Aygo-Forum

[Adonay]

Bis 100 drehe ich den 2. auch nicht,

Ok also die 100 hab ich wohl überlesen, so hoch trete ich meinen auch net aber bis 90 ist das kein Ding und es ging ja auch darum das der Lupo da ziemlich das nachsehen hat...

Zum Spritverbrauch mein Corsa B den ich vorher hatte hat sich zwischen 10-12 Liter genommen (mit 60PS !!!) und da komm ich gut mit klar wenn der kleine da 6-7 futtert wenn ich ihn trete
Macht einfach ne Menge Spaß weil keiner damit rechnet das der so flink ist, dazu dann noch die Bosi-Anlage da ist das zucken im Fuß vorprogrammiert ^^

[HyundaiGetz]

90 km/h im 2. Gang ist definitiv kein Problem für den Drilling... hab das auch mal ab und an gemacht...

[petit jolie]

Hallo

also die Benziner die ich ab und an als Werkstattersatzwagen hatte waren allesamt ziemlich flott und sparsam. es ist schon ziemlich beeindruckend wie der kleine 1l geht und zwar bei jeder drehzahl denn man darf nicht vergessen das das getriebe schon recht lang übersetzt ist. selber fahre ich ja den hdi.
bisher kann ich in bezug auf die langstreckentauglichkeit nicht meckern und ich sitze oft lange im auto. 208.000km sind es nach 4,5 jahren. ich denke das sagt alles. die federung empfinde ich als sehr angenehm. nicht zu weich aber definitiv auch mit gutem komfort freilich hat sich der komfort mit den musketierfedern auf fiesen kanten, gullis und löchern merklich verbessert. auch die 185/55r14 bereifung trägt dazu bei.
ich würde ihn wieder kaufen wenn es ihn denn noch gäbe. leider wurde der diesel aber 12/2008 eingestellt. so muß ich ihn für immer fahren denn eigentlich ist er perfekt. zuverlässig effizient dynamisch geräumig und gutaussehend.

marco

[waynemao]

...also die Benziner die ich ab und an als Werkstattersatzwagen hatte waren allesamt ziemlich flott und sparsam. es ist schon ziemlich beeindruckend wie der kleine 1l geht und zwar bei jeder drehzahl denn man darf nicht vergessen das das getriebe schon recht lang übersetzt ist.

Genau das ist es. Für die lange Übersetzung zieht er wirklich gut. Man vergisst (auch dem fehlenden DZM) oft, wie viele Drehzahlreserven man noch hätte.