Next Generation: Renault Clio 4




Welche Alternative gibt es zu den Drillingen?

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Next Generation: Renault Clio 4

Beitragvon SAXOnist » 05.07.2012, 08:12


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Beitragvon Couscous » 05.07.2012, 09:48

Der Clio ist meines Wissens nach eine Klasse grösser als der Drilling. Die Renault-Entsprechung des Drillings ist der Twingo.

Gruss, Couscous
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Beitragvon brokenlink » 05.07.2012, 09:56

ist deutlich größer eher wie Corda D, Ford Fiester usw

und der wird keine 4,3l verbrauchen. Alleine schon wegen dem Gewicht und Turb.

Der wird sich eher um die 6 Liter durchschnitt ein ordnen.
So ähnlihc wie bei Nissan Micra 1,2l Kompressor.

Der Fiat 500 2 Zylinder und Turbo schafft auch nur ohne Turbo auf 4,5l.

Also mit 4,3l das Auto zufahren ... ist leider ein Wuschdenken.

Genau das selbe mit Ford Focus 1l und Turbo mit 125 ps die angaben mit 4,3l sehr schwer zu errreichen sein werden.

Sobald Turbo in Spiel kommt, schafft man diese Werte einfach nicht.
Der Hubraum wird immer kleiner und die Turbos immer großer.

Wenn man jetzt noch bedenkt, dass der 6 Gang getriebe haben wird usw.

Dann wird der Clio mit 1l und Trubo und 6 Gang getriebe nie unter 14.000 euro kosten.

Dann hole ich mir lieber ein Yaris Hybrid.
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Beitragvon ch!ll@ » 05.07.2012, 11:40

naja, den ford focus kannst in deinem vergleich aber weglassen - der ist ja viel zu groß im gegensatz zu den drillingen...

aber für die größe, auch wenn der 5 oder 5,5 liter verbrauchen sollte, ist das in meinen augen schon sehr respektabel!
sowas in der art würde mir als zukünftige family-kutsche schon gefallen! aber das wird noch ein paar jahre dauern, bis unser jazz die grätsche macht und wir uns nach was neuem umsehen...


den clio find ich ja äußerst schick!!!
schaut von außen echt sportlich aus und der verspielte innenraum ist genau nach meinem geschmack :)


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Beitragvon brokenlink » 05.07.2012, 12:23

ch!ll@ hat geschrieben:naja, den ford focus kannst in deinem vergleich aber weglassen - der ist ja viel zu groß im gegensatz zu den drillingen...

aber für die größe, auch wenn der 5 oder 5,5 liter verbrauchen sollte, ist das in meinen augen schon sehr respektabel!


ich habe eigentlich nur die Motoren vergliechen und nicht die Autos. Man kann auch nicht Clio mit den drillingen vergleichen.

Mit 5,5l kannst du den jetzen Clio auch schon fahren.

Ein Golf 5 mit 1,2l Tsi kannst du auch mit 5,5l fahren.

Die Betonung liegt immer auf KANN MAN.

Also wenn ich mir in der Klasse für mehr als 14.000 euro ein Auto kaufen würden, dann nur ein Yaris Hybrid.
Und kein 1l mit Turbo ... wo alle 70.000 km der Turbo ausfällt und erst aml 3000 euro kostet.
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Beitragvon waynemao » 05.07.2012, 12:29

ch!ll@ hat geschrieben:den clio find ich ja äußerst schick!!!
schaut von außen echt sportlich aus und der verspielte innenraum ist genau nach meinem geschmack :)


Mir gefällt er auch!


Gestern bin ich durch eine Werbung zufällig auf den aktuellen Clio RS aufmerksam geworden. Den 201PS Renner gibts ja aktuell für unter 16.000€ :lol: . Schon krass... :shock: .

Wenn ich unvernünftig wäre... :P .
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Beitragvon HyundaiGetz » 06.07.2012, 05:17

Schönes Auto - gefällt mir auf den Bildern richtig gut. Kann aber natürlich sein das in Realität die Innenraummaterialien etc. ganz anders aussehen.

Zum Thema Verbrauch: Eigentlich jeden (!) Motor kann man sparsam fahren. Man(n) (Frau natürlich ebenso) muss beim Fahren einfach nur den Kopf einschalten. Wenn ich manchmal sehen wie z. B. auf eine rote Ampel noch 'draufgejagt' wird und für welche Kurzstrecken ein Auto genutzt wird - da wundert mich nicht wenn viele über den Verbrauch ihres Fahrzeuges meckern.

Ich hoffe der nächste Twingo geht in eine ähnliche Richtung, da ich so ein "großes" Auto wie einen Clio (oder aktuell meinen i20) im Prinzip nicht benötige. Aber, wie war das mit der Vernunft? :lol:
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Beitragvon Loki » 07.08.2012, 19:06

Ich bin auf die RS Variante gespannt.
Die alte Knallbüchse mit 200 PS Sauger war schon irgendwie verrrückt.
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