unfähig sind? Daß der Verbrauch höher ist?
Ne, da fahre ich lieber weiter C1 (und ich bin kein VW- Hasser, sondern war früher mit Passat und T4 durchaus zufrieden - aber meine Citroen können das trotzdem besser ...)

Nur ohne Klima würde ich im Aygo vor Wärme/Hitze sterben.

Ich fahre den C1 jeden Tag, je ca. 1 Stunde hin und Zurück. Die Klimaanlage habe ich nocih nicht vermißt, wenn es mal heißer ist, die Türen auf, Heckklappe auf, anschließend die Ausstellfenster und beide Seitenscheiben offen - das geht (auch bei 130 km/h).
Allerdings vertrage ich die trockene Luft der Klima sowieso nicht so gut.

Radio selber eingebaut, Servolenkung nur wegen meiner Frau und der Option, den Drehzalmesser nachzurüsten.
ZV, el.FH - gerade beim C1 überflüssig. 5 Türen sind genial (nicht nur wegen der Ausstellfenster), ansonsten mag ich das "nackte" Auto - und auch, daß ich im Innenraum auch die Farbe meines Autos sehen kann (also unverkleidetes Blech habe).

Nach 3 Jahren und über 99.000 km mag ich den C1 immer noch so, wie er ist (also mit Scheuerleisten an den Türen und sei neuestem geteilter Rückbank), und vermisse höchstens Nebelscheinwerfer (könnte man einbauen) und Tempomat (gibt es auch von Waeco, nur der kleine Mann in der hinterne rechten Tasche sagt immer "Nein" ...)
Und dunkel Scheiben brauche ich auch nicht - die Verdunkelung im Evasion hat mir das gezeigt - vielleicht reiße ich die irgendwann wieder 'raus!