Hab ihn, aber einige Staubeinschlusse im Lack




Alles, was nicht zwingend mit dem Aygo zu tun hat oder in kein anderes Forum passt.

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Beitragvon Berliner » 06.02.2007, 16:29

Die Lackprobleme sind nur beim genauen Hinsehen überhaupt zu erkennen, wenn der Wagen gerade frisch gewaschen ist, man gezielt die Stellen absucht und aus ganz bestimmten Winkeln draufguckt . Wenn ich den Wagen in ein paar Jahren verkaufe, sind solche Dinge nebensächlich, da der Lack dann auch nicht mehr neu ist. Wenn der Käufer dafür die Garantieverlängerung auf 5 Jahre dazu bekommt, ist ihm das mit Sicherheit mehr Wert, als wenn der Wagen (dann inzwischen) vor 3 Jahren mal lackiert wurde. Die Nachlackierung müßte ich rein rechtlich als Nachbesserung akzeptieren und dann hätte ich auch das Problem, dass man diese unter Umständen erkennt und ich dann auch erst mal begründen muß, damit nicht der Verdacht aufkommt, es handelt sich um ein repariertes Unfallfahrzeug. Toyota wäre es eigentlich lieber gewesen, den Wagen zu lackieren, somit hätte ich mit Maximalforderungen nichts erreicht. Ich kann damit gut leben, zumal ich mir selten so extrem genau den Lack ansehe, es fiel mir nur deshalb auf, weil ich den Wagen am Tag der Abholung gleich mit Hartwachs bearbeitet hatte.
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von Anzeige » 06.02.2007, 16:29

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Beitragvon Berliner » 06.02.2007, 16:29

Die Lackprobleme sind nur beim genauen Hinsehen überhaupt zu erkennen, wenn der Wagen gerade frisch gewaschen ist, man gezielt die Stellen absucht und aus ganz bestimmten Winkeln draufguckt . Wenn ich den Wagen in ein paar Jahren verkaufe, sind solche Dinge nebensächlich, da der Lack dann auch nicht mehr neu ist. Wenn der Käufer dafür die Garantieverlängerung auf 5 Jahre dazu bekommt, ist ihm das mit Sicherheit mehr Wert, als wenn der Wagen (dann inzwischen) vor 3 Jahren mal lackiert wurde. Die Nachlackierung müßte ich rein rechtlich als Nachbesserung akzeptieren und dann hätte ich auch das Problem, dass man diese unter Umständen erkennt und ich dann auch erst mal begründen muß, damit nicht der Verdacht aufkommt, es handelt sich um ein repariertes Unfallfahrzeug. Toyota wäre es eigentlich lieber gewesen, den Wagen zu lackieren, somit hätte ich mit Maximalforderungen nichts erreicht. Ich kann damit gut leben, zumal ich mir selten so extrem genau den Lack ansehe, es fiel mir nur deshalb auf, weil ich den Wagen am Tag der Abholung gleich mit Hartwachs bearbeitet hatte.
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Beitragvon Jeedoo69 » 08.02.2007, 15:24

huch, ich hab n deja vu :?: :!: :D
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