Aygo-Forum

[blueaygo]

Hi,

ich hab mal 3 Jahre in Canada gewohnt, ziemlich weit im Nordosten, und da war mein 3.0L V6 Terrano I das beste, wenn auch das kleinste(!) Auto in der ganzen Strasse. Bei viel Schnee einfach unschlagbar!

Jedenfalls viel besser zu fahren als die ganzen "Starrachsen Pick Ups".

Mein Favorit also eindeutig: Terrano I

Cheers, Olli

P.S. In Deutschland ist ein SUV außer für Jäger oder Förster oder so mehr als flüssig.

[cdet]

Bei uns hat der Jäger einen alten RAV-4 mit über 300'000 Km !!

Ohne Probleme !! Lediglich 1x die Kupplung ersetzt. Sonst die üblichen Verschleissteile.

Ich kenne mich bei den Teilen so wirklich gar nicht aus, weil ich sie ziemlich unsinnig finde.
Aber laß mich raten: ein RAV ist ein Toyota?

Christian

[Beat]

Na klaro, bei mir könnte es auch nix anderes sein.

... ah ja, so nebenbei noch: der RAV-4 des Jägers hat auch noch eine Anhängerkupplung montiert. Also noch mehr "Belastung" für das Auto !!

Spricht wieder einmal für Toyota

[Hardtoexplain]

Zum Thema Toyota:

Über die fast schon legendäre Zuverlässigkeit und Verarbeitung lässt sich keineswegs streiten, aber früher sahen die halt einfach kacke aus. Da mittlerweile bei vielen Modellen das Design stimmt ist Toyota auch neben dem Aygo eine attraktive Marke für mich geworden. Auch wenn mir längst nicht alles gefällt. So zum Beispiel der Corolla, den finde ich optisch eher bieder (siehe auch Golf), den Yaris finde ich von außen gelungen, aber innen das mit der Zentralanzeige ist überhaupt nicht mein Fall. Der Avensis Kombi ist schon eher was, auch wenn mir in diesem Segment andere Hersteller besser gefallen. Von Toyota würde ich mir folgende Autos kaufen:

- RAV4
- Aygo
- Auris der ist echt klasse, im März bin ich auch bei meinem Händler zur Präsentation

[Beat]

Den Auris werde ich demnächst mal besichtigen und Probefahren

[olivetti]

24 l/100 km; diese Zahl wurde dieser Tage von unserer Tageszeitung als Praxisverbrauch des Porsche Cayenne genannt. Ein Auto mit einem derartig immens hohen Verbrauch passt nicht in unsere Zeit.
Der Preis für einen V8-Cayenne dürfte bei knapp 88.000€ liegen aber ein Porsche war ja noch nie ein Sonderangebot, mein Eigenheim was nicht einmal das doppelte gekostet hat , wird trotzdem langlebiger sein , weil der
Porsche dann schon lange kein Sprit mehr hat .( weil es dann wahrscheinlich keinen mehr gibt! )
Praktisch denken ! Särge schenken !

[MadMaxII]

hi,

also so´n schicki-micki-SUV würde ich mir nie kaufen. ist mir zu prollig. wenn, dann nen richtigen geländewagen. und zwar einen, den nicht jeder hat.
ich bin ein absoluter fan des LADA NIVA. das auto hat was. es gibt da einige anekdoten. z.b. die, dass ein NIVA ne M-Klasse aus dem Graben gezogen hat. und der preis ist ja der oberhammer. als günstigstes angebot gab es sie letztes jahr für 5990 € in fürstenfeldbruck bei nem händler. niegelnagelneu. absolut puristisch das auto. darf trotz läppischen 1200 kg eigengewicht 1900 kg ziehen. versicherungstypklassen sind auch ein traum. ( KH 12, VK 11, TK 10). wenn ich noch lange drüber nachdenke hole ich mir einen als drittauto. a bisserl nen sinn würde er bei uns im bayer. wald zumindest machen. und wenn´s nur die funktion als behelfs-skilift ist.

gruß

Max

[Hardtoexplain]

24 l/100 km; diese Zahl wurde dieser Tage von unserer Tageszeitung als Praxisverbrauch des Porsche Cayenne genannt. Ein Auto mit einem derartig immens hohen Verbrauch passt nicht in unsere Zeit.
Der Preis für einen V8-Cayenne dürfte bei knapp 88.000€ liegen aber ein Porsche war ja noch nie ein Sonderangebot, mein Eigenheim was nicht einmal das doppelte gekostet hat , wird trotzdem langlebiger sein , weil der
Porsche dann schon lange kein Sprit mehr hat .( weil es dann wahrscheinlich keinen mehr gibt! )
Praktisch denken ! Särge schenken !

Falls du noch den Anschaffungspreis aufbringst, ist dann spätestens bei den Unterhalts- und Spritkosten Schluss. Ich möchte gar nicht wissen, wie viel ein Cayenne Fahrer im Jahr bezahlt...
Da fällt mir auch der Motorvision Test ein C1 gegen Cayenne (TechArt Magnum):

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[blueaygo]

@MadMAxII:

Lada Niva ist absolut obergeil !!!

Hätte ich mir fast kurz vor dem Aygo als Zweitwagen gekauft, aber dann stieg der Sprit über 1,40 Euronen, dann hab ich es bleiben lassen. Aber wenn, dann hätte ich bei dem Brucker-Händler gekauft, wegen DES UNSCHLAGBAREN PREISES (<- für cdet und hardtoexplain ).

Aber vielleicht als Drittauto,Recht hast.

Cheers, Olli

[kimchi]

Einen Aygo/C1/107 Cross finde ich besser

kimchi

[MadMaxII]

Einen Aygo/C1/107 Cross finde ich besser

kimchi

tja, das wäre tatsächlich geil. nur kostet das auto dann minimum 15000 €. allradtechnik lässt grüssen. da ist mir der LADA mit um die 6000€ dann doch lieber. im gelände ist das ding eh unschlagbar. da kommen höchstens die guten alten Land Rover, Pajero etc. mit.
als alltagsauto auf befestigten strassen ist er eher unbrauchbar. zu grosser durst, antriebsstrang verwindet sich, russengummis machen einen taub, etc. etc.!!!

ABER GEIL IST ER TROTZDEM !!!

gruß

Max

[kimchi]

@MadMaxII
Ich befürchte, daß du recht hast. Aber ich bin mir ziemlich sicher, daß es dafür einen Markt gibt (siehe Fiat Panda Cross).
Und ein bisschen träumen ist doch ok.

kimchi

[Hardtoexplain]

Den VW CrossPolo fand ich auch ganz gut, könnte mir das beim Aygo auch gut vorstellen. So rein von der Optik halt, weil Allrad hat der CrossPolo ja auch nicht. Blöd dagegen finde ich den CrossGolf und den CrossTouran, das passt nämlich überhaupt nicht, dafür sehen die zu brav aus, ändert auch die Cross Verkleidung nichts dran.

[Nordjoe]

Hallo Leutz

ich finde diese SUV's auch schei..., die Verbreitung dieser "Boulevardtraktoren", die eigentlich nix können, hat uns Geländewagennutzern Kosten gebracht, die nicht unerheblich sind.
Möge jetzt bitte keiner sagen "SUV's sind Geländewagen", der Name dieser "Schnelltraktoren" Sports Utility Vehicle sagt schon alles, sobald bei denen eine Kleinigkeit spinnt, kommen wir dann mit den tatsächlichen geländewagen und können die dann wieder mal bergen.
Gut das ich einen Geländewagen habe, bei dem noch wenig von dieser Elektronik-Kac... vorhanden ist, ich Fahre den Terrano II von Nissan als Ford Maverick R20 in der 3 türigen Version, weil ich damit Holz fürs Heizen aus dem Wald für mich hole und weil der gleichzeitig der Zugwagen für unserem Wohnwagen ist.
Offroad-Eigenschaften konnte ich real schon sehr häufig testen, und durfte schon SUV's abschleppen, weil die Fahrer am Strand meinten, was die Dinger so könnten, aber viele vergessen, das die ASR den Motor auch totregeln kann, sobald zu großer Schlupf ist. Ein normaler Geländewagen hat da lange mechanische Sperren gehabt, erst in der Neuzeit basteln auch Toyota und Landrover mit elektronischen Fahrhilfen herum, die der Fahrer erst mal kapiert haben muß, um die richtig einzusetzen.
Da lobe ich mir einen Aygo - schlicht einfach und ohne lehrgang zu fahren

Nordjoe

[blueaygo]

genau Nordjoe!

deswegen stehe ich ja auch auf den Terrano I !

Nix Elektronik, nur mechanische Sperren, manuell einzulegen!

Auf die alten Zeiten, Olli