So viele der kleinen Süßen fahren auf Deutschlands Straßen




Alles, was nicht zwingend mit dem Aygo zu tun hat oder in kein anderes Forum passt.

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Beitragvon Beat » 22.10.2006, 14:56

.. hab ich auch schon gedacht. Honda Jazz sieht von Vorne fast gleich wie der Aygo aus ! :P
Seit wir Toyota fahren haben wir keine Technischen Probleme mehr
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von Anzeige » 22.10.2006, 14:56

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Beitragvon Jana » 24.10.2006, 15:06

...und ich dachte, ich spinn rum...
Die Japaner haben den Ehrgeiz, Europa wirtschaftlich zu erobern, wie ein Jäger, der einem Stück Wild auf der Spur ist. Edith Cresson

Auf dem Laufenden bleiben: http://www.castor.de/ticker/index.html
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Beitragvon kessi » 24.10.2006, 15:31

:P
Das Leben wär nur halb so nett, wenn keiner einen Vogel hätt.
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Beitragvon Megaron » 24.10.2006, 21:38

Hmm.. also hier umme ecke in "Trills" steht noch ein blauer Aygo.. allerdings nur manchmal am WE.
Ansonsten bin ich wohl mit meinem roten Flitzer in Erkrath ganz alleine... :cry:

Gruß, Ronny
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Beitragvon kimchi » 26.10.2006, 11:39

@Megaron

Nicht mehr!!!!!!
Seit dem 12.10.2006 macht ein dunkler C1 ebenfalls die Gegend unsicher!!!!! :twisted: :twisted: :roll: :wink:

Gruß kimchi
Was Du nicht willst das man Dir tu, daß füg auch keinem anderen zu.
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Beitragvon Berliner » 28.07.2007, 10:40

Es gibt neue Zahlen für das Jahr 2007 (Quelle KBA und Heise Verlag)

Kleinwagen:

1. VW Fox 13.107 Zulassungen, -37 Prozent
2. Smart Fortwo 11.272 Zulassungen, +18 Prozent
3. Toyota Aygo 8.065 Zulassungen, +2 Prozent
4. Fiat Panda 7.712 Zulassungen, -8 Prozent
5. Citroën C1 6.750 Zulassungen, +55 Prozent

Was mich erstaunt sind die niedrigen Zulassungszahlen vom C1. Die Aktionspreise haben allerdings zu einer deutlichen Steigerung geführt, die aber noch immer nicht ausreichen, um die Verkaufszahlen des Aygo zu erreichen.
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Beitragvon HyundaiGetz » 28.07.2007, 10:43

Und was ist mit dem P107?
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Beitragvon Hardtoexplain » 28.07.2007, 10:45

Was micht wundert sind die Verkaufszahlen vom 107... Warum verkauft der sich verhältnismäßig schlecht? Meine Theorie: Der Aygo wird gekauft, weil Toyota draufsteht und das Design doch irgendwie massentauglicher aussieht (ohne dabei Mainstream zu sein!) und der C1 wird gekauft, weil er am billigsten ist und weil er am knuffigsten aussieht. Der 107 kann da nicht wirklich von sich reden machen, oder wie seht ihr das?

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Beitragvon HyundaiGetz » 28.07.2007, 13:33

Der Aygo und der 107 liegen Preislich recht nahe aneinander, aber der Aygo hat - wie ich finde - das etwas bessere Image und wird daher wohl eher gekauft.

Der C1 ist, wie schon gesagt, der Preishammer, Preisbewusste Käufer wählen eher den C1, ich vermute einmal, das die meisten C1 nur die günstige Ausstattung Advance haben.

Aygo - der teure (da meistens in einer hochwertigeren Ausstattung) Kleinwagen mit gutem Toyota-Image

C1 - der Preishammer für Preisbewusste Käufer.

Für den 107 ist da nicht so recht Platz.
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Beitragvon Zyankalie » 29.07.2007, 20:06

bin am we 600 km in den harz und zurück nach whv gefahren und habe nur einen silbernen aygo in der nähe von northeim gesehen. einen! auf 600km autobahn und landstraße...
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Beitragvon HyundaiGetz » 29.07.2007, 20:49

Und wie viele C1 und 107? ;)
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Beitragvon munichtrotter » 01.08.2007, 09:01

@ Zyankalie
Liegt wahrscheinlich daran, dass für sehr viele Aygo, C1, 107 die Autobahn und Landstraße nicht das eigentlich Revier ist. Unser C1 ist jetzt 9 Monate alt und war erst jetzt vor kurzem das erste mal auf der Autobahn (und ich hab da auch keinen anderen gesehen). Fahr mal zu uns nach München, da siehst du an jeder Ecke einen.
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