Aygo-Forum

[blueaygo]

was isn ne "Tittenbild-Bild" ?

wat schätzte denn?

Guido

k.A. sags mir...


Olli

[labbi]

Ich habe als Erstwagen einen VW Sharan, das ist mein 2. Sharan, den alten habe ich bei 220000 km verkauft. Der hat bis auf die normalen Inspektionen nur einmal rumgezickt, als der nicht anspringen wollte. Als der Fehler beseitigt war, war nicht besonderes mehr. Der jetzige hat 84000 km und bisher auch nicht rumgezickt. Die 'Problemstellen' des Sharan sind inzwischen bekannt und im SGAF-Forum findet man zu allen Sachen eine Lösung.
Na ja eigendlich wollte ich noch was zu Long-Life sagen, der Sharan hat das auch, heißt alle 30T zur Inspektion. Beim Diesel kommt leider alle 60T der Zahnriemen noch dazu. Gegen das teure LongLife Öl gibt es eine sehr einfache Lösung, die sich da nennt eBay. Dann kostet der Liter Öl nicht mehr 20 bis 30 Euro/Liter sondern 9 Euro/Liter inkl. Porto. Meine VW Werkstatt hat kein Problem damit.
Zum Touran, das der div. Probleme zu haben scheint, hatte ich auch schon ohne AutoBild gehört.
Zum Infogehalt, der AutoBild, muß man sich cdet anschliessen. Wenn ich mal eine ComputerBild in der Hand habe, muß ich häufig lachen, über den Schrott den die sich da leider zusammenschreiben und es wird bei der AutoBild nicht anders sein.

[Rolf]

Toyotas tatsächlicher Vorteil liegt wohl in der Treue zu den Zulieferern.

Die deutschen Hersteller haben leider zu sehr die amerikanische Mentalität übernommen, bei der es um reines – leider meist kurzfristiges – Profitdenken geht. Viele Mängel beruhen daher auf gnadenlos billigem Einkauf von Komponenten. Der Höhepunkt dieser Entwicklung war der Lopezeffekt, der zuerst Opel, dann VW traf. Ich glaube, dass das Qualitätsbewusstsein dieser Marken in den letzten 5 Jahren wieder deutlich besser wurde.

Toyota hat sogar Zulieferer übernommen, um diese zu sanieren und die Zusammenarbeit fortzusetzen. Diese Einstellung förderte natürlich eine Kontinuität in der Zusammenarbeit und gab Toyota einen Qualitätsvorsprung. Durch zu schnelles Wachstum der Marke ging von diesem Vorsprung laut Fachpresse – nicht Autobild - einiges verloren.

Aus meiner persönlichen Sicht
bauen Mercedes, BMW, Audi und VW hochwertige, moderne – aber leider sehr teure – Autos
liegt man mit einem Toyota qualitätsmäßig bestimmt nicht daneben
würde ich aus Überzeugung ein deutsches Fahrzeug einem asiatischen vorziehen, sofern Leistung und Preis einigermaßen vergleichbar sind
gibt es zum Aygo / C1 / P107 zur Zeit keine in Deutschland produzierte Alternative (der Ka ist hässlich, der Fox deutlich teurer und kommt aus Brasilien / der Smart ist für mich kein vollwertiges Auto).

Jeder hat wohl unterschiedliche persönliche Erfahrungen gesammelt und setzt bei einem Auto auch unterschiedliche Schwerpunkte. Und das ist gut so. Ich halte es halt nur für dumm, alle deutschen Autos pauschal zu verteufeln.

Ich wünsche allen ein gutes neues Jahr und natürlich viel Spaß mit seinem Auto (egal welche Marke).

[Beat]

@ Rolf

Bin da auch Deiner Meinung. Bei der Qualitätssicherung und Endkontrollen treiben da Toyota und Honda einen viel grösseren Aufwand als manch andere Hersteller.

Dir und allen anderen wünsche ich auch einen Guten Rutsch und nur das BESTE im neuen Jahr 2007

[cdet]

Aus meiner persönlichen Sicht
bauen Mercedes, BMW, Audi und VW hochwertige, moderne – aber leider sehr teure – Autos
liegt man mit einem Toyota qualitätsmäßig bestimmt nicht daneben
würde ich aus Überzeugung ein deutsches Fahrzeug einem asiatischen vorziehen, sofern Leistung und Preis einigermaßen vergleichbar sind
gibt es zum Aygo / C1 / P107 zur Zeit keine in Deutschland produzierte Alternative (der Ka ist hässlich, der Fox deutlich teurer und kommt aus Brasilien / der Smart ist für mich kein vollwertiges Auto).

Volle Zustimmung.
Wenn der Preis stimmt, kaufe ich auch ein deutsches Auto.
Siehe unseren VW Cadddy TDi für 16.100 Euro.
Dafür gibts keinen vergleichbaren Toyota.
Christian

Edit:
Ich hätte aber auch kein Problem damit, einen Chinesen zu kaufen. (ein Auto, meine ich )
In der letzten ADAC-Zeitschrift stand ein interessanter Bericht über ein neues China-"Luxus"-Modell.
Die lernen schnell, die Schlitzaugen.
Noch 5-10 Jahre, dann können sich die Europäer und Japaner warm anziehen.

Edit 2:
Meine Serviceintervallanzeige zeigt mir einen Service nach 24.000 km.
Damit kann ich leben.

[labbi]

Ich hätte aber auch kein Problem damit, einen Chinesen zu kaufen. (ein Auto, meine ich )
In der letzten ADAC-Zeitschrift stand ein interessanter Bericht über ein neues China-"Luxus"-Modell.
Die lernen schnell, die Schlitzaugen.
Noch 5-10 Jahre, dann können sich die Europäer und Japaner warm anziehen.

Also ich habe mir ein China-Quad vor 1,5 Jahren gekauft. Das Ding war technisch um mindestesten 15 Jahre hinterher. Um es mal einfach zu sagen, nach jeder Fahrt mußte man irgendetwas reparieren. Das brachte leider auf dauer keinen Spaß.....
Wenn der Brilliance die gleiche Qualität hat, dann nein danke...
In der Auto-Motor-Sport war auch ein Testbericht drin, da ist das Teil grausam durchgefallen.

[cdet]

Schon klar, daß die Qualität noch nicht stimmt.
Darum sagte ich "5-10 Jahre".
Bis dahin haben die Chinesen viel gelernt, da bin ich sicher.
Dann mag die Produkt-Qualität noch immer schlechter sein als bei Europäern,
aber das Preis-Leistungs-Verhältnis wird sicher stimmen.
Dann heißt es: Viel Geld für gute Qualität oder wenig Geld für mittelmäßige Produkte.

Das finde ich durchaus interessant.
Der Aygo ist doch auch nicht toll, weil er ein super Auto ist,
sondern weil das Verhältnis (Gesamtkosten-)Preis zu Leistung stimmt (von ein paar ärgerlichen Kleinigkeiten abgesehen).

Christian

[Hardtoexplain]

Die Autobild ist in meinen Augen exakt genauso ernst zu nehmen wie die Computerbild und die Tittenbild-Bild.

So ein Schwachsinn! Kann es sein, dass du recht viele Vorurteile hast? Mag sein, dass die Bild Zeitung viel Blödsinn schreibt, aber damit sind längst nicht alle Bild-Zeitschriften schlecht. In Bezug auf VW hilft auch kein Schönreden und Leugnen mehr, wenn Polo und Touran als einzige die Note 6 bekommen, ist was nicht in Ordnung im Hause VW. Volkswagen sollte mal seine Pseudo-Premiumansprüche fallen lassen und stark an seiner Qualität und Zuverlässigkeit arbeiten und dem Markennamen mal wieder gerecht werden, was den Preis angeht und mehr Mut in Bezug auf Design zeigen, dann wäre auch für mich ein VW denkbar.

[olivetti]

ich habe bisher 5 VW´s gefahren und muß gestehen ,dass keiner von denen wirklich grottenschlecht war.
Meinen 92er POLO-FOX war der zuverlässigtes und sparsamste von allen .
Mein 99er Sharan TDI ist insgesamt auch OK, er hat jetzt fast 180.000km
auf der Nadel und fährt auch beim Verbrauch ( 6,5/100km) wie am ersten
Tag . Natürlich gab es auch Ärgernisse mit dem Sharan deren Gewichtung
nicht unerheblich sind . Beispiel : Es ist seit langem bekannt, dass die
Koppelstangen am Sharan zu schach dimensioniert waren, VW reagierte erst nach einigen Jahren und tauschte diese bei den neuen Modellen gegen stärkere aus. Bis dahin gab es tausende verärgerte Kunden und auch Werkstätten die alle die Nase voll hatten . Ich tausche meine mitlerweile für 15€ in einer halben Stunde alle 20.000km selber aus . 3 x wurden
diese vorher auf Garantie bzw.Kulanz vom Händler gewechselt.
Bei einem 35.000€ Auto ist aber grundsätzlich die Erwartungshaltung beim Kauf auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit relativ hoch , wenn diese mehrfach entäuscht wird und die Kulanz der Hersteller gegen 0 geht , verliert der Kunde das Vertrauen und gibt eine entsprechende Negativ-Resonanz ab, die häufig in den meisten Fällen auch mit einem
Markenwechsel endet .

Wenn man täglich auf der Autobahn den Standstreifen mit stehenden
Oberklasse-Fahrzeugen deutscher Herkunft sieht ,stellt sich zwangsläufig
die Frage , was stimmt in der Entwicklung nicht .
Warten wir ab , was unsere "Kleinen" die nächsten Jahren so bieten .

MFG
OLivetti

[Siw]

Warten wir ab , was unsere "Kleinen" die nächsten Jahren so bieten .

genau so sehe ich das auch, am ende lacht uns jeder fox fahrer noch aus, wenn wir am straßenrand stehen!

der aygo ist ja, genau wie der c1/107 eine komplette neuentwicklung, er ist kein echter toyota, also bleibt abzuwarten wie viel toyota er wirklich mitbekommen hat!

[Hardtoexplain]

genau so sehe ich das auch, am ende lacht uns jeder fox fahrer noch aus, wenn wir am straßenrand stehen!

Das bezweifele ich allerdings stark! Falls es doch so kommen sollte, geb ich meinen Führerschein ab und fahre Fahrrad bevor ich mir diesen Biedermann kaufe.

der aygo ist ja, genau wie der c1/107 eine komplette neuentwicklung, er ist kein echter toyota, also bleibt abzuwarten wie viel toyota er wirklich mitbekommen hat!

Da hast du allerdings Recht! Ich hoffe er hat viele Toyotagene bekommen

[Beat]

Der Motor ist ja schon mal von Toyota und bewährt

[Die*Löwenbändigerin]

genau so sehe ich das auch, am ende lacht uns jeder fox fahrer noch aus, wenn wir am straßenrand stehen!

...z.B. weil sie gar nicht erst anspringen wollen

[Aygo Club]

Als meiner letzten August auf'm Abschlepper stand, haben schon einige Leute gegrinst und sich gefreut, dass nen neuer Toyota abgeschleppt wurde. Das war mir nicht besonders angenehm...

[Die*Löwenbändigerin]

Mir tut jeder leid, der mit 'ner Panne liegen bleibt, Schadenfreude z.B. wegen einer bestimmten Automarke kommt da bei mir nicht auf