Aygo-Forum

[Heck Schaden]

130 km/h ist doch klar!!!!! Dann brauch ich mir auch keinen Kopp mehr machen und überlegen, ob ich mir nicht vielleicht doch was altes schnelles kaufe, anstatt eines c1s!

Spaß beiseite, 130 wär schon ok, war einer von euch mal in Dänemark? Ich fand es immer voll entspannend dort Auto zu fahren, 80 auf Landstraße 120 auf Autobahnen- chillig! Zurück in Deutschland: Stress- ok, bei uns fahren auch nen paar mehr Leute, aber dennoch, ich bin fü ein Tempolimit- rein aus Vernunftsgründen, abgesehe mal von dem Umweltargument. Mit 130, die dann ja bei den meisten 150 wären, kommt man gut überall hin!

[Jaygo]

Tut mir leid, ich hab 13 Monate in Basel gearbeitet. Der tägliche Rückweg war für mich die Hölle, ich war immer kurz vorm Einschlafen, die 120 sind so monoton zu fahren, dass es mich wirklich Kraft kostete, wach zu bleiben. Hier in Deutschland zurück fahre ich die gleiche Strecke auf der hiesigen Autobahn. Ich bin nicht schneller mit dem Aygo als früher mit 109 PS auf der Schweizer Autobahn, aber ich muss mehr aufpassen und das hält mich wach. Es ist einfach öde, wenn alle so schleichen...

[elected]

noch ein argument gegen ein Tempolimit:
Wenn man nur noch 120 oder 130 fahren darf, kann man ja prinzipiell gleich die Landstraße nehmen... 120 oder 130 fahren die meisten da auch und es gibt noch schöne Kurven und Landschaften...

[Siw]

lol, sry aber das is das dümmste was ich je gehört hab!

[Jaygo]

[Citruskraft]

lol, sry aber das is das dümmste was ich je gehört hab!

...wenn ich schneller fahre, dann bin ich ja weniger lang unterwegs und hab' weniger Zeit Abgase auszustossen... (du siehst es geht noch dümmer)

[Siw]

die rechnung geht nicht auf!

war gestern erst wieder im fernsehen (glaub bei auto motor sport tv?), bei 100kmh is der verbrauch 100% zum vergleich zu 170kmh mit 270% verbrauch!

dh du bist zwar schneller da, hast aber mehr verbraucht, als wenn du mit 100kmh weiter gefahren wärst!

[Citruskraft]

die rechnung geht nicht auf!

(du siehst es geht noch dümmer)

[elected]

Warum? Spätestens wenn zum Tempolimit noch eine Maut serviert wird, verlagert sich doch der Verkehr auf die Landstraßen... Dann gibts wesentlich mehr Verkehrstote, da Landstraßen bekanntlich am gefährlichsten sind...

[Siw]

dann müsste es in frankreich mehr verkehrstote geben als in deutschland, prozentual natürlich, warum glaube ich das es genau anders rum ist?

[Tobias]

Vielleicht liegt es auch etwas an der Einstellung beim fahren! Bin eigentlich auch einer der es gerne zügig mag und auch dementsprechend fahren kann!

Hab aber festgestellt das man so meistens auch nicht wirklich schneller ist und jetzt fahr ich meistens recht ruhig und entspannt.

Wenn ich zur arbeit fahre brauch ich so gut 1,5l/100km weniger und brauche ca. 3 min länger zur Arbeit und das bei ner Strecke von 50 km! Und man ist viel entspannter wenn man ankommt!

[elected]

@Siw:
Frankreich hat mehr Verkehrstote als Deutschland (obwohl wir mehr Einwohner haben)... Frankreich hat ca 7600 und Deutschland ca 6000. Prozentual würde die Differenz noch deutlicher ausfallen.

[Jaygo]

So wie die Franzosen fahren (sh. Paris) wohl auch kein Wunder...

[Jeedoo69]

ich war immer kurz vorm Einschlafen, die 120 sind so monoton zu fahren, dass es mich wirklich Kraft kostete, wach zu bleiben. Hier in Deutschland zurück fahre ich die gleiche Strecke auf der hiesigen Autobahn. Ich bin nicht schneller mit dem Aygo als früher mit 109 PS auf der Schweizer Autobahn, aber ich muss mehr aufpassen und das hält mich wach. Es ist einfach öde, wenn alle so schleichen...

...und da hast Du imho völlig recht! Mit 180 fährt man einfach viel konzentrierter als mit 120.

Grüße!

Guido

[Rolf]

Ich war immer entschieden gegen ein Tempolimit!

130 wären aus Sicht eines C1 – Fahrers also ganz o.k., aber wollen wir das den Porsche-, Audi- und BMW-Fahrern wirklich antun?

Übrigens, wenn ich mit unserem Passat oder Golf mit 150 links fahre (Kolonne oder längeres Überholmanöver), bleiben die Schnellen relativ geduldig, bei dem C1 habe ich immer den Eindruck, man dulde mich auf der linken Seite absolut überhaupt nicht.

Wichtig wäre ein gleichmäßigerer Verkehrsfluss, vielleicht ginge das über ein generelles Limit (130), weniger Schilder, generelles Überholverbot für LKW bei zweispurigen Autobahnen.