Aygo-Forum

[Patitwelve]

klingt auf den ersten blick alles richtig gut.
man muss sich halt nur im klaren sein, dass ein kia nach 3 jahren anders ist, als ein yaris nach 3 jahren...

wo ein yaris nach 3 jahren noch fährt als wäre er neu - da ist der kia total abgelutscht (fahrwerk, sitze, innenraum etc.).

kann das leider aus erster hand bestätigen

aber gut dafür spart man sich einiges an kohle.

[waynemao]

klingt auf den ersten blick alles richtig gut.
man muss sich halt nur im klaren sein, dass ein kia nach 3 jahren anders ist, als ein yaris nach 3 jahren...

wo ein yaris nach 3 jahren noch fährt als wäre er neu - da ist der kia total abgelutscht (fahrwerk, sitze, innenraum etc.).

kann das leider aus erster hand bestätigen

aber gut dafür spart man sich einiges an kohle.

Naja, ob das so stimmt....

Was war es denn für ein Kia? Man muss ja schon den Qualitätssprung sehen. Seit Cee´d, Venga etc. sind die Autos um gleich mehrere Stufen besser geworden. Der alte Picanto war aus der früheren Generation, ebenso der Rio.

[oggy]

Ich finde, wenn man einen 2011er Picanto mit einem Yaris vergleicht, sollte man auch den 2011er Yaris hernehmen... Ist aber eh Äpfel mit Birnen vergleichen.

Der oben, angebotene Aygo scheint nicht geliebt worden zu sein. Sowas kann man dann schon garnicht mit einem Neuwagen vergleichen. Vor anderthalb Wochen hat sich meine Freundin einen 6 Jahre alten Yaris (P1 Facelift als TS) geholt. Der Zustand im Innenraum ist neuwertig und von außen muss nur mal richtig poliert werden, dann sieht er wieder sehr gut aus. Für 6500€ hat sie aber so viel Fahrspaß (Sportsitz, vernüftiges Gewichts/Leistungsverhältnis usw usw)gekauft, dass ein Mehraufwand von 3000€ zu einem Neuwagen nicht unbedingt besser gewesen wäre ...

Ich weiß nicht wie der neue Picanto sich zum Alten verbessert hat, aber wenn ich mir die Pannenstatistik des ADAC anschaue, dann bin ich froh einen Aygo zu fahren.

[C4ST4W4Y]

Den Aygo, den wir angeschaut hatten, war auch unter aller Sau, also das ist kein Argument. Es kommt immer darauf an, wer mit dem Auto wie umgeht!

Auch zum Theme ADAC gibt es einen netten Link:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Die zwei, drei Probleme (leere Batterien usw.) wurden innerhalb kürzester Zeit aus der Welt geschafft, doch wie viele Aygos und Yaris haben hier in den Foren noch mit Problemen zu kämpfen!?! Bei Toyota ist auch nicht mehr alles Gold was glänzt. Deswegen würde ich auch den neuen Yaris nicht so hoch in den Himmel loben. Wenn bei dem genauso der Rotstift angesetzt worden ist wie beim neuen Prius, dann gute Nacht! Das genaue Gegenteil hat Kia gemacht - der neue Picanto ist um Klassen besser geworden!

Manche Argumente erinnern doc eher an Stammtisch und rosarote Brille...

Kia ist übrigens mittlerweile der viertgrößte Automobilhersteller der Welt!

[waynemao]

Kia und Hyundai, die gehören ja zusammen.

Naja, manch einer hat hier vielleicht die rosarote Brille auf (wobei nicht extrem finde ich), aber deine Picanto-Lobpreiserei ist ja auch nicht absolut objektiv.

Ich glaube, ich muss den neuen Picanto mal fahren. Wollte ich ohnehin mal machen .

@ oggy:

Der alte Picanto war auch noch vor dem Qualitätssprung entstanden, daher kann man zum neuen wenige Schlüsse ziehen. Und mit der langen Garantie würde ich mir eh nicht soviele Sorgen machen. Ein Auto das 10 oder 11k € kostet und 7 Jahre Garantie hat, da juckt der vielleicht niedrigere Wiederverkaufswert auch nicht sonderlich.

Sehr gespannt bin ich auch auf die ersten echten Verbrauchswerte bei Spritmonitor.

[C4ST4W4Y]

...
Sehr gespannt bin ich auch auf die ersten echten Verbrauchswerte bei Spritmonitor.

In ca. 3 Wochen gibts erste Zahlen. gestern haben wir den Picanto bestellt. Momentan gibt es sogar 1000€ extra für den Gebrauchten. So haben wir dank dem Sondermodell Edition 7 einen Preisvorteil von 3880€ !!!

Der Picanto kostet uns nun mit Metallic-Lack, Klimaanlage, elektr. verstellbare und beheizbare Außenspiegel in Wagenfarbe, rundum elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, höhenverstellbarer Fahrersitz, Chromtürgriffe, Lederlenkrad und Schaltknauf, vier Lautsprecher, Tagfahrlicht, ABS, Bremsassistent, aktives LED-Bremslicht, sechs Airbags einen Satz Winterreifen auf Stahlfelgen, einen Satz Sommerreifen auf Alus inkl. Überführung und Inzahlungnahme des 10 Jahre alten 206er Peugeot ---> 8260€!!!

[waynemao]

Also sozusagen "Netto-Zuzahlung"? Da ist die Vergütung für den 206 schon drin?
Naja, ist immer noch ein Batzen Geld. Wobei ich natürlich nicht weiß, wie fertig der 206 war. Gut, dafür hast du ja jede Menge Ausstattung, soviel bräuchte ich garnicht.

[stefan911]

Hallo,


jetzt mal nicht ein neues Auto schlecht reden.
Erst sehen wie er sich schlägt.

Der Aygo mit etwas Ausstattung (Metalliclack, Klima/Audio-Paket, Alus) hat vor zwei, drei Jahren auch mal locker 12.000 € gekostet. Und da waren besonders die Toyota-Händler diejenigen, die oftmals die Nase oben getragen hatten wenn man nach Rabatten gefragt hatte.

Die Preise für die Drillinge sind aber ziemlich gefallen. Klar, ist jetzt auch schon 6 Jahre in Produktion.
Ich muss mittlerweile sagen, dass mir der Aygo langsam aber sicher zu spartanisch ausgestattet ist.

Besonders die Lärmkulisse nervt doch mittlerweile des öfteren, obwohl ich doch einiges dagegen gemacht habe.
Auch zumindestens 165er Reifen wären schön ein Komfortgewinn.
Aber mein Aygo, läuft und läuft... Und seit er aus der Garantiei ist und ich nicht mehr auf die Wartung beim Freundlichen angewiesen bin, lassen sich die Wartungskosten besser kalkulieren.



Wenn die Qualität des neuen Picanto stimmt und man mit den Verbrauch zufrieden ist, dann ist der Preis okay.
Er hat eine schöne Ausstattung.
Tagfahrlicht ist nett, Nebler wären im Herbst auch nicht schlecht. Ein bißchen leiser vom Motorgeräusch her auch nicht verkehrt.


Der gekaufte Kia hat halt Vollausstattung. Würde ich auch eher nehmen wenn ich mal wieder einen Neuwagen kaufen würde.
Zu spartanisch würde ich mir kein Auto mehr kaufen, alleine schon vom Wiederverkaufswert wenn ich doch in 5 Jahren ein größeres Auto wegen Familie oder ein stärkes Auto brauche, weil ich mehr Autobahn-KM fahren muss.
Kann immer gar nicht verstehen, dass C1 ohne Klima oder Servolenkung noch gekauft werden, nur weil dann der Preis soooo billig ist.
Da ärgere mich ich doch jeden Tag wenn ich beim Einparken am Lenkrad kurbeln muss oder jetzt im Sommer der Aygo sich aufheizt ohne Ende ohne Klima.
Nee, manchmal spart man am verkehrten Eck.
Meine Meinung.

Besonders wenn man seinen 10 Jahre alten Klepper weg bekommt, der wird bestimmt einiges an KM und Abnutzungserscheinungen gehabt haben.
Sonst hätte man sich ja nicht für einen Neuwagen entschieden.


Interessant wären halt noch die Unterhaltskosten für den neuen Picanto.
Auch was die Inspektion kostet.

Ich bin darauf gespannt wie sich der Picanto im Alltag schlägt, besonders der Verbrauch interessiert mich.


Grüßle

stefan911

[HyundaiGetz]

Bei Spritmonitor gibt es einen User mit dem neuen Picanto und der verbraucht etwas über 5 Liter, was ich noch vollkommen in Ordnung finde.

Der Picanto ist im Gegensatz zum C1 / Aygo eben etwas "mehr" Auto.

[waynemao]

Der gekaufte Kia hat halt Vollausstattung. Würde ich auch eher nehmen wenn ich mal wieder einen Neuwagen kaufen würde.
Zu spartanisch würde ich mir kein Auto mehr kaufen, alleine schon vom Wiederverkaufswert wenn ich doch in 5 Jahren ein größeres Auto wegen Familie oder ein stärkes Auto brauche, weil ich mehr Autobahn-KM fahren muss.

Ich sehe das aus wirtschaftlicher Perspektive genau andersrum. Wenn ich das Auto fahren will bis ultimo, kann ich mir Ausstattung gönnen, muss ja lange glücklich sein mit dem Auto. Will ichs aber nach ein paar Jahren wieder verkaufen, würde ich mich bei der Aufpreisliste lieber zurückhalten. Denn Ausstattung bezahlt dir nachher niemand mehr in dem Maße, wie sie beim Kauf zu Mehrkosten geführt hat.

Beim Aygo mag das aktuell noch recht unerheblich sein, da nur ca. 1.700€ zwischen Basis und Edition liegen, das sah vor 2 Jahren noch anders aus.

[Berliner]

Es gibt bestimmte Ausstattungsmerkale, die heutzutage einfach erwartet werden und den Wiederverkaufswert deutlich erhöhen, dazu gehört z.B. die Klimaanlage.

[C4ST4W4Y]

Also sozusagen "Netto-Zuzahlung"? Da ist die Vergütung für den 206 schon drin?
Naja, ist immer noch ein Batzen Geld. Wobei ich natürlich nicht weiß, wie fertig der 206 war. Gut, dafür hast du ja jede Menge Ausstattung, soviel bräuchte ich garnicht.

Der 206er ist über 10 Jahre alt, hat 135tKm auf der Uhr, Querlenker ausgeschlagen, Steinschlagfront...soll ich weitermachen?

Der Picanto ist ein Editionsmodell mit 2500€ Preisvorteil. Für den Peugeot haben wir 3850€ bekommen (inkl. 1000€ Eco-Scheck). Das einzige was wir zusätzlich bezahlen mussten, war der Metallic-Lack (390€) und die Michelin Winterreifen auf Actros-Alus (590€). Jo, gutes Geschäft würde ich sagen.

Zum Unterhalt:

20€ Steuern

günstige Einstufung Haftpflicht/Vollkasko TK14, Teilkasko TK17

Kleine Inspektion alle 15.000km ca. 120-150€, alle 30.000km große Inspektion 210-320€, also in etwas Aygo-Niveau, nur eben auch nach 3 Jahren gleichbleibend günstig

[oggy]

Kleine Inspektion alle 15.000km ca. 120-150€, alle 30.000km große Inspektion 210-320€, also in etwas Aygo-Niveau, nur eben auch nach 3 Jahren gleichbleibend günstig

Wieso sollte der Inspektionspreis beim Aygo nach der Garantie höher sein? Ich würde eher sagen, wenn man beim Toyotahändler bleibt, bleiben die Preise konstant und wenn man in eine freie Werkstatt geht, könnte es billiger werden. Bremsen, Kupplung, Stoßdämpfer und sonstwelche Verschleißteile wirst du in der Garantiezeit mit einem Kia auch bezahlen müssen. Bei den Verschleißteilen musst du in der Garantiezeit aber zum Vertragshändler und kannst dir keine billigeren Angebote reinholen.

Ich war die letzten Wochen zwei mal in einer Ford/Kia-Werkstatt (großes Autohaus in Hamburg, dass mehrere Automarken vertreibt) und stellte erfreulicherweise fest, dass meine Toyotavertragswerkstatt doch um Welten kundenfreundlicher ist, als das was ich da erlebt hatte. Ich werde dort nie einen Neuwagen kaufen. Ich habe dort nur einen Toyota gerettet, der sich sonst tot gestanden hätte. Bei der Werkstatt lauf ich nur hinter Einhaltung von Versprechnungen hinterher, die Bestandteil des Kaufvertrages sind/waren. Der gerettete Toyota wird wahrscheinlich nie wieder diese Werkstatt erleben müssen.

[Aygon@ut]

Na denn viel Spass damit, investier noch 10 ocken in Osram Diadem Blinklampen und mach die Spiegeleier weg...

Ansonsten drück ich dir echt die Daumen daß Kia JOHN RUSKIN ( http://www.iposs.de/1/gesetz-der-witschaft/ ) endlich mal zeigt wo der Hammer hängt.. habe mir in 30 Jahren als KFZ-Mechaniker/KFZ-Meister
bezüglich Kia meine eigene Sicht der Dinge zugelegt, vor allem der
VorgängerPicanto als Diesel war ein echt fürchterliches Ding.....

[C4ST4W4Y]

Wieso sollte der Inspektionspreis beim Aygo nach der Garantie höher sein? ...

Das war ne Anspielung auf die sieben jahre Garantie. Wenn beim Aygo nach 3,5Jahren irgendetwas außer die Verschleissteile kaputt geht, gibts nur den Kulanzantrag oder den eigenen Geldbeutel. So kann ne Inspektion schnell viel teurer werden! Das Problem habe ich eben beim Picanto die nächsten vier Jahre nicht! Das Argument Händlerbindung ist bei manchen ein Thema, aber die meisten sind doch mit ihrem Vertragshändler zufrieden, der will ja schliesslich wieder eine Auto verkaufen