Skoda Citigo!




Welche Alternative gibt es zu den Drillingen?

Moderator: Team

Beitragvon Edition 2011 » 16.02.2013, 01:14

Edition 2011 hat geschrieben:für wenigfahrer ist ein diesel uninteressant......dann lieber so eins.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|as


das war nur ein Beispiel ,man bekommt den 208 auch mit 0 km...ist eine echte Alternative zum Aygo.....wie hier,
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 00&asrc=st

den Aygo bekommt man natürlich 3ooo€ günstiger als den Peugeot
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 00&asrc=st

ist aber kein Vergleich.Der 208 ist Qualitativ ein höheres Fahrzeug.
Eigentlich hätte ich mir damals für das gleiche Geld den Yaris kaufen können...viel bequemer...vielleicht nicht so sparsam wie der Aygo..und auch etwas langsamer....aber wer sich Autos in dieser Ps-Klasse kauft ,kauft sowieso kein Sportwagen....beim nächsten mal wird´s besser überlegthttp://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223909846&cd=634885922240000000&asrc=st|fs

....obwohl der up gefällt mir schon gut...ein VW,vernünftige habtik...man braucht sich alleine die Dichtungen anschauen,die werden keine Probleme mit undichtigkeiten haben.Bin schon auch den neuen Aygo gespannt....da muss Toyota handeln,sons laufen den die Kunden weg.
Edition 2011
 

von Anzeige » 16.02.2013, 01:14

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Beitragvon Catch22 » 16.02.2013, 07:14

Heck Schaden hat geschrieben:Sooo, jetzt fängts bei mir auch an mit der Nachfolgesuche. Nicht weil ich mit dem C1 nicht zufrieden bin, sondern aus rein wirtshaftlichen überlegungen. Da größere Investitionen anstehen und der C1 jetzt 6 Jahre alt wird und gut 78000 gelaufen hat, wollen wir nicht das Risiko eingehen im falschen Moment ein kapputtes Auto auf dem Hof stehen zu haben.
Ich habe mal für mich eine kleine Marktanalyse gemacht und muss leider zugeben, dass die anderen Drillinge in der Fahrzeuggröße aktuell nicht zu schlagen sind (zumindest wenn man unbedingt einen 4-Türer will). Aufgefallen (negativ) ist mir lediglich eine heftige Anfahrschwäche beim 60PS 5 Gang, etwas besser ist es bei dem 75PS Motor. An der Ampel kommt der C1 jedenfalls besser weg, dann hört es aber leider auch schon auf...der Citigo ist einfach das bessere Auto- leiser, super Sitze, top Fahrwerk, bessere Schaltung, größerer Kofferraum.....und bei Spritmonitor scheint sich ein ähnlicher Verbrauch einzupendeln. Jetzt heisst es nur noch ein gutes Angebot finden, und das gestaltet sich echt lustig. Bei einem Seat-Händler in STH habe ich mir mal von Junior ein Angebot rechnen lassen. Heraus kam 13700,-- :drunken:
Ne ist klar, wie ist denn der Endpreis, frage ich in leicht geschocktem Zustand- ne, das ist der Endpreis- ahhh, jaaa.
Ich hatte mir die Preise vorher nicht so angeschaut- deshalb konnte ich da noch nicht so direkt drauf wechseln. Es kam mir nur sehr komisch vor. Also @Home mal selbst gebastelt und heraus kamen 12270 oder so ähnlich- das ist das erste Mal in meinem Leben, dass mir ein Händler ein Angebot über dem Listenpreis macht (naja, ist ja UVP des Herstellers). Ich also nochmals angerufen und gefragt, ober der Junior vielleicht Brutto und Netto verwechselt hat (vom Auftraten her nicht ausgeschlossen), dann wär es auch fast realistisch gewesen. Oh, da müsser er noch mal schauen, ein paar Stunden später: Gibt der Vogel mir wieder einen Preis über 13TSD. Da ist mir die Krawatte geplatzt- da habe ich ihn gefragt wie viele Tausende der denn an Gewinnmarge bei so einem Auto braucht- er fing dann an mit Überführungskosten ect, und blablabla, dachte ich frage mal nach nem Reimport, ja ne, ist dies ja schon- da fühlte ich mich dann total verarscht und habe ihm das auch erzählt, als ich ihme dann sagte, dass es nen Citigo aus Tschechien in Topausstattung für 9500 gibt und er dann unter Berücksichtigung der schlechteren Ausstattung nur bei 4000 Marge landen würde- war Stille. Nun ja ich habe ihm viel Erfolg beim Auto verkaufen gewünscht und das wars dann dort.
Bin gespannt was noch so alles auf dem Weg zum Citigo passiert


Den Mii bekommst Du sicher günstiger... Der Vorteil vom Seat gegenüber Skoda: die Mobilitätsgarantie ist unschlagbar, beinhaltet fast alles, was es an Schäden gibt (außer Vandalismus), aber nur, wenn das Auto abgeschleppt wird. Über den sogenannten "weichen Liegenbleiber" - mit dem Auto zur Werkstatt fahren - kann man im Einzelfall (kulante Entscheidung) ein Ersatzfahrzeug im Rahmen der Mob erhalten.
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Beitragvon miro » 16.02.2013, 11:47

Edition 2011 hat geschrieben:....obwohl der up gefällt mir schon gut...ein VW,vernünftige habtik...man braucht sich alleine die Dichtungen anschauen,die werden keine Probleme mit undichtigkeiten haben.Bin schon auch den neuen Aygo gespannt....da muss Toyota handeln,sons laufen den die Kunden weg.


Ja? Die Dichtungen werden keine Probleme machen?
Tja, dann werde ich deine Erwartungen etwas runterschrauben.
Mein Nachbar fährt einen UP black mit 60 PS. Der hat bereits den zweiten Satz Rückleuchten drin, da sein Kofferaum unter Wasser stand.
So viel zu VW! Kann sein das es ein Einzelfall gewesen ist, jedenfalls bis jetzt ist sein VW wieder dicht :D

Gruß
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Beitragvon Edition 2011 » 16.02.2013, 11:54

sicher,man findet bei jeden Herrsteller etwas,ob Mercedes oder Fiat....trotzden ist der up ein Qualitativ höheres Auto.....ok...der Aygo ist auch sieben Jahre älter.

Bei den up hab ich nur über Probleme mit Getriebe gelesen(vierte Gang)
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Beitragvon miro » 16.02.2013, 12:41

Das mit dem Getriebe hab ich auch schon gelesen.
Stimme dir aber sicherlich zu, dass jedes Auto die eine oder andere Macke hat. :wink:

Ich sage nur mein Corolla Verso, war nach 35 tkm das Schaltseil abgerissen, aufgrund eines Materialfehlers, welche Toyota nicht zugeben wollte. Reparaturkosten 980 Euro! Toyota hat sich aber, gnädigerweise, mit 340 Euro beteiligt, denn die Werksgarantie war abgelaufen und die Anschlussgarantie übernahm die Kosten nicht, da Verschleißteil :shock:

Tja so ist das mit den Autos :wink:
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Beitragvon Edition 2011 » 16.02.2013, 15:51

Bei meinen Audi A3 Sportback(verkauft) 1,9 TDI,Bj.2004 ist mir bei 100Tkm das Zweimassenschwungrad um die Ohren geflogen inkl.Kupplung,Schaden 1200E den ich selber bezahlen konnte......man kann Pech haben....wie Du schon sagst...will den Aygo nicht schlecht reden...wir vergleichen ihn mit neusten Modellen...ist etwas ungerecht,ich weiss.......hab heute einen i30,neu,100 Ps, für 11700€ gesehen....das ist ein Preis-Leistungsverhältniss.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 00&asrc=st
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Beitragvon waynemao » 16.02.2013, 16:39

Edition 2011 hat geschrieben:.......hab heute einen i30,neu,100 Ps, für 11700€ gesehen....das ist ein Preis-Leistungsverhältniss.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 00&asrc=st


Ja, der neue i30 ist preislich gesehen höchst interessant. Ich sehe auch immer mehr von denen.

Bei dem 99 PS 1.4er Benziner bin ich nur skeptisch, ob er ausreicht für so ein großes und schweres Auto. Ich kenne den 1.33er vom Yaris, ebenfalls mit 99 PS. Schon im Yaris ist er sehr phlegmatisch, im Auris muss es eine Zumutung sein.

Werde wohl demnächst mal eine Probefahrt machen und dann auch einen kleinen Bericht schreiben :) .
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Beitragvon Edition 2011 » 16.02.2013, 17:35

klar....aber der i 30 ist mir zu groß.....würde ich jetzt vor einer Entscheidung stehen,hätte ich mit den Peugeot 208 oder Kia Pikanto etwas besser angeguckt....mehr Auto als zweitwagen brauche ich nicht.....nicht so klein und spartanisch wie die drillinge und nicht so groß wie Golf/i30.....ein Auto aus den Segment von VAG ist mir zu langweilig...wir fahren schon den Fabia Combi als Erstfahrzeug,super Wagen,Emotionen -0..

...aber da mein Aygo erst Bj.12.2011 ist..bekommt man dafür nicht mehr viel...damit hat sich das für mich erledigt.
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Beitragvon waynemao » 16.02.2013, 17:52

Edition 2011 hat geschrieben:...aber da mein Aygo erst Bj.12.2011 ist..bekommt man dafür nicht mehr viel...damit hat sich das für mich erledigt.


Die Restwert-Situation ist bei mir auch ein sehr gewichtiger Punkt, warum ich wohl mind. bis 2014 mit einem Nachfolger warte. Die (Wertverlust)Kurve flacht mit dem Alter ja ab... außerdem bin ich nicht wirklich unzufrieden mit dem Aygo - es ist eher die Lust auf was Neues :D .
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Beitragvon Edition 2011 » 16.02.2013, 17:57

ganau......mit fünf Jahren verkaufen ist ok.....vielleicht noch mit Restgarantie.....und wer weiss wie der neue Aygo dann aussieht....
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Beitragvon Aygo2011 » 17.02.2013, 16:50

waynemao hat geschrieben:
Edition 2011 hat geschrieben:.......hab heute einen i30,neu,100 Ps, für 11700€ gesehen....das ist ein Preis-Leistungsverhältniss.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 00&asrc=st


Ja, der neue i30 ist preislich gesehen höchst interessant. Ich sehe auch immer mehr von denen.

Bei dem 99 PS 1.4er Benziner bin ich nur skeptisch, ob er ausreicht für so ein großes und schweres Auto. Ich kenne den 1.33er vom Yaris, ebenfalls mit 99 PS. Schon im Yaris ist er sehr phlegmatisch, im Auris muss es eine Zumutung sein.

Werde wohl demnächst mal eine Probefahrt machen und dann auch einen kleinen Bericht schreiben :) .

Ich finde den 1,33er nicht so schlecht im neuen Yaris. Wo ich dir recht geben muss, im Auris ist er eine Qual. Darum haben wir auch einen Auris 1,6 gekauft.
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Beitragvon waynemao » 17.02.2013, 19:10

Edition 2011 hat geschrieben:Ich finde den 1,33er nicht so schlecht im neuen Yaris. Wo ich dir recht geben muss, im Auris ist er eine Qual. Darum haben wir auch einen Auris 1,6 gekauft.


Den 1.33er bin ich bisher auch nur im IIer Yaris (und Charade) gefahren. Habe bereits gelesen, dass er im IIIer etwas lebhafter sein soll. Im IIer ist er gefühlt nicht stärker als der Aygo mit seinen 68 PS.
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Beitragvon miro » 18.02.2013, 10:20

waynemao hat geschrieben:
Edition 2011 hat geschrieben:Ich finde den 1,33er nicht so schlecht im neuen Yaris. Wo ich dir recht geben muss, im Auris ist er eine Qual. Darum haben wir auch einen Auris 1,6 gekauft.


Den 1.33er bin ich bisher auch nur im IIer Yaris (und Charade) gefahren. Habe bereits gelesen, dass er im IIIer etwas lebhafter sein soll. Im IIer ist er gefühlt nicht stärker als der Aygo mit seinen 68 PS.


Liegt alleine schon am Gewicht und der Getriebeübersetzung, dass der Recht träge ist. Erst ab 4500 rpm kommt der 99 PS Motor auf Touren :D

Auf jeden Fall hab ich beim Auris auch auf den 1,6l gegriffen, da ich doch viel Autobahn fahre.

Der 1,33l, jetzt beim Auris, ist ja für die Stadtfahrer sein, die sprasamer unterwegs sein wollen. Deswegen gibt es ja die START/STOP Automatik an Board.

Gruss
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Beitragvon HyundaiGetz » 20.02.2013, 06:32

Die Angebote des i30 - und auch anderer Kompaktwagen - sind teilweise wirklich sehr gut und liegen nah an manchen Klein(st)wagen. Allerdings ist es immer auch die Frage: wozu wird der Wagen gebraucht?

Meine Schwester hat ihren Citigo ja seit Oktober und ist bisher sehr zufrieden mit dem Wagen. Aktuell steht der Kilometerstand irgendwo um 8.000 km rum. Preislich hätte sie für die 11.500 € des Wagens sicherlich auch einen Kompaktwagen wie den i30 irgendwo bekommen (oder zumindest fast) oder im Hause Skoda auch einen größeren Fabia. Sie braucht allerdings keinen größeren Wagen, da sie jeden Tag einige Kilometer fährt. Hinzu kommt das sie sich einfach wohl mit dem Kleinen fühlt und auch keine Probleme mit ihrer Garage hat (Mietgarage, etwas verwinkelte Einfahrt). Ein größeres Auto bräuchte sie nicht, also wäre aus ihrer Sicht ein i30 für z. B. 12.000 € ein Fehlkauf gewesen.
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Beitragvon Catch22 » 20.02.2013, 10:02

Auch ich sehe das so: warum sich immer gleich ein größeres Auto kaufen, wenn ein Kleinstwagen die automobilen Bedürfnisse befriedigt. Ich fahre fahre damit auch Langstrecke und fühle mich überhaupt nicht untermotorisiert. Auch das Platzangebot ist völlig ausreichend. Eine komfortablere Federung würde mir aber gefallen.

Ich hätte überhaupt kein Interesse, mir ein größeres Auto zu kaufen. Warum auch. Wenn ein neues Auto, dann wieder ein Kleinstwagen, vielleicht den Mii oder Citigo.
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