Aygo-Forum

[stefan911]

jo und machst den selben Fehler wieder.

Man kauft ein Auto erst nach dem ersten Facelifting ganz einfach. Also erst gut nach 3-4 Jahre.

Klar alle die zwischen 2005-2008 gekauft haben pech gehabt.

Heut zu Tage reifen die Autos bei Kunden.

Glaubst du wirklich bei Up oder Picanto wird dass anders sein?

Die Schwachstellen des Aygo-Drillings treten nicht nur in den Baujahren 2005-2008 auf, sondern auch danach.

Die beiden Facelifts unseres Drillings waren mehr optischer Natur...

Aber schaun wir mal nach einiger Zeit und km wie sich dein 2011er 107 schlägt, bzw. was da an Fehlerquellen auftritt.

Wie schon geschrieben ich habe 60.000 km hinter mir und würde mir den Aygo nicht mehr kaufen, da es mittlerweile andere und bessere Alternativen zum gleichen Preis gibt.

Im Jahr 2008 hat es die leider nicht gegeben.


Grüßle

stefan911

[Toyofan]

Du hast einfach Pech gehabt.
Andere haben diese Probleme nicht.
Mein Aygo stammte aus erster Hand und hatte noch keine Probleme-beim Vorbesitzer nicht und bei mir nicht. Ich habe mittlerweile über 9000km gefahren seit dem 23.01. und insgesamt hat er "99t und gequetschte" auf der Uhr.
Der Wagen verbraucht im Schnitt 4,7Liter beim Pendeln (Von daheim ca. 370m/NN zur Arbeit ca. 100m/NN 57km/Weg) und ist bequem genug.
Wir waren zuletzt über 1700km in 3 Tagen unterwegs und das war überhaupt nicht unbequem.

Ich habe Kollegen die hatten mit VW´s etliche technische Probleme oder mit ultrateueren BMWs....

Ich mag das Auto und werde in 2-3 Jahren, wenn er tot ist durch die vielen Kilometer, auf jeden Fall wieder einen kaufen

[stefan911]

Genau, es macht jeder so wie er es haben mag und der Geldbeutel zulässt...

Aber ein Aygo-Drilling wird es bei mir definitv nicht mehr aufgrund des, für mich fehlenden, Komforts.

Da gibt es mittlerweile besseres, bei gleichen Spritverbrauch.


Grüßle

stefan911

[Toyofan]

Genau, es macht jeder so wie er es haben mag und der Geldbeutel zulässt...

Aber ein Aygo-Drilling wird es bei mir definitv nicht mehr aufgrund des, für mich fehlenden, Komforts.

Da gibt es mittlerweile besseres, bei gleichen Spritverbrauch.


Grüßle

stefan911

Aber nicht für das gleiche Geld!!!

[stefan911]

Genau, es macht jeder so wie er es haben mag und der Geldbeutel zulässt...

Aber ein Aygo-Drilling wird es bei mir definitv nicht mehr aufgrund des, für mich fehlenden, Komforts.

Da gibt es mittlerweile besseres, bei gleichen Spritverbrauch.


Grüßle

stefan911

Aber nicht für das gleiche Geld!!!

Hallo.

Warten wir etwas ab, dann wird es auch die UP-Drillinge für das gleiche Geld geben wie auch der Aygo-Drilling kostet.

Wird dann halt kein VW sein, vermutlich mehr ein Skoda Citygo oder Seat Mii.
Aber die Marke ist mir eh egal.


Grüßle

stefan911

[brokenlink]

Die Schwachstellen des Aygo-Drillings treten nicht nur in den Baujahren 2005-2008 auf, sondern auch danach.

Die beiden Facelifts unseres Drillings waren mehr optischer Natur...

also nach 2009 habe ich noch keine gelesen mit Wasserpumpe, kupplung usw.

Das stimmt doch überhaupt nicht, dass 2009 Facelifts optischer Natur war.

Andere wasserpumpe, stärke Kupplung, Getriebe ist anders, Federn sind andere (sind härter) und die Anlasser Probleme wurden behoben.

Ich sage nicht das die drei super Autos sind, aber es reicht von A nach B zu kommen.

Nur ständig ein neues Auto kaufen um paar ml Benzin zu sparen, da steckt man mehr Geld rein, als man am Ende spart.

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Genau, es macht jeder so wie er es haben mag und der Geldbeutel zulässt...

Aber ein Aygo-Drilling wird es bei mir definitv nicht mehr aufgrund des, für mich fehlenden, Komforts.

Da gibt es mittlerweile besseres, bei gleichen Spritverbrauch.

Grüßle
stefan911

ah mal abwarten in 1-2 Jahren kommt ganz neues Model raus und wer weiß wie die werden.

Man darf nicht vergessen, dass das Auto schon fast ein Old Timer ist

[waynemao]

Es ist immer das gleiche, den einen erwischt es, den anderen nicht...

Mein Aygo hat jetzt auch 55.000km drauf, in 3 Jahren. Bisher habe ich außer 2 neuen Endschalldämpfern nichts dran gehabt. Und die gingen auf Garantie.

Meiner Kupplung gehts noch prächtig, Wassereinbruch ist mir auch unbekannt, meine Sitze klappern nicht, sind für mich auch ausreichend bequem. Das Fahrwerk dürfte etwas feinfüliger sein, aber was solls.

Ich bin mit meinem Aygo zufrieden .

Klar hat er Schwächen, aber die stehe ich einem Auto für unter 10.000€ auch zu... andere haben diese auch.


Dennoch glaube ich, dass der up! in der Summe seiner Eigenschaften das bessere Auto ist. Jedenfalls was einen direkten Vergleich angeht. Was natürlich noch überhaupt nicht zu bewerten ist, wie sich der up! auf Dauer schlägt. Hat es VW diesmal hinbekommen, einen haltbaren Dreizylinder zu bauen? Beim Fox war das nicht immer der Fall...

Wenn ich allerdings heute ein Auto kaufen würde, dann wahrscheinlich keinen Kleinstwagen mehr. Denn mit etwas Ausstattung kosten up! und Kollegen schon soviel wie ein Charade. Und da würde ich dann doch gleich eine Fahrzeugklasse höher gehen. Oder sogar zum Auris greifen, der im Moment mit 27% Rabatt verschleudert wird .

[stefan911]

Dennoch glaube ich, dass der up! in der Summe seiner Eigenschaften das bessere Auto ist. Jedenfalls was einen direkten Vergleich angeht. Was natürlich noch überhaupt nicht zu bewerten ist, wie sich der up! auf Dauer schlägt. Hat es VW diesmal hinbekommen, einen haltbaren Dreizylinder zu bauen? Beim Fox war das nicht immer der Fall...

Wenn ich allerdings heute ein Auto kaufen würde, dann wahrscheinlich keinen Kleinstwagen mehr. Denn mit etwas Ausstattung kostet up! und Kollegen schon soviel wie ein Charade. Und da würde ich dann doch gleich eine Fahrzeugklasse höher gehen. Oder sogar zum Auris greifen, der im Moment mit 27% Rabatt verschleudert wird .

Hallo,

sehe ich auch so, dass der UP-Drilling eine Weiterentwicklung des Drillingssystems ist.

Klar, bleibt es abzuwarten, welche Kinderkrankheiten diese Fahrzeuge haben werden.

Jetzt würde ich mir auch noch keinen kaufen, aber mal sehen so ein 1-2 Jahren, wie da die Bilanz ist.

Größer als der Aygo-UP müsste für mich das Auto gar nicht sein, auch mit 60, 68 oder 75 PS kann ich gut leben. Bin mehr der ruhigere Fahrer mittlerweile geworden.

Mehr Komfort muss das nächste Auto unbedingt haben im Hinblick auf Federung und Sitze.


Zum Charade:
Wir haben ja einen 1.33 Yaris in der Familie, hat gerade mal 10.000 km gelaufen in 3 Jahren und nun spinnt langsam die START-STOP-Funktion rum.
Ist auch nicht sooo golden von Toyota, auch im Motortalk liest man immer häufiger von diesen Problemen beim Yaris.


Grüßle

stefan911

[waynemao]

Der Charade hat ja diese Funktion nicht (auch nicht als Option), beim 3er Yaris ist es aufpreispflichtig. Ich würde diese Funktion nicht mitbestellen. Ich kann schon noch selber bestimmen, wann der Motor ausgeschaltet werden soll. Mache ich beim Aygo auch. Obwohl der recht langsam startet, was die Sache unpraktischer macht.

Die "Start-Stop-Automatik" hatte ich mal im 2er Yaris Leihwagen... hat mich nur irritiert . Aber soweit ich weiß, kann man sie manuell ausschalten. Im Grunde ist das nur ein Trick der Hersteller, noch ein paar Gramm CO2 für´s Datenblatt zu sparen... in der Praxis tuts auch die herkömmliche Methode.

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Jo Toyota ist nicht mehr dass was es war. Nur in heutigen Zeit und bei der ganzen Elektronik ... kein Wunder dass immer mehr Probleme gibt.

[Toyofan]

Also für 10.800€ hätte ich einen Aygo Connect Club in schwarz mit VCS direkt vor der Haustüre stehen.
Da wirds aber eng bei anderen Herstellern...ein entsprechender UP käme auf 13.500€ beim meinauto.de...

[waynemao]

Und für die 10.800€ gibts auch locker einen Charade 1.33 mit allerhand Ausstattung... da sieht der Aygo dann wieder etwas mickrig aus .

Ich könnte wirklich keine knapp 11k€ für nen Aygo ausgeben, wenn ich dafür auch nen Charade bekomme. Vom up! Preis ganz zu schweigen...


Beim Alltags-Auto bin ich nicht markengebunden, da zählen nur das Preis/Leistungs-Verhältnis und die Folgekosten. Und ich zahle für weniger Auto nicht das gleiche, oder gar mehr, nur weils angesagt, cool oder schick ist.

[stefan911]

Hallo,


also mit dem Charade kaufen musst Dich etwas beeilen, die wurden laut einem von mir angerufenen Daihatsu-Händler nur etwa 2-3 Monate nach Auslaufen des alten Yaris auf dessen Montagebändern noch gebaut - letztes Jahr...

Wenn die jetzigen Charade weg sind, dann kommt nichts mehr nach.



Also einen Aygo für 10.800.- würde ich mir im Augenblick nicht mehr kaufen, dafür ist die Technik einfach zu alt, obwohl der Motor immer noch spitzenmäßig ist.
Selbst normale Aygos ohne ESP gäbe es nagelneu für ca. 9.000.-€.


Bei mir im Kaff gibt es eben schon den Skoda Citygo mit 60 PS, rot, 3Türen, Klima, ESP für schlanke 9.990.-€ zum mitnehmen.

Wobei ich aber wenn dann einen 5-türer möchte.


Grüßle

stefan911

[waynemao]

Jup, ich weiß. Alle Charade sind in 2011 produziert. Aber ich will ja gar kein Auto kaufen, im Februar war ich richtig knapp davor, mir den Charade zu bestellen...

Nö, ich warte noch 2 Jahre. Mal sehen was es dann wird. Yaris HSD, Auris Diesel, Auris HSD, was von Kia oder Hyundai, ein Drilling der neuen Generation... keine Ahnung. Und das stört mich nichtmal. Ich bin froh, dass ichs im Moment nicht entscheiden muss.

Wenn ich wüsste, dass ich im Jahr nur noch max. 15.000km fahren muss, wäre aktuell sogar ein Auris 1.6 Life oder Travel interessant. Kostenpunkt zwischen 14 und 15.000€. Viel Auto für´s Geld...