Fiat 500 Twin-Air -> Konkurrenz mit 4 Liter Verbrauch ?!




Welche Alternative gibt es zu den Drillingen?

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Beitragvon Sejoga » 27.09.2010, 08:45

Patitwelve hat geschrieben:
Klar reicht der Motor, aber subjektiv kommt nicht viel mehr als beim Aygo


in welcher welt lebst du???

mein vater hat den motor in seinem yaris drin, und da kommt deutlich mehr als beim aygo^^

oder schonmal 190 im aygo gefahren 8)

Ich denke aber nicht dass diese Downsizing - Sparmaßnahme was großartiges bringt. Mein 8 Jahre altes BMW mit 1,8 Liter Hubraum und 115 PS verbraucht auch nur 6,5 Liter und schafft 215 km/h laut Tacho. Die aktuellen kleinen Turbomotoren von VW sind im Vergleicht zu Leistung-Verbrauch da auch nicht weit vortgeschritten.
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von Anzeige » 27.09.2010, 08:45

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Beitragvon katarakt » 27.09.2010, 18:04

Das mit den 7 litern beim fiat ist nur der fall wenn man das ding in der statt tritt, also darauf würde ich jetz mal nichts geben....die 7 liter bekommst du mit unserem auch hin wenn du ihn immer in der stadt trittst, ist das gleiche wie vollgas auf der autobahn und da sind wir bei über 7 liter!

Aber was richtig geil kommt, wenn der fiat tatsächlich bei um die 4 liter liegt und LPG kompatibel ist...dann wäre die karre mal richtig geil!!
Zuletzt geändert von katarakt am 27.09.2010, 18:09, insgesamt 2-mal geändert.
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Beitragvon Patitwelve » 27.09.2010, 18:06

Das mit den 7 litern ist nur der fall wenn man das ding in der statt tritt, also darauf würd eich jetz mal nichts geben....die 7 liter bekommst du mit unserem auch hin wenn du ihn immer in der stadt trittst, ist das gleiche wie vollgas auf der autobahn und da sind wir bei über 7 liter!


Was für ein Satz^^

Aber Recht hat er...!!!
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Beitragvon katarakt » 27.09.2010, 18:09

Yo, bissl blöd ich weiß...habs etwas editiert :oops:
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Beitragvon Fred » 27.09.2010, 19:10

katarakt hat geschrieben:Aber was richtig geil kommt, wenn der fiat tatsächlich bei um die 4 liter liegt und LPG kompatibel ist...dann wäre die karre mal richtig geil!!


Eine Umrüstung würde sich bei einem so geringem Verbrauch erst sehr spät amortisieren.
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Beitragvon Patitwelve » 27.09.2010, 21:42

ist das nicht auch nen turbo motor?
da macht ne umrüstung kaum sinn, dazu kommt noch die geringe standfestigkeit. der dürfte damit so viel probleme machen, dass sich sowas nie armortisiert.
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Re: Fiat 500 Twin-Air -> Konkurrenz mit 4 Liter Verbrauch

Beitragvon Alexx » 30.09.2010, 22:24

katarakt hat geschrieben:2-Zylinder mit 85 PS ...hört sich zuerst gut an, dann lese ich im kleingedruckten aber innerorts 6,4/außerorts 4,3/kombiniert 5,1 !


Darauf bin ich anfangs auch "hereingefallen", aber diese Verbrauchswerte gelten für den 1,2 8V. Unten rechts auf der Seite steht:
"Ein Finanzierungsangebot, vermittelt durch die Fiat Bank. Beispiel Fiat 500 1.2 8V Pop:*"

Die Fußnote mit dem Sternchen nennt entsprechend den Verbrauch der 1,2-Liter Version. Der 0,9 TwinAir dagegen liegt tatsächlich nur bei 4,0 Litern.

Hmm, ja, Zweizylinder im PKW-Segment sind wirklich selten. Den Daihatsu Cuore soll es Anfang der 80er Jahre mal eine Zeit lang mit einem Zweizylinder gegeben haben.

In dem Prospekt ist ein Schnittbild von dem Motor. Die verbleibende Auslassnockenwelle wird von einer Steuerkette getrieben. Das finde ich in Sachen Haltbarkeit für Fiat einen großen Schritt. Die bauen sonst nämlich meistens Motoren mit Zahnriemen.
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Yaris mit 101 PS ist superträge

Beitragvon stefan911 » 02.10.2010, 22:05

Hallo,

SChwiegervater hat einen 101ps Yaris mit 6 Gang.

Das Ding ist einfach zum abgewöhnen.

Die kleinste STeigung auf der Autobahn bei 140km/h und man darf vom 6. in den 4. Gang schalten.

Der Motor nur zugeschnürt, muss in einem bestimmten Drehzahlband gehalten werden, sonst geht nichts.
101PS hätte ich nie dem Motor zugeschrieben.

Und saufen tut er auch ganz ordentlich.

Sitzposition komisch - unangenehm. Lenkung sehr indirekt.
Empfinde ein komisches Fahrgefühl damit.

Der Tacho in der Mitte geht gar nicht.

Fahrspass sieht anders aus.

Zu blöd, das ich die Kiste wahrscheinlich übernehmen muss nach dem Aygo oder zum Aygo im nächsten Jahr.

Grüßle

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Beitragvon waynemao » 03.10.2010, 00:27

Das der Motor nicht sonderlich kräftig ist, habe ich bei meiner Probefahrt auch festgestellt. Allerdings konnte ich keinen hohen Verbrauch feststellen, der BC zeigte (bei betont sparsamer Fahrweise) 4,8L. Bei normalem Betrieb ca. 5,5L. An die Sitzposition musste ich mich auch erst gewöhnen, dafür war ich beim Umsteigen in den Aygo von der poltrigen Federung überrascht :D .
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Beitragvon stefan911 » 03.10.2010, 01:28

Hallo,

der Yaris behagt mir überhaupt nicht.
Ich denke da immer ich sitze auf einer Holzkiste die fährt.

Der fährt fein und man kann nicht meckern, aber mein Ding ist er nicht.

Da gefällt mir der Aygo wo ich noch das Fahren richtig erlebe viel bessser.

Beim Yaris spüre ich gar nichts.

Und mit dem 6-Gang-Getriebe habe ich nur noch das Gefühl, dass ich die ganze Zeit am Schalten wäre. Motorenkraft kommt da keine rüber.

Die Abstimmung Motor und 6-Gang-Getriebe passt meiner Ansicht nach überhaupt nicht für den Alltag.
Die wurde nur für den Abgasausstoß auf der Teststrecke optimiert.

Aber wahrscheinlich muss ich die Kiste übernehmen, wenn Schwiegervater nicht mehr so tolle Auto fahren kann.

Viele Grüße

stefan911
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Beitragvon Patitwelve » 03.10.2010, 11:24

Also der Yaris hat nen tolles 6 Gang Getriebe drin. Damit dreht er im Vergleich zum Aygo vernünftigen Drehzahlen bei hoher Geschwindigkeit.

Federung finde ich sehr gut, nicht so holprig im Vergleich zum Aygo und nicht so straf wie im Yaris TS.

Du erlebst das Fahren im Aygo mehr, weil der total sch*** gedämmt ist und die Bremsen nicht prall sind, die Lenkung beim Aygo ist doch auch zu leichtgängig - in Verbindung mit den Fahrradreifen.

Die Abstimmung Motor und 6-Gang-Getriebe passt meiner Ansicht nach überhaupt nicht für den Alltag.


Kann ich dir nur widersprechen! Mit dem Getriebe ist der bei Autobahn Etappen sehr laufruhig und hat bei hohen Drehzahlen noch genug Dampf um auf der Landstraße deutlich besser als nen Aygo zu fahren.

Tut mir leid, aber der Yaris ist nen deutlich vollwertiges Auto als der Aygo!

Gruß!

Patrick

PS: Hatte für 1,5 Jahre nen Aygo, mein Vater hat nen Yaris 1,33 - und ich nen Yaris TS mit Bemani Kompressor Umbau.
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Beitragvon waynemao » 03.10.2010, 18:21

Patitwelve hat geschrieben:Also der Yaris hat nen tolles 6 Gang Getriebe drin. Damit dreht er im Vergleich zum Aygo vernünftigen Drehzahlen bei hoher Geschwindigkeit.


Wie meinst du das genau?

Sowohl der Aygo, als auch der Yaris 1.33 haben eine ziemliche lange Übersetzung im letzten Gang, was ich auch gut finde.

Ich sehe da Aygo und Yaris gleichauf, was das Konzept der Getriebeabstufung angeht. Wenn man den Yaris dreht, kommt auch Leistung, natürlich mehr als beim Aygo, aber nach 101 PS fühlt es sich trotzdem nicht ganz an.
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Beitragvon Patitwelve » 03.10.2010, 18:53

Du vergleichst gerade trotzdem ein 5 Gang mit einem 6 Gang Getriebe.
Du möchtest doch nicht meinen, dass der 5. Gang im Yaris gleich übersetzt ist wie der 6. Gang im Yaris...
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Beitragvon waynemao » 03.10.2010, 21:27

Patitwelve hat geschrieben:Du vergleichst gerade trotzdem ein 5 Gang mit einem 6 Gang Getriebe.
Du möchtest doch nicht meinen, dass der 5. Gang im Yaris gleich übersetzt ist wie der 6. Gang im Yaris...


Nö, aber was wolltest du mit dem von mir zitierten Satz sagen?

Patitwelve hat geschrieben:Also der Yaris hat nen tolles 6 Gang Getriebe drin. Damit dreht er im Vergleich zum Aygo vernünftigen Drehzahlen bei hoher Geschwindigkeit.


Beide sind lang übersetzt, sowohl Aygo als auch Yaris. Somit drehen beide recht niedrig bei hohen Geschwindigkeiten. Das will ich sagen.
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Beitragvon Ciran » 06.02.2011, 17:50

Es gibt die ersten Fiat 500 Twin Air mit den 2-Zylinder Motoren:



Sieht relativ schlecht aus, was das Sprit sparen damit angeht...
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