Aygo-Forum

[stefan911]

Das war ne Anspielung auf die sieben jahre Garantie. Wenn beim Aygo nach 3,5Jahren irgendetwas außer die Verschleissteile kaputt geht, gibts nur den Kulanzantrag oder den eigenen Geldbeutel. So kann ne Inspektion schnell viel teurer werden! Das Problem habe ich eben beim Picanto die nächsten vier Jahre nicht! Das Argument Händlerbindung ist bei manchen ein Thema, aber die meisten sind doch mit ihrem Vertragshändler zufrieden, der will ja schliesslich wieder eine Auto verkaufen

Mein Toyota-Händler ist auch gut, sehr gut sogar.
Kann mich über seine Arbeit an meinen Aygo nicht beschweren, letztendlich hat der sogar 2x Garantieleistungen an meinem Aygo organsiert. Das erste mal freiwillig, das zweite Mal mit etwas Nachdruck von mir.

Man ist halt durch die Garantie an einen Händler vom Hersteller gebunden und kann nicht zu einer freien Werkstatt wechseln.

Warum soll ich für meinen Aygo für den Ölwechsel 110.-€ beim Toyota-Händler löhnen, wenn ich in der freien es für ca. 40.-€ machen kann.
Noch krasser wenn ich große Lust habe mich selber unters Auto lege, und noch selber in 30 min den Ölwechsel in meiner Garage mache, dann bin ich bei ca. 20.-€ Materialkosten. Und das wars...


Darum ist es ja gar nicht sooo schlecht für den Hersteller die Kunden auch noch nach dem Kauf (After-Sale) nach an sich zu binden.

Die 7-jährige Garantie ist das klügste was KIA überhaupt machen kann.
Ist ein genialer Schachzug für den Kundenfang oder für die Kundentreue.

Ich habe den Kunden nach dem Kauf mindestens 6 Jahresinspektionen oder die demensprechende Kilometerzahl (wenn höher als 90.000 km dann muss der Kunde noch mehr Inspektionen bei einem KIA-Vertragshändler machen lassen für die Garantie) an KIA und original-KIA-Ersatzteile gebunden.


Warum sind nicht andere Autohersteller so klug?


Wobei ich mir aber nicht vorstellen kann, dass auch KIA einen 5jährigen Picanto mit 80.000 km eine verbrauchte Kupplung voll und ganz ersetzen wird.
Bei der KIA-Garantie ist mal genau nachzulesen was nach einer bestimmten Zeit wirklich noch übernommen wird oder was ausdrücklich nicht in die Garantie fällt.
Aber da zicken alle anderen Hersteller auch rum.
Eine Vollgarantie gibt es nicht, sondern der Verschleiß am Wagen spielt schon eine Rolle.


Grüßle

stefan911

[stefan911]

Hallo,

nochmals zu den 3.800.- € für den 106er.


Das ist ein super Preis für einen 10 Jahre alten Kleinwagen mit den vielen KM.




Da kann ich was ganz anderes berichten:

Vor dem Aygo hatte ich einen Fiat Punto (Typ 188) mit 60 PS.
Bei dem hat dann mit 7 Jahren und 100.000 km die Elektronik so rumgesponnen, dass er nicht mehr sicher angesprungen ist.

Der Fiat-Händler wollte mir alles Elektrische so nach und nach auf meine Kosten austauschen. Steuergerät für 1000.-€, dann die Lamba-Sonde, und und und...
Was der Punto aber wirklich hatte konnte mir die Fiat-Werkstatt nicht sagen, trotz Fehlerauslesen usw.

Klar, also der Punto musste weg.
Der Fiat-Händler wollte ihn kaum ankaufen.

Der Punto ist auch von mir bei ihm gekauft worden und sah nur die Fiatwerkstatt für jeden Pipi-Fax was an dem Auto nur war.

Da geht Dir die Hutschnur hoch.

Der Toyota-Händler drei Häuser weiter hat mir dann den kaputten Fiat in Zahlung genommen beim Kauf meines Aygo. Und das waren keine 2.500 €, waren weniger...

Da war ich den Tränen nahe zu sehen was da für ein wertloser Haufen italienischer Schrott vor mir stand, den ich teuer scheckheftgepflegt trotzdem auf den Schrottplatz fahren hätte können.
Der Punto war unterm Strich für mich alles andere als billig.


Darum wird jetzt der Aygo nach der Garantie so billig wie nur möglich gewartet und repariert. Nach 3 Jahren ist eben auf alle Garantie gepfiffen.
Die Franzosen geben dem Drilling gar nur 2 Jahre Garantie...
Scheckheft gepflegt lohnt sich meiner Ansicht nicht bei solch kleinen Brot- und Butter-Auto.
Macht mehr Sinn bei teueren Luxuskarossen.

Darum bin ich beim Threadersteller seiner Aussage: der neue Picanto ist viel besser etwas vorsichtig.
Mal sehen war KIA innerhalb der Garantie wirklich zahlt.

Vielleicht ist der neue Picanto ein würdiger Nachfolger für meinen Aygo. Wer weiß?
Die sparsamen drei-Zylinder-Motoren kommen immer mehr in Mode.


Die Zeit wird es uns sagen... Bin gespannt auf die Ergebnisse.
Würde mich freuen wenn es verlässliches Auto mit geringen Verbrauch wäre.



Grüßle

stefan911

[oggy]

mal nebenbei mir wurde für meinen Aygo, kurz bevor er 5 Jahre alt wurde,noch eine 2 jährige Garantieverlängerung angeboten. Wenn ich das dann zusammenzähle sind das auch 7 Jahre ... ich habe letztens auch in die Garatiebedingungen von Kia reingeschaut. Verschleißteile sind wie üblich ausgeschlossen gewesen (auch die Kupplung war aufegführt) ...

Wir haben gerade einen Ceed zu Hause. Bei Ausstattung und Wertigkeit kann man nichts beanstanden, ABER Zitat meiner Freundin "Der fährt wie auf Ballonreifen, ganz schön schwammig" ...

[waynemao]

Hallo,
Vielleicht ist der neue Picanto ein würdiger Nachfolger für meinen Aygo. Wer weiß?
Die sparsamen drei-Zylinder-Motoren kommen immer mehr in Mode.

Das dachte ich auch, bis ich gelesen habe, dass es ein Vierzylinder ist. Hätte ich aber auch nicht erwartet.

[stefan911]

Hallo,
Vielleicht ist der neue Picanto ein würdiger Nachfolger für meinen Aygo. Wer weiß?
Die sparsamen drei-Zylinder-Motoren kommen immer mehr in Mode.

Das dachte ich auch, bis ich gelesen habe, dass es ein Vierzylinder ist. Hätte ich aber auch nicht erwartet.

Wer hat jetzt den Vierzylinder 85PS-Picanto?

Der Threadersteller hier oder der Holländer im Spritmonitor?

[stefan911]

mal nebenbei mir wurde für meinen Aygo, kurz bevor er 5 Jahre alt wurde,noch eine 2 jährige Garantieverlängerung angeboten. Wenn ich das dann zusammenzähle sind das auch 7 Jahre ... ich habe letztens auch in die Garatiebedingungen von Kia reingeschaut. Verschleißteile sind wie üblich ausgeschlossen gewesen (auch die Kupplung war aufegführt) ...

Wir haben gerade einen Ceed zu Hause. Bei Ausstattung und Wertigkeit kann man nichts beanstanden, ABER Zitat meiner Freundin "Der fährt wie auf Ballonreifen, ganz schön schwammig" ...

Hallo,


es hat dir aber nicht Toyota da eine Garantieverlängerung angeboten, sondern das Autohaus die einen Versicherer hat, welchen den Agyo in eine längere Garantiezeit als 3 Jahren fahren läßt.

Die Versicherung (ich weiß jetzt den Namen nicht mehr) arbeitet eben mit Toyota zusammen und verkaufen die Garantieverlängerungen über die Vertragswerkstätten.
Aber Toyota hat damit nichts mehr zu tun, bei Schäden musst es dann bei der Versicherung einreichen...


Toyota gibt nur bis 3 Jahre Garantie, danach kannst ihn dann bei einer Versicherung verlängern.
Da habe ich auch erst einmal geschaut im März als mir der Autoverkäufer es als Toyotaversicherung verkaufen wollte.

Die Versicherung bezahlt aber auch nicht alles in der verlängerten Garantiezeit, sondern nur noch anteilig an den KM-Stand.
Einiges ist völlig davon ausgenommen.
Klang nicht sehr attraktiv für mich.
Das sind die kleinen und feinen Unterschiede.

Die Versicherung wird dir auch das Auto noch länger die Garantie anbieten können....
Also nicht Toyota bietet da die 7 Jahre Garantie an, sondern nur 3 Jahre, alles weitere läuft über die Versicherung...


Müsste man jetzt mal checken ob die 7jährige KIA-Garantie auch eine vollständige Herstellergarantie ist oder es auch nach einiger Zeit von einer externen Versicherung abdecken läßt.


Zum Creed:

Naja, ist halt mal wieder das Apfel und Birnen-Vergleichen.

Creed ist Creed.

Der neue Picanto ist der neue Picanto.

Beides zwei völlig verschieden Fahrzeugklassen....



Grüßle

stefan911

[waynemao]

Hallo,
Vielleicht ist der neue Picanto ein würdiger Nachfolger für meinen Aygo. Wer weiß?
Die sparsamen drei-Zylinder-Motoren kommen immer mehr in Mode.

Das dachte ich auch, bis ich gelesen habe, dass es ein Vierzylinder ist. Hätte ich aber auch nicht erwartet.

Wer hat jetzt den Vierzylinder 85PS-Picanto?

Der Threadersteller hier oder der Holländer im Spritmonitor?

Gibt nur Vierzylinder im neuen Picanto.

[stefan911]

Hallo,


also der 1.0 Liter Motor vom neuem Picanto soll ein neu entwickelter Dreizylinder sein.

Nachzulesen unter:

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 63501.html


Zitat: "Dafür gibt es im Kia Picanto serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen neuentwickelten Einliter-Dreizylinder mit 69 PS, der sich im Normzyklus mit 4,1 L/100 km begnügen soll. "


Der 1,2-Liter Motor mit 85PS ist ein Vierzylinder.


Oder habe ich da was falsch verstanden?


Grüßle

stefan911

[waynemao]

Hm...

Ich bin ja auch von einem Dreizylinder ausgegangen, bis ich das hier "hochoffiziell" auf der Kia Webseite gelesen habe:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Wer hat denn nun Recht? Kia oder AMS?

[stefan911]

Hallo,


sehr seltsam....

[oggy]

...
Müsste man jetzt mal checken ob die 7jährige KIA-Garantie auch eine vollständige Herstellergarantie ist oder es auch nach einiger Zeit von einer externen Versicherung abdecken läßt.

die KIA-Garantie ist auch abgestuft --> nach 2 Jahren endet die Garantieleistung der Batterie, Kilmaanlagen-Kältemittel --> nach 3 Jahren endet die Garantie des Herstellerzubehörs, des Entertainment-Geraffels und die Mobilitätsgarantie --> nach 5 Jahren die des Lackes und nach 7 Jahren die Garantie des restlichen Autos incl. Durchrostung (beim Picanto)... und Verschleißteile sind wie zu erwarten auch ausgenommen.

Mir ist es eigentlich auch egal wie lange mein Aygo Garantie hat (Ich habe die zweite Verlängerung nicht in Anspruch genommen.). In der Garantiezeit ist mir ein 35€-Teil kaputt gegangen und das hätte ich auch so zahlen können.

...

Zum Creed:

Naja, ist halt mal wieder das Apfel und Birnen-Vergleichen.

Creed ist Creed.

Der neue Picanto ist der neue Picanto.

Beides zwei völlig verschieden Fahrzeugklassen....

Der Ceed ist aber eine Fahrzeugklasse größer als der Picanto und dürfte dementsprechend etwas besser zu fahren sein. Jetzt konnte ich aber zum Fahrverhalten einen 15-Jahre alten Corolla-E10 ("stock"), einen 5 Jahre alten Aygo (ein wenig tiefer, härter, breiter) und einen 6 Jahre alten Yaris TS ("stock") zum Vergleich heranziehen. Mit den Erfahrungen, die ich die letzten Wochen mit einer KIA-Werkstatt hatte und dem Gesamteindruck des Ceed fühl ich mich bei Toyota doch besser aufgehoben. Mit einer anderen Werkstatt und einem anderen Modell hätte ich von KIA wahrscheinlich ein anderes Bild, aber mein Eindruck wurde halt mit dieser Konstellation geprägt.

[C4ST4W4Y]

Falsch, die KIA-Garantie ist nicht abgestuft. Das klingt, als ob man, wie bei Toyota, abhängig von der Kilometerleistung und Erstzulassung sich an den Kosten beteiligen müsste. Diese Pseudogarantie gibt es bei Kia nicht.

Bei Kia ist alles außer Verschleissteile in der Garantie mit drin, sieben Jahre, 150.000km, Punkt!

Die Formulierung machts: Kia gibt sogar auf die Batterie und die Klimaanalagefüllung zwei Jahre Garantie, extra auf den Lack 5 Jahre Garantie und auf Durchrostung 12 Jahre Garantie (Kias sind mittlerweile Teilverzinkt!)! Dies sind Leistungen, die es bei Toyota nur in begrenzter Form oder garnicht gibt!

[stefan911]

Mir ist es eigentlich auch egal wie lange mein Aygo Garantie hat (Ich habe die zweite Verlängerung nicht in Anspruch genommen.). In der Garantiezeit ist mir ein 35€-Teil kaputt gegangen und das hätte ich auch so zahlen können.

Hallo,


nur mal rein interessehalber: Was ist dir da beim Aygo während der Garantiezeit für 35.-€ ersetzt worden?



Grüßle

stefan911

[oggy]

Ich hab mir vorhin, bevor ich das geschrieben hatte, die Garantiebedingungen durchgelesen und dort sind eindeutig Abstufungen nach Jahren zu lesen.

Die Kia Motors Deutschland GmbH (Kia) übernimmt für die von ihr importierten, fabrikneuen Kia Automobile mit Erstzulassung ab dem 01.01.2010 die nachstehenden
Garantien:

Garantie___________Garantiezeit
Fahrzeug*__________7 Jahre/150.000 km
Durchrostung_______7 Jahre/150.000 km
__________________12 Jahre/unbegrenzte Kilometer
__________________10 Jahre/unbegrenzte Kilometer
Lack_______________5 Jahre/150.000 km
Mobilität*___________3 Jahre/unbegrenzte Kilometer
Batterie____________2 Jahre/unbegrenzte Kilometer
Klimaanlagen-
Kältemittel__________2 Jahre/unbegrenzte Kilometer
Herstellerzubehör____3 Jahre/unbegrenzte Kilometer
Audio/Entertainment
Systems/Navigation___3 Jahre/unbegrenzte Kilometer

mir ist es auch schnuppe welcher Hersteller wieviel Garantie gibt. Ein zuverlässiges Auto braucht keine Garantie und andere müssen damit Werbung machen, um was zu verkaufen ...

[oggy]

Hallo,


nur mal rein interessehalber: Was ist dir da beim Aygo während der Garantiezeit für 35.-€ ersetzt worden?



Grüßle

stefan911

die Lambda-Sonde ... die habe ich letztens für 35€ im Netz gesehen. Es kommen da zwar noch die Werkstattkosten dazu, aber das dürfte sich auch in Grenzen halten.