Aygo-Forum

[AYGOnms]

Hallo zusammen,

wie ich ja schon

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wird mir mein AYGO erst am 25.09.2007 übergeben, daher bereite mich aber jetzt schonmal darauf vor.

Habt ihr vielleicht ein paar Tipps zur Fahrzeugübergabe / Fahrzeugauslieferung?

Also:
- was habt ihr damals beachtet oder
- was hättet ihr im Nachhinein anders gemacht

Das würde mich mal interessieren.

Danke und Gruss
AYGOnms

[HyundaiGetz]

Beachtet:

- Kratzer / Beulen / Schrammen am Fahrzeug
- Ggf. alle Ausstattung da (bei mir nicht Notwendig)
- Übergabe beider Schlüssel
- Betriebsanleitung vorhanden
- Vollständigkeit aller Papiere

Anders machen würde ich heute nichts, am wichtigsten, was mir beim Anliefern auch gesagt wurde, ich sollte mir in Ruhe einmal das Fahrzeug ansehen, um ihn auf Kratzer o.ä. zu untersuchen. Der Fahrer des LKW hatte extra ein Tuch dabei, um eventuelle Dreckspuren zu beseitigen.

[AYGOnms]

- Übergabe beider Schlüssel

Öhm. Den 2. Schlüssel hatte ich so gar nicht auf der Liste. Werde ich jetzt aber drauf achten.

- Vollständigkeit aller Papiere

Hier wird nicht viel kommen denke ich. Fahrzeugschein und Übergabeprotokoll, mehr fällt mir gerade nicht ein. Den Brief behält die Bank.

An die anderen Sachen habe ich auch schon gedacht, ne kleine Einweisung werde ich mir noch gönnen und nach dem Einsteigen vorsichtshalber auch mal auf die Tankanzeige schauen.

Danke dir erstmal!

[Berliner]

Der zweite Schlüssel ist ohne Sender für die Zentralverriegelung, also nur eine Art Notschlüssel.

Lasse Dir die Bedienung des MMT Getriebes erklären, da es ein Besonderheiten gibt. Das Getriebe läßt sich bei stehendem Motor aus Sicherheitsgründen nur schalten, wenn die Zündung eingeschaltet ist und die Bremse getreten ist. Starten läßt sich der Motor nur, wenn der Schalthebel in Neutralstellung ist und gleichzeitig die Bremse getreten wird. Wenn man den Motor abstellt, sollte man den Schalthebel in Fahrstellung belassen, wenn man den Wagen gegen Wegrollen sichern möchte, da es keine Parkstellung beim MMT gibt.

Auch wenn es lächelich klingt, lasse Dir zeigen, wie man die Motorhaube öffnet und wo man die Stange zum sichern der offenen Haube einhakt.

Wo man Scheibenwischwasser einfüllt, den Ölstand, den Kühlwasser- und Bremsflüssigkeitsstand kontrolliert, sollte man selber finden.

Je nachdem, was man mit dem Händler vereinbart hat, sollte man kontollieren ob ein Warndreieck und einen Verbandkasten im Fahrzeug ist.

[AYGOnms]

Das MMT Getriebe und den Umgang damit werde ich mir auf jedenfall bis ins kleinste Detail erklären lassen, bisher bin ich nur Schaltgetriebe gefahren von daher wahrscheinlich auch besser.

Das mit der Motorhaube ist gar nicht mal so lächerlich, hab schön öfter mal das Problem gehabt und nicht gewusst wie das Teil aufgeht und fixiert wird.

Warndreieck und Verbandskasten steht schon auf meiner Liste, war Bestandteil des Vertrages.

Was noch auf meiner Liste steht ist Ölstand ablesen. Ich hoffe das ist nicht so unständlich wie bei manchen Italienern.

[Berliner]

An den Ölpeilstab kommt man zwar gut ran, aber er ist ungewöhnlich lang und beim Reinstecken fummelt man ein wenig rum. Der Ölstand läßt sich auch nicht besonders präzise ablesen, da das Öl durch den langen Weg beim Rausziehen des Peilstabs etwas verwischt. Falls wesentlich zu wenig Öl drin ist, würde man dies aber erkennen.

[AYGOnms]

Bedeutet also Fingerspitzengefühl und ein gutes Auge. Naja Öl wird der Kleine ja eh nicht so viel verbrauchen.