Deutsches Bußgeldparadies schließt die Pforten




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Deutsches Bußgeldparadies schließt die Pforten

Beitragvon Anna » 16.05.2006, 18:47

Stuttgart (dpa) – Der Auto Club Europa (ACE) sieht in den
Plänen, so genannte Verkehrsrowdys schärfer zu bestrafen, einen
endgültigen „Abschied vom Bußgeldparadies Deutschland“. Damit
reagierte der ACE auf die Vorschläge des Verkehrsministers Wolfgang
Tiefensee, Raser und Drängler künftig mit Bußgeldern in Höhe bis zu
2000 Euro zu bestrafen. „Eine drastische Erhöhung der Verkehrsstrafen
lässt sich hier zu Lande aber nur dann vollkommen rechtfertigen, wenn
die fraglichen Bußgeldtatbestände klar definiert werden“, forderte
ACE-Chefjurist Volker Lempp am Dienstag in Stuttgart.

Er fügte hinzu: „Begriffe des Verkehrsrechts müssen nicht nur am
Stammtisch verstanden werden, sie müssen vor allem gerichtsverwertbar
sein.“ Ausdrücklich begrüßte der ACE die Absicht des
Verkehrsministers, Mehreinnahmen aus den Verkehrsstrafen für
Verkehrssicherheitsprojekte verwenden zu wollen.

Quelle: dpa
Man kann dem Leben nicht mehr Tage geben, aber dem Tag mehr Leben!!!

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von Anzeige » 16.05.2006, 18:47

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Re: Deutsches Bußgeldparadies schließt die Pforten

Beitragvon cdet » 16.05.2006, 19:33

Anna hat geschrieben:...die Absicht des
Verkehrsministers, Mehreinnahmen aus den Verkehrsstrafen für
Verkehrssicherheitsprojekte verwenden zu wollen.

Quelle: dpa


Wer DAS glaubt. :?

Da hat einfach jemand eine neue Geldquelle gefunden, um Löcher zu stopfen.
Und zwar da, wo das Loch gerade besonders groß ist...

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Re: Deutsches Bußgeldparadies schließt die Pforten

Beitragvon Anna » 16.05.2006, 19:40

cdet hat geschrieben:
Wer DAS glaubt. :?

Da hat einfach jemand eine neue Geldquelle gefunden, um Löcher zu stopfen.
Und zwar da, wo das Loch gerade besonders groß ist...

cdet


Genau, so seh ich das auch :!:
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Beitragvon Beat » 16.05.2006, 21:24

Nun ist bald jeder ein Krimineller wie in der Schweiz :twisted:

Die "Verkriminalisierung" im Strassenverkehr, sehr einfach.

Kapital und Wirtschafts-delikte sind für die viel zu kompliziert :idea: :idea

:idea: :idea: :idea:
Seit wir Toyota fahren haben wir keine Technischen Probleme mehr
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Beitragvon knetsch » 16.06.2006, 05:49

Uns ging's auch net besser. Vor 3 Jahren gabs auch die Reform. Zum einen wurden die Tarife drastisch erhöht, zum anderen gabs den Punkeführerschein.
Jeder hat ein Konto mit 12 Punkten. Ist dieses auf Null, Führerschein weg. 25% Geschwindigkeitsüberschuss und es wird richtig teuer. Wiederholung innerhalb 2 Jahren, 2 Punkte weg. Bei 50% Geschwindigkeitsüberschuss, Gerichtsverfahren, 3 Monate Führerscheinentzug, 4 Punkte weg. Zur Güte hat man die erlaubte Geschwindigkeit auf der Autobahn von 120 auf 130 kmh erhöht.

Achtung Ausländer. Wer glaubt das Punktesystem gillt nur für Luxemburger hat sich geirrt. Bei Ausländern gibt es zwar keinen Führerscheinentzug, aber Fahrverbot in Luxemburg. Bei nichteinhalten dieses Verbotes wird mal kurzerhand das Auto beschlagnahmt und versteigert. :twisted:
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Beitragvon Cyberexxflixx » 16.06.2006, 06:33

Das lustige ist.

Man müsste endlich mal Leute einstellen die diese Verkehrsraudis auch kontrollieren.

Wie oft am Tag sehe ich Leute, die ihren Wagen zum Ersatz der eigenen Potenz mißbrauchen. So viele Leute die einfach nichts in der Birne haben, und auch noch mit einem Kind auf dem Rücksitz mit 90 km/h durch die Stadt rasen und über 4 Spuren zerren um die Ampel doch noch bei ROT zu überfahren.

Oder auf der Autobahn, die netten Leute, die in dem 80er Bereich dennoch mit 150 rechts überholen müssen, und alle anderen gefährden.

man müsste viel härter durchgreifen.

Der Führerschein müsste schon bei 21 km/h zuviel eingezogen werden, auf Autobahnen grundsätzlich max. 130 und dannn alle paar kilometer eine radarfalle. Oder halt solche Zählstellen wie in österreich. Alle aar Kilometer, dafür könnte man ja die LKW-Maut Brücken nehmen.

Und wer dannmit über 150 km/h gemessen wird, der darf den lappen abgeben.

Wer es nicht nötig hat sich an die Verkehrsregeln zu halten, dem ist seine Arbeit dann auch egal. Da brauch er auch keinen Führerschein um hin und her zu kommen. (Punkt)
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Beitragvon divx81 » 16.06.2006, 06:44

Cyberexxflixx hat geschrieben:
Der Führerschein müsste schon bei 21 km/h zuviel eingezogen werden, auf Autobahnen grundsätzlich max. 130 und dannn alle paar kilometer eine radarfalle. Oder halt solche Zählstellen wie in österreich. Alle aar Kilometer, dafür könnte man ja die LKW-Maut Brücken nehmen.



Was soll das bringen?
Warum ist eine Geschwindigkeit von mehr als 130km/h gefährlich?
Wenn die rechte Spur frei ist dann hat man rechts rüber zu fahren dann kann auch links überholt werden. (Ich überhole rechts net, aber mir gehen die Leute die links bleiben wenn rechts ewig frei ist auch auf den Keks.)
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Beitragvon Cyberexxflixx » 16.06.2006, 06:52

Ganz einfach..... Deutschland einig raserland. Es tut mir leid für die, die sich an die Regeln halten und schnell durch wollen.

Aber die, die sich nicht an die Regeln halten, die müssen endlich mal zur Kasse gebeten werden, bzw. richtig bestraft werden. Aus diesem Grund wäre es sehr interessant zu sehen, was sie machen, wenn sie mal einen Monat laufen dürfen.

Und wegen den 130 km/h. Deutschland ist mit das einzigste Land wo man rasen kann wie man will. Durch die Dichte an fahrzeugen auf der Autobahn sollte das meiner mEinung nach schon lange nicht mehr der Fall sein.

Die Autobahn kann noch so voll sein, dann kommt ein Schild, wo die 130 durch gestrichen ist und schon geht das große gedrängel los. Wenn die Autobahn voll ist, dreispurig, dann kann man eben nicht mehr 160 links vorbeiheitzen oder 250.

Letztens erst erlebt. Rechts: 4 LKW's dicht an dicht.
Mitte: 2 LKW's + 1 Transporter

Ich in die linke Spur wegen überholen, es war frei gegeben, ok.... abe rich fahr schon 140 km/h und habe rechts zügig überholt. Eigentlich fahr ich maximal. 130.

Und in den 15 Sekunden wo ich überhole hängt ein Opel Kombi hinter mir mit Lichthupe, etc. Hätte ich bremsen müssen hätte er mir hinten drauf gehangen. Der kam angerast..... unglaublich.

Und genau diese raserei sollte man unterbinden.

Ein schwachsinn mit über 160 über die Autobahn zu fahren.
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Beitragvon divx81 » 16.06.2006, 07:00

Cyberexxflixx hat geschrieben:
Und in den 15 Sekunden wo ich überhole hängt ein Opel Kombi hinter mir mit Lichthupe, etc. Hätte ich bremsen müssen hätte er mir hinten drauf gehangen. Der kam angerast..... unglaublich


Der Opel hätte nicht drängeln dürfen, aber das ist leider so das mache das nicht blicken. Und wenn die LKW'S nun mal ihre Überholrennen starten mus mann links auch aufpassen.

Ich bin ja der Meinung das man Autobahnen so wie in China bauen sollte, vier Spuren pro richtung, die linke Spur für PKWs schneller 120 die zweite Spur (von links) für PKW, die dritte für PKW, LKW zwischen 70-90, und die rechte spur nur für LKW und zum einfädeln (Einbiegespuren noch extra). So sind die Strassen und spuren dort auch ausgewiesen.

Auf der anderen Seite muss man sich auch einfach nach dem Verkehr richten, wenn die Strasse voll ist kann ich nicht verlangen das jemand sich rechts rein drängeln soll nur weil ich gerne vorbei wollte, dann komme ich zwei meter weiter vor, super, da muss man doch echt komplexe haben. Wenns voll ist einfach mit dem Strom mitschwimmen, das ist am stressfreiesten.
Aber wenns leer ist möchte ich auch fahren können, und wenn dann plötzlich einer links schleicht obwohl rechts nix ist, dann is das echt ätzend.
Ich fahr nachts wenn die Autobahn frei ist auch auf der rechten Spur schnell.
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Beitragvon Cyberexxflixx » 16.06.2006, 07:05

Da ich weis, dass die Regierung eh niemals zulassen wird, dass überall 130 herscht.... hoffe ich das man irgend wann mal härtere Regeln einführt.....

Ein Kombination aus luxemburgische Regeln und chinesischem Straßenbau wäre eine Maßnahme, aber was das kostet.

Hilft nix, gibt immer zwei seiten der Medaille. ;o)
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Beitragvon oggy » 16.06.2006, 07:06

divx81 hat geschrieben:Aber wenns leer ist möchte ich auch fahren können, und wenn dann plötzlich einer links schleicht obwohl rechts nix ist, dann is das echt ätzend.
Ich fahr nachts wenn die Autobahn frei ist auch auf der rechten Spur schnell.


"linksfahren-obwohl-rechts-frei"-Fahrer sind auch Rowdys ...
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Beitragvon divx81 » 16.06.2006, 07:14

Cyberexxflixx hat geschrieben:Hilft nix, gibt immer zwei seiten der Medaille. ;o)


Immer, immer.

Es gibt ja auch immer zwei Seiten in den Leuten selber, je nach dem wie man/ich gerade drauf bin.

oggy hat geschrieben:"linksfahren-obwohl-rechts-frei"-Fahrer sind auch Rowdys ...

Nicht ganz so schlimm, wie die extrem Trängler. Aber auch gefährlich und riskant, wie damals mit der Frau die auf der A8?, welche mit dem Kind umgekommen ist weil ein Raser angeschossen kamm und sie links langsam war und rechts war frei und sie hat sich erschrocken. Damals haben sie den Falschen verknackt nur um ein Exemple zu machen. Bei dem wurde damals nachgewiesen das er nie zu dem Zeitpunkt hätte an der Unfall stelle sein können. Aber man hat anderen Indizien mehr Gewichtung gegeben und damit das Leben des Angegeklagten ruhiniert.
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Beitragvon Jeedoo69 » 16.06.2006, 10:42

Also ich habe so meine Probleme mit dem Vorverurteilen der "Raser/Drängler". Natürlich ist es nicht o.k. andere Verkehrsteilnehmer durch drängeln zu nötigen. Aber gerade in dem Fall der verunglückten Mutter mit Kind ist das nicht einfach. Es ist natürlich hochgradig tragisch, was da passiert ist. Andererseits muss ich sagen, dass ein Verkehrsteilnehmer, der sich durch ein schnell heranfahrendes Auto so sehr erschrickt, dass er/sie das Steuer herumreisst und daurch andere auch noch massiv gefährdet, auf der Autobahn nix verloren hat. Diese Leute müssen m.E. mitverantwortlich gemacht werden. Die Gefahr geht ja nicht von den Schnellfahrern aus, sondern von denen die mit ihrem Innenspiegel nix anzufangen wissen. Ich habe in der Fahrschule gelernt, vor dem Überholen auf der Autobahn min. zeimal in den Innenspiegel zu sehen, um die Geschwindigkeit evtl. herannahender Fahrzeuge einzuschätzen. Das scheinen aber viele verlernt zu haben. Wie oft habe ich es erlebt, dass ich mit Geschwindigkeiten >200 km/h auf der linken Spur überholt habe und dann irgendwelche Trantüten ohne in den Spigel zu schauen mit 120 auf die linke Spur gezogen sind. Solche Menschen stellen die Gefahr da, nicht die Schnellfahrer. Auch da wieder das Hauptproblem: mangelnde Rücksichtnahme!

Aber diese Herausforderung wird sich ja mit dem Aygo mangels Leistung bald nicht mehr stellen.

Grüße!

Guido
Realität ist nur eine Illusion, die durch einen Mangel an Alkohol hervorgerufen wird! (Bukowski)
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Beitragvon x-aygo-x » 16.06.2006, 11:00

Ich mach grad Führerschein.. Und wenn ich in ner 30Zone 30 fahre, werde ich prinzipiell von fast allen (!) überholt. <- Da geht das schon los. 30Zonen sind nicht umsonst da.. Und wenn da ein Kind geprungen kommt, zwischen 2 Autos durch, da will ich sehen, wie da einer bremsen kann, der mich gerade überholt - mit zu hoher Geschwindigkeit..

-> Wer kontrollierts? Keiner!

Und so geht das weiter.. Wo 50 ist fahren alle 60..

Wo 130sind fahren alle 150.. Aber wie sollen sie auch die Schilder noch lesen? Dafür sind die meisten einfach zu schnell... Oder es interessiert sie nicht..

Und grad Autobahn.. Was denkt ihr wieviel LKWS fahren dürfen? (ohne googlen..) Ich wette mit euch, dass die schneller sind.. Und dann müssen sie sich gegenseitig noch mit 2 km/h mehr überholen.. Und wenn dann einer links pennt, dann wars das.. :roll:
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Beitragvon divx81 » 16.06.2006, 11:50

Selbst wenn Du in der 30 Zone, 30 Kmh fährst wird es Situationen geben in denen Du keine Chance hast zu bremsen. Ich denke man sollte halt aufmerksamm Autofahren und schauen was um einen herum passiert. Eben gerade diese gegenseitige Rücksichtnahme und Achtung muss von jedem Berücksichtigt werden. Die Schilder sind/sollten so aufgestellt das sie die Gefahren der Strecke aufzeigen. In den 30 Zonen muss einfach mit Personen (Kindern) gerechnet werden und wenn man da dann zu schnell ist, ist man selber schuld!

PS: Fussgänger die geradeaus über eine Strasse laufen, wenn man abbiegt haben VORFAHRT. Das beachten auch die Wenigsten.

EDIT: Mache Schilder werden aber auch für die Abzocke aufgestellt, oder weil einer gepennt hat und an einer eigentlich ungefährlichen Stelle nen tödlichen Unfall hatte, wird die Strecke dann gleich auf 70 kmh begrenzt.
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