Der NEUE Yaris




Alles, was nicht zwingend mit dem Aygo zu tun hat oder in kein anderes Forum passt.

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Beitragvon brokenlink » 06.03.2012, 17:09

HyundaiGetz hat geschrieben:Diese "Motorgeräusche" - besonders beim kalten Zustand - hatte mein C1 auch und sie wurden immer lauter je mehr Kilometer auf dem Tacho waren.


nur bei kälte oder wenn der Motor schon warm war?

Also Ventilspiel ist das nicht, weil dann muss auch beim Warmen motor die Geräusch da sein und sind Drehzahlabhängig. So kenne ich das.

Nur ich denke es liegt an der Steuerkette und schlechtem Öl. Das Öl ist verunreinigt, zu Alt, höher als 5W - x oder ist mit Benzin oder Wasser verdünnt (schaum bildung)
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von Anzeige » 06.03.2012, 17:09

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Beitragvon Volcano » 06.03.2012, 21:47

brokenlink hat geschrieben:
HyundaiGetz hat geschrieben:Nur ich denke es liegt an der Steuerkette und schlechtem Öl. Das Öl ist verunreinigt, zu Alt, höher als 5W - x oder ist mit Benzin oder Wasser verdünnt (schaum bildung)


Steuerkette kann schon sein. Bei meinem Neuwagen schliesse ich altes Öl etc aus.
Beim Aygo hatte ich nichts dergleichen und ich find's einfach schyce. Mit den letzten Toyotas, egal ob Avensis, HiLux oder LandCruiser hatte ich reichlich Reparaturen, da kann ich mir gleich nen VW kaufen.
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Beitragvon Volcano » 20.03.2012, 16:56

Yaris HYBRID. Es gibt ein Vorabprospekt, das habe ich mir schicken lassen. Es gibt drei Ausstattungslinien, die einfachste kostet 16.900,- da ist dann schon eine stufenlose Automatik sowie eine Klimaautomatik mit drin.
ZV und EFH vorn sind natürlich auch an Bord.

Systemleistung 100 Ps, Der Benziner ist ein 1.5 mit 74 Ps.

Soweit das Wesentliche
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Beitragvon brokenlink » 20.03.2012, 17:08

Volcano hat geschrieben:Yaris HYBRID. Es gibt ein Vorabprospekt, das habe ich mir schicken lassen. Es gibt drei Ausstattungslinien, die einfachste kostet 16.900,- da ist dann schon eine stufenlose Automatik sowie eine Klimaautomatik mit drin.
ZV und EFH vorn sind natürlich auch an Bord.

Systemleistung 100 Ps, Der Benziner ist ein 1.5 mit 74 Ps.

Soweit das Wesentliche


warum verbauen die eigentlich den 1.5l Benziner und dann gerade mal mit 74 ps? Warum nicht 1l mit 69 ps.

Verstehe das nicht ganz. Da durch ist der doch auch gleich günstiger.
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Beitragvon HomerSimpson » 20.03.2012, 17:13

brokenlink hat geschrieben:warum verbauen die eigentlich den 1.5l Benziner und dann gerade mal mit 74 ps? Warum nicht 1l mit 69 ps.

Verstehe das nicht ganz. Da durch ist der doch auch gleich günstiger.


Das hab ich mich auch schon gefragt, ein Hybridsystem auf Basis des 1.0l Motors müsste doch noch viel sparsamer sein, und Sparsamkeit ist ja das was man beim Hybrid erreichen will.

Aber ich denke es liegt ganz einfach daran, dass Toyota kein neues Hybridsystem entwickeln wollte, wohl um Kosten zu sparen, sondern einfach das des Prius etwas verändert hat. Und der Prius hat nunmal den 1.5l Motor.
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Beitragvon Volcano » 20.03.2012, 17:47

Auf der Toyota Seite gibt es inzwischen ein VIdeo. Da hört es sich so an als sei der Antrieb und auch die Batterie eine Neuentwicklung.

Ich nehme an, es ging auch um Nachhaltigkeit / Haltbarkeit beim Motor.

Was ich beim Yaris - egal welcher Antrieb - übrigens enttäuschend finde ist die Variabilität. Das kann insbesondere der Honda Jazz besser. Dafür ist dessen Hybridsystem irgendwie nicht so der Brüller.
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Beitragvon HomerSimpson » 20.03.2012, 17:52

Also wie ich das bisher immer gelesen hab basiert das Yaris Hybridsystem auf dem des Prius und es wurden nur Anpassungen vorgenommen um es etwas sparsamer zu machen.
Die Batterie ist aber eine andere als beim Prius, weil man eine kleinere verwendet hat die nun unter die Rückbank passt.

Mag schon sein, dass Toyota selbst es dennoch als komplette Neuentwicklung anpreist, aber die Tatsache das es immer noch dieser 1.5l Motor ist deutet nicht gerade auf eine Neuentwicklung hin.
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Beitragvon waynemao » 20.03.2012, 17:55

Der Prius II hatte den 1.5 Liter Motor. Der IIIer hat einen 1.8er.

Ich würde nicht drauf wetten (habe es auch noch nicht eindeutig so gelesen), aber ich denke, es ist wirklich die Motorbasis vom PII.

Toyota wird seine Gründe haben, warum nicht der 1.0er gewählt wurde. Und ich denke da gibt es auch noch welche neben der Kostenseite.

So wirklich kann ich mir den doch recht rauen Gesellen auch nicht im Hybridkonzept vorstellen. Beim PIII spürt man den Motor fast garnicht, oft verrät nur der DZM, dass er an ist.

Auf www.meinauto.de kann man sich den Yaris Hybrid schon konfigurieren.

Kombiniert soll er 3,5 Liter verbrauchen. Schreit definitiv nach einer Probefahrt, wenn er im Juni zu den Händlern kommt.

Allerdings würde ich den 90PS Diesel nicht vergessen. Je nach Einsatzgebiet (Stadt oder Autobahn) spart man mit dem genau so gut. Jetzt kann man argumentieren, dass der Hybrid sauberer ist, aber wenn ich ehrlich bin, ist mein grünes Gewissen mit einem sparsamen Diesel mit Euro 5 schon befriedigt. Und günstig tanken könnte ich im 10km entfernten Holland. Dann immer mit 20L Kanister, damit es sich besonders lohnt :lol: .

Und der Diesel ist in der Praxis das flottere Auto, was auch ein Pluspunkt ist. Dafür bereitet der Hybrid vielleicht etwas mehr Spass am Sparen. Den V-Motor so wenig wie möglich nutzen zu müssen ist wie ein Geschicklichkeitsspiel... :D .

Im Grunde stimmt das alte Vorurteil:

Stadt -> Hybrid
Landstraße -> Diesel und Hybrid geben sich nicht viel
Autobahn -> Diesel ist die bessere Wahl
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Beitragvon Volcano » 02.05.2012, 11:08

Am Montag habe ich den neuen abgeholt, nach 30 Tkm mit dem 3 Cyl. nun ein 1.33.

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Spurverbreiterungen kommen noch dran und eventuell eine andere Armlehne (mit Fach)
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Beitragvon waynemao » 02.05.2012, 12:27

Na, der sieht doch gleich mal um einiges besser aus als der Schwarze!

Die Felgen stehen dem Yaris! Aber wieso Spurverbreiterung?

Wenn du aber weiterhin soviel Strecke machst, wäre meine Wahl wohl der Diesel oder Hybrid gewesen. Oder gar eine Klasse höher, der Auris HSD (als Life schon unter 19.000€ zu haben).

Aber trotzdem nett, dein neues Wägelchen... :wink: .
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Beitragvon Volcano » 02.05.2012, 12:52

Ja, ist gefälliger :D . Künftig werde ich öfter Mietwagen und die Bahn nutzen. Der Hybrid ist natürlich interessant, weiterhin.

Auris. Hmm. Gutes Auto......... und Preis/Leistung sehr gut.......... aber die Sitze. (Ist für mich ein Kriterium, da finde ich den Yaris wesentlich besser)
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Beitragvon oggy » 03.05.2012, 08:24

dieser Yaris ist gleich ein ganz andere Schnack :) ... als Club macht er doch ein wenig mehr her. ... ich freu mich schon auf den Juni. Da werde ich dann mal ein Probefahrt mit dem HSD wagen.
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Beitragvon Volcano » 03.05.2012, 10:32

oggy hat geschrieben:dieser Yaris ist gleich ein ganz andere Schnack :) ... als Club macht er doch ein wenig mehr her. ... ich freu mich schon auf den Juni. Da werde ich dann mal ein Probefahrt mit dem HSD wagen.


Jo, erzähl dann mal wie's war.
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Beitragvon Aygo2011 » 03.05.2012, 12:45

Schick dein neuer Yaris :)

Also ich finde die Sitze in unserem Auris nicht schlecht aber es wird wohl auf die Körpergröße ankommen und da kann ich jetzt nicht unbedingt mitreden ;)
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Beitragvon Edition 2011 » 03.05.2012, 15:35

hab mir den Yaris auch mal angeschaut.Viel billig wirkendes Plastik.Design von vorne-geht so,von hinten geht garnicht.Wer schon Audi gefahren hat weisst wovon ich rede.Da muss noch viel passiren.
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