Aygo-Forum

[waynemao]

Der KA ist größer und schwerer? Das kleine Teil? In meiner Straße hat auch irgendjemand einen KA aber der sieht so winzig aus. Ich stand zwar nie mit dem Aygo neben einem, aber... der ist größer?

Ja, über 20cm länger als der Drilling und auch ein paar Kilos schwerer. Er sieht eben nur so "knuffig" (fast zu knuffig ) aus, dass man meint, er ist so klein .

[kessi]

Darum hatte ich letztens wo hier der starke Sturm war das Gefühl ich hebe gleich ab

Oh 20cm ist schon ne Menge. Krass, der sieht echt winzig aus. Auch innen vom Platzangebot hätte ich das nicht erwartet. Wo sind die 20cm? Im Kofferraum?

[HomerSimpson]

Bei Ka 1.2l 69 ps und verbraucht 5l angeben und real kann man den nicht unter 6l fahren.

69 PS bei 1.2l ist echt ne magere Leistung, so viel schafft man ja leicht mit nur 1.0l.

Und mehr Hubraum geht dann natürlich auch auf den Verbrauch.

[HyundaiGetz]

Der Kofferraum bei Ford Ka ist wirklich größer und vorallem besser zu beladen. Und wie hier schon geschrieben wurde: Der Ka fährt sich erwachsener als einer der Drillinge.

[HomerSimpson]

Der Ka fährt sich erwachsener als einer der Drillinge.

Das liegt wohl am Vierzylinder-Motor, aber 69 PS für nen Vierzylinder ist echt schlecht.

[kessi]

Unter erwachsener Fahren kann ich mir irgendwie nicht so recht was vorstellen

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Der Kofferraum bei Ford Ka ist wirklich größer und vorallem besser zu beladen. Und wie hier schon geschrieben wurde: Der Ka fährt sich erwachsener als einer der Drillinge.

der wirkt nur erwachsener, weil der nicht so vibriert (alter Motor drin ist) und einwenig komfortabler ist als die drillinge. Tatsache ist aber, dass man den nicht unter 6l fahren kann, weil man den ständig tretten muss, damit der vorran kommt.

Da gab mal schönen verleich:

http://www.autobild.de/artikel/ford-ka- ... 39503.html

Bei dem Ka ist sogar ein 8 Ventile, also 2 pro Zylinder lachnummer.

Ok der Testverbrauch lag jetzt bei 5,5 ... aber das ist nicht die Regel. Bei Spritmonitor in MOmemt mit 6,72 durchsnitt und 5,4 der niedrigste Wert.

[kessi]

Genau, wegen dem Verbrauch hab ich mir den nicht geholt. Weil süß finde ich ihn schon, von Außen und ich hätte dieses schöne Brombeermetallic nehmen können , aber innen sah es recht eng aus.

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Ich persönlihc finde den Nissan Micro 1.2l DIG-S gar nicht mal schlecht.

http://www.heise.de/autos/neuwagenkatal ... rke=Nissan

Nur den verbraucht mit 4,1l ist nur auf papier machbar. Wie kann es sein dass die Kompressor Version weniger verbraucht als die ohne? Nur dur Start und Stop und die Rückgewinnungsenergie? Naja

Nur von gewicht und leistung schon nettes Gerät.

Nur für mich ist einfach zu neu auf dem Markt und ich glaube der ist zu Fehler anfällig.

[HomerSimpson]

Wie kann es sein dass die Kompressor Version weniger verbraucht als die ohne?

Ist es nicht so das der Kompressor die Verdichtung erhöht?

Durch diese höhere Verdichtung kann dann weniger Sprit eingespritzt werden und man hat trotzdem noch mehr oder gleich viel Leistung.

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Wie kann es sein dass die Kompressor Version weniger verbraucht als die ohne?

Ist es nicht so das der Kompressor die Verdichtung erhöht?

Durch diese höhere Verdichtung kann dann weniger Sprit eingespritzt werden und man hat trotzdem noch mehr oder gleich viel Leistung.

das stimm nur zum teil ... mehr Sauerstoff = mehr sprit.

Mit Kompressor oder Turbolader kann man halt aus wenig hubraum mehr ps rausholen.

Besonder interessant ist, dass der Drehmoment dem man schon sehr früh hat und deswegen gut im hochem Gang fahren kann.

Nur das ist halt nur Papier so. Genaus so wie bei VW TSI Motoren. Nur auf Papier der Verbrauch schön gering ist. In der Praxis, aber doch deutlich mehr verbrauchen.

Zu Nissan:
Das lustige ist halt auch das der Kompressor erst ab ca. 50 km/h dazu geschaltet wird. Also muss man sich gut überlegen wie schnell man in der Stadt fährt. Also in der Stadt hat man null vorteil

[waynemao]

Ich persönlihc finde den Nissan Micro 1.2l DIG-S gar nicht mal schlecht.

http://www.heise.de/autos/neuwagenkatal ... rke=Nissan

Nur den verbraucht mit 4,1l ist nur auf papier machbar. Wie kann es sein dass die Kompressor Version weniger verbraucht als die ohne? Nur dur Start und Stop und die Rückgewinnungsenergie? Naja

Nur von gewicht und leistung schon nettes Gerät.

Nur für mich ist einfach zu neu auf dem Markt und ich glaube der ist zu Fehler anfällig.

Als ich erstmals von dem Micra mit Compressor gehört habe, war ich auch interessiert.

Dann hab ich einen nicht gerade positiven Bericht dazu gelesen, dass der Motor unharmonisch sein soll.

Man kann zwar noch nicht viel zur Aussagekraft sagen, aber die Tendenz ist hier auch nicht gerade berauschend:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Ich würde da lieber zum konventionellen Saugmotor greifen, mehr Technik heißt auch immer mehr potenzieller Ärger.

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Ich persönlihc finde den Nissan Micro 1.2l DIG-S gar nicht mal schlecht.

http://www.heise.de/autos/neuwagenkatal ... rke=Nissan

Nur den verbraucht mit 4,1l ist nur auf papier machbar. Wie kann es sein dass die Kompressor Version weniger verbraucht als die ohne? Nur dur Start und Stop und die Rückgewinnungsenergie? Naja

Nur von gewicht und leistung schon nettes Gerät.

Nur für mich ist einfach zu neu auf dem Markt und ich glaube der ist zu Fehler anfällig.

Als ich erstmals von dem Micra mit Compressor gehört habe, war ich auch interessiert.

Dann hab ich einen nicht gerade positiven Bericht dazu gelesen, dass der Motor unharmonisch sein soll.

Man kann zwar noch nicht viel zur Aussagekraft sagen, aber die Tendenz ist hier auch nicht gerade berauschend:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Ich würde da lieber zum konventionellen Saugmotor greifen, mehr Technik heißt auch immer mehr potenzieller Ärger.

war bei mir genau so

[waynemao]

Hab nach dem Skoda Fabia noch ein paar Autos ergänzt...

26 sind es insgesamt. Und das ohne die typischen U10k Kisten... .

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http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wavfeiqwxdaj
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mknj1xwxxdzj

So weit ich weiß. Haben beide die Motoren von Suzuki und deswegen müssen auch alle 15.000 zu inspektion. Was bei Opel eigent nich üblich ist.

GM uns Suzuki hatte mal eine Kooperation zusammen, aber soweit ich weiß ... wurde die aufgelöst.
Die beiden Autos ... sind aber gut Preis/Leistung.

Edit: jetzt ist mir eingefahlen. Ist bau gleihc mit Suzuki Splash.


Opel Corsa bekommst du auch schon unter 10000 und mit guter maschine

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mabc2k4ccoal

Leider ist der Corsa zu schwer und der Verbrauch ist deutlich über 6l. Nur die Maschine selber finde ich Top. hat Hydros und ist super um auf Autogas umzubauen.