Aygo-Forum

[Mainezel]

[myspezies8472]

ALso egal was ihr jetzt sagt,

aber mir gefällt das Auto super gut! Ich finde es super schick und modern!
Wenn es das Auto auch noch statt Lila in anderen Varianten ( Innenaustattung) gibt, wäre dies auf jeden Fall eine absolut geile Alternative. Auf der IAA habe ich mir den schon angeschaut. Das Amaturenbrett ist super schick und Future mäßig! Was Motormäßig kommen wird?: Man liest immer was anderes! Mal mit nur dem Aygo Motor dann heißt es den Motor vom Yaris TS, naja. Man wird es sehen...


Gruß myspezies8472

[Siw]

1,3l finde ich auch übertrieben, 1l 68ps sind genug für nen stadtauto!
klar wenn der 1,3l nur 4l verbraucht dann ok, aber das schafft er dann nur wieder mit 80kmh auf der autobahn hinter nem lkw

[Cyberexxflixx]

Neues zu Motoren:

http://www.autostrassenverkehr.de/test/ ... _14972.hbs

Nun wurde es also auch offiziell bestätigt...

1,0 Liter Benziner - 68 PS + X
1,3 Liter Benziner - 87 PS + X
1,4 Liter Diesel - 54 PS + X


Toyota spricht von ein paar PS mehr aus den Motoren als bisher. Da können wir ja mal gespannt sein, was da rauskommen wird.

Vielleicht also...

72 PS
91 PS
60 PS



Da würd ich gern mal den 90 PSer Probe fahren

[Patitwelve]

90 PS sind schon ganz cool. Würde mir auch gefallen, bin mal auf den Preis gespannt.

[Hardtoexplain]

Stimmen Preis und Verbrauch wäre der IQ sicherlich eine Überlegung wert, optisch (innen wie außen) gefällt er mir nämlich mittlerweile ganz gut.

[scar]

Hallo,

der IQ soll angeblich bei 13k€ losgehen.

mfg Peter

[Berliner]

Und diese 13k werden das Problem sein. Auch andere Hersteller haben schon versucht, mit viel Aufwand und somit Kosten extrem sparsame Autos zu konstruieren. Wenn der Verkaufspreis aber um jeweils 2500 Euro steigt pro halben Liter Spriteinsparung, dann rechnet sich die Sache nicht. Der IQ dürfte in der Grundversion die 10k Marke nicht überschreiten. Mit etwas Zusatzausstattung liegt man dann sowieso bei 13k. Wenn Toyota die 10k Marke mit dem IQ deutlich überschreitet, könnte der IQ ein Flop werden, wie schon der Audi A2 und der 3 Liter Lupo.

[cdet]

Zumal "ab 13k Euro" heißt, in halbwegs sinnvoller Ausstattung und mit Metallic-Lack ist man locker über 15.000 Euro.

Gegenüber einem C1 (beispielsweise) KANN ein IQ da gar nicht sparsam sein.

Aber das ist ja gewollt: Toyota wollte ja keinen Sparzwerg,
sondern nach eigenen Angaben einen Edelzwerg.

Scheinbar geht es uns allen noch zu gut.
Überall wird über gestiegene Kosten gemeckert,
aber die Autohersteller verkaufen immer noch
"schneller, tiefer, breiter, teurer".

Zwergenauto mit 90 PS.
Da fällt mir nichts mehr zu ein.
Warum entwickelt man für solch ein Auto nicht einen 35 PS Motor??

cdet,
dessen IQ den Verstand beim Toyota IQ nicht finden kann...

[HyundaiGetz]

Der IQ wird genauso ein "Luxusmini" wie ein Mini oder auch der Fiat 500. Für reiche Städter ist dieses Fahrzeug gemacht, für alle anderen gibt es ja noch unsere Drillinge

Von den Bildern her gefällt mir der IQ auch nicht wirklich gut, aber mal sehen, wie er so in Realität aussehen wird.

[ECarDriver]

Also iQ oder Fiat 500 oder Smart 4Two - ich finde all' diese kleinen Autos sind schick und mit vielen Schnickschnack für Mode- und Technikbewußte attraktive Autos. Aber irgendwie passen all diese nicht nach meinem Weltbild, denn will man ein kleine Autos kaufen, kauft man sich es doch weil man damit Sprit sparen möchte oder weil man häufig in der Stadt unterwegs ist und Parkplatzprobleme nicht mehr haben möchte. Daher sind die kleinen mit überdimensionierten Motoren und vielen Gimicks, die man eigentlich nicht braucht und auch für solch kleine Autos nicht passend. Wenn man solch' kleinen Autos baut, sollte man auf Ökonomie und Ökologie achten. Da hat Aygo mit seinen beiden Brüdern passenderes Konzept. Ich finde allerdings auch Loremo oder A-Klasse in der jeweils angekündigen E-Motorversion sehr spannend. Wobei es für Toyota sicher überlegenswert wäre, ein EV auf Basis von Aygo zu bauen. Man könnte sicher aus Aygo noch einige Prozente heraus holen, indem man Polycarbonat-Scheiben einbaut und an der Karosserie läßt sich sicher noch Gewicht reduzieren. Ich denke allerdings, dass die ersten EV-Modelle in der Preisregion von Jenseits von Gut und Böse sein wird, so dass auch Toyota erst in größeren Modellen einbauen wird (vielleicht Auris). Zumindest hat die jetzigen hohen Spritpreise auch einen positiven Effekt. Viele Autofahrer rasen nicht mehr so wie früher - auch wenn einige es immer noch nicht lassen können und die Autohersteller machen endlich Gedanken zeitgemäße Autos herzustellen.
Wenn wir schon einmal dabei sind, habt ihr schon einmal von EV1 gehört? Das erste kommerzielle in Serie gebaute Elektroauto der Welt von GM gab es schon vor ca. 15 Jahren und GM hat es vorgezogen Hummer zu verkaufen und EV1 verschrottet und jetzt steht GM kurz vor Konkurs. Tja so schnell dreht sich die Welt. Erstaunlich, oder?

[Zyankalie]

ich steh dem iQ noch gespalten gegenüber. der bericht im toyota magazin gefiel mir gut, aber die technische zeichnung schreckte mich doch eher ab, denn ich als frau bin mir sicher, die rückbank kann man vergessen und einkaufen (selbst wenns nur lebensmittel sind) geht auch nicht, ist ja auch mit dem aygo schon knapp, wenn man die rückbank nicht umklappen will.

ich werde ihn auf jeden fall probe fahren, werde ihn aber auf keinen fall gegen den aygo tauschen. designmäßig gefällt er mir aber sehr gut, das kleine schweinchen ;D

[davesaygo]

Habe vor kurzem einen Prospekt gesehen, über den iQ.

Allerdings wenn der Preis höher für den Aygo sein soll,
wird er wohl nicht soviele Käufer finden wie eventuell erwartet.

Ich bin jedenfalls mit meinem kleinen Aygo zufrieden.
Vor allem sehr wendig. Ich bin auch schonmal mit einem
Smart gefahren, fährt sich auch nicht schlecht, auch für
große Leute übrigens.

Wenn natürlich die Möglichkeit habe, den iQ Probezufahren,
warum nicht, was mich am meisten interessiert, wieviel
Platz drinnen wirklich noch bleibt.

Man kann wohl gespannt sein.

[aygodriver]

Hi,
ich habe eigentlich vorgehabt mir einen IQ zuzulegen, wenn er auf den Markt kommt.
Ein befreundeter Autohändler klärte mich dann aber über den Preis (ca.15.000 €) für einen Zweitürer auf.
Außerdem wird dieses Auto wohl wie ein Schickimicki-Auto wie zum Beispiel ein MINI angesiedelt.
Viel Extras, gutes Aussehen aber nicht so sparsam wie der Aygo.
Auch die Einstufung für die Versicherung wird nicht so günstig sein.
Sicher wid auch der IQ seine Fan`s finden. Die haben dann aber wahrscheinlich ein dickes Portomonaie für einen trendigen Zweitwagen. Sparen steht hier dann nicht im Vordergrund.
Mir ist`s egal. Ich hab Spass mit meinem Aygo.

[HyundaiGetz]

Laut Auto Bild soll der IQ den 68PS Motor aus dem Aygo haben, und dazu dann noch ein 6-Gang Getriebe.