Wieder Autowäsche unfreiwillig auch im Innenraum...




Heiligs Blechle - auch Karosserie genannt.

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Beitragvon Die*Löwenbändigerin » 03.02.2007, 01:16

Aygo Club hat geschrieben:...Die werden nämlich beim Aygo relativ schnell hart wenn man's nicht regelmäßig macht. :wink:

Das hat mir der Peugeot-Mensch auch gesagt, die haben mir die Dichtungen bei meinem letzten Werkstattaufenthalt gleich mal dick mit Hirschtalg eingerieben - obwohl die's ein bißchen zu gut gemeint haben, denn das Zeug ist noch tagelang später runtergetropft, zum Glück nur auf diese "Einstiegsschweller" oder wie diese Dinger heißen ;-)
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Beitragvon Aygo Club » 03.02.2007, 09:36

Ich reibe die Gummis etwa alle 3 Monate mit nem Glycerinstift ein. Dann bleiben die immer schön weich. :wink: Wasser ist bei mir nur einmal eingetreten, als so nen Dollmann in der Waschstraße die Lanze bis auf 1 cm an die Dichtung gehalten hat. Seitdem fahr ich nur noch in Portalwaschanlagen. Dort ist noch nie Wasser ins Auto gelaufen. :wink:
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Beitragvon Die*Löwenbändigerin » 03.02.2007, 19:39

Ich hab' mir letztens auch so ein Einfettungsmittel im Baumarkt mitgenommen, aber bei mir "schimmern" die Dichtungen immer noch, da kann ich mir wohl noch ein bißchen Zeit lassen mit der Auffrischung, die waren echt gründlich damit bei Peugeot :wink:
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Beitragvon Nordjoe » 04.02.2007, 10:21

Hallo,

nein ich habe sowas bisher bei keinem Fahrzeug machen müssen, werde dieses wohl dann mal machen, finde es aber nicht richtig, das es erforderlich ist, denn er ist nichtmal ein Jahr alt, steht immer in einer Garage, so das die Sonne nicht die Möglichkeit hat, zu wirken.

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Beitragvon Berliner » 04.02.2007, 11:18

Das Behandeln der Gummidichtungen mit einem Glycerinstift kenne ich eigentlich nur als Schutz gegen das Festfrieren der Gummidichtungen im Winter. Das Eindringen von Wasser müssen die Dichtungen auch ohne zusätzliche Behandlung über die Lebensdauer das Fahrzeugs verhindern. Bisher hatte ich noch keine Probleme mit dem Eindringen von Wasser. Mein Aygo ist Mitte Sptember 2006 ausgeliefert worden. Wir sollten vielleicht mal versuchen festzustellen, ob es einen Zusammenhang mit dem Herstellungszeitraum der Fahrzeuge und den Dichtungsproblemen gibt. Vielleicht sind die Dichtungen, oder andere Teile geändert worden, so dass es die Probleme nur bei Fahrzeugen gibt die in bestimmten Zeiträumen gefertigt wurden.
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Beitragvon Beat » 04.02.2007, 11:22

Nochmals: Auslieferung Ende Februar 2006.

Kein Waser im Innenraum :lol:
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Beitragvon Aygo Club » 04.02.2007, 11:34

Die Gummis werden aber eigentlich bei jedem Auto früher oder später trocken und hart. Nur beim Aygo gehts eben besonders schnell. Was ist denn so schlimm daran, wenn ihr die alle paar Monate mal fettet? Dauert doch nur 2 Minuten. :wink:
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Beitragvon Berliner » 04.02.2007, 11:47

Bei meinem zuletzt 18 Jahre alten Golf II habe ich die Dichtungen jeden zweiten oder dritten Winter mal gefettet, die waren kein bischen verhärtet, selbst als der Wagen 18 Jahre alt war. Die Zeiten als Gummidichtungen noch aus Naturgummi gefertigt wurden sind lange vorbei, eine Dichtung muß heutzutage auch ohne regelmäßige Pflege elastisch bleiben. Wenn man ständig die Dichtung einfettet verschmutzt man sich außerdem ständig die Kleidung an den Fettresten, außerdem gibt es einen häßlichen Fettrand auf der Karosserieseite, wo die Dichtung aufliegt.
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Beitragvon Siw » 04.02.2007, 14:11

ich bin auch der meinung ein auto ist zum fahren da, ich hab noch nie dichtungen eingefettet und ich hatte echt schon alte autos! :wink:

das letzte auto wo ich so was machen musste war der trabant, der hatte schmiernippel! :lol:

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Beitragvon Die*Löwenbändigerin » 04.02.2007, 22:12

Bei meinen Vorgänger-Autos habe ich nie auch nur eine einzige Dichtung eingefettet (was überhaupt keine Probleme gemacht hat), aber wenn der Peugeot-Werkstattmensch mich schon darauf aufmerksam gemacht hat, dann kann ich's ja einfach 2 mal im Jahr schnell nachfetten, dauert nur ein paar Minuten und bringt mich nicht um :wink:

Eingesaut habe ich meine Klamotten dadurch gar nicht, das stellt also auch gar kein Problem dar.

Vielleicht wollte er auch nur besonders "sorgfältig" sein mit seinem Ratschlag, wer weiß, aber das ist wirklich schnell erledigt und stresst mich daher so ganz und gar nicht :P
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Beitragvon Aygo Club » 05.02.2007, 10:16

Das mit den Fetträndern auf dem Lack ist ja wohl auch kein Problem. Da geht man 1 Woche nach dem einfetten der Gummis mal eben mit einem in Wachsentferner getränkten Lappen drüber und weg isses. :wink:
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Beitragvon Berliner » 05.02.2007, 11:11

Wenn man die Türgummis regelmäßig nachfetten soll, nervt das aber schon.
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Beitragvon Siw » 05.02.2007, 12:59

seh ich auch so, ich will einsteigen und fahren.

1x im jahr nen ölwechsel und gut.

gelegentlich mal nach den füllständen schaun!

alles was drüber hinaus geht, is dann schon stress! :lol:

ps: waschen is schon stress, bevor jetzt jemand fragt! :lol:

deswegen hab ich extra leicht zu reinigende felgen genommen. mein vater war ganz verdutzt, als ich alles mit dem schwamm gewaschen hab und seine felgenbürste net wollte. er hat extra 2x hingeschaut, konnte aber nix finden! :lol:

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Beitragvon Aygo Club » 05.02.2007, 14:02

Naja so faul bin ich nicht, dass es mir schon zuviel ist, 3 oder 4 Mal im Jahr die Gummis zu fetten. :P

Gut zu reinigende Felgen waren mir aber auch wichtig. Deswegen hab ich auch 5-Speichen-Felgen genommen, damit ich ganz einfach mit nem Schwamm auch das Felgenbett reinigen kann. :D
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Beitragvon Peter H » 05.02.2007, 20:57

Hi,

zum einfetten der Türgummis kann man statt den Talgstiften auch ohne weiteres Silikonöl (gibts von Sonax und anderen Herstellern in der Sprühdose) verwenden (einfach auf einen Lappen sprühen und die Gummis abwischen). Das Zeug hat den Vorteil, daß es das Festfrieren ebenso verhindert, desweiteren den Gummi pflegt, so daß dieser nicht brüchig werden kann und vor allem bleibt kein Schmierfilm zurück! Damit kann man so ziemlich alles was aus Gummi ist (am Auto :lol: ) , bedenkenlos behandeln.
Grüße,

Peter H
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