Werksseitige Korrosionsvorsorge - was ist verzinkt?




Heiligs Blechle - auch Karosserie genannt.

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Beitragvon Alexx » 10.03.2007, 16:53

Schade - dann ist bei dem Kleinen wohl wirklich gar nichts verzinkt.
Mit anderen Worten: Er wird rosten.

Tja, dann muss ich auf jeden Fall die Karosseriekontrollen nach 4, 6, 8 und 10 Jahren machen lassen, um die 12-Jahres-Garantie gegen Durchrostung zu erhalten.
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von Anzeige » 10.03.2007, 16:53

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Beitragvon Siw » 10.03.2007, 22:46

Alexx hat geschrieben:Mit anderen Worten: Er wird rosten.


nur wenn man ihn zu oft putzt! :wink: :lol:

mein seat arosa war nach 9 jahren immer noch top! :D

Durchschnitt von 244 C1 Benziner: 5,31 l/100km gesammt 3.839.824 km und 203.950 l
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Beitragvon Hardtoexplain » 11.03.2007, 11:35

Jetzt malt mal den Teufel nicht an die Wand! Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, dass Toyota so dumm ist und nicht in irgendeiner Wiese Rostschutzvorkehrungen getroffen hat.
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Beitragvon Berliner » 11.03.2007, 12:22

Wurde doch schon erklärt, die gesamte Karosserie ist in eine Rostschutzgrundierung getaucht worden, nachdem sie zusammengeschweißt wurde. Das würde ich schon als eine Rostschutzvorkehrung bezeichnen.
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Beitragvon cdet » 11.03.2007, 12:23

Siw hat geschrieben:
Alexx hat geschrieben:Mit anderen Worten: Er wird rosten.


nur wenn man ihn zu oft putzt! :wink: :lol:
:D

LOL. Mein Reden, waschen schadet nur...

Hardtoexplain hat geschrieben:...dass Toyota so dumm ist und nicht in irgendeiner Wiese Rostschutzvorkehrungen getroffen hat.

Also ich hoffe doch, daß Toyota das nicht tut, in keine Wiese...
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Beitragvon hans » 11.03.2007, 12:43

Hardtoexplain hat geschrieben:Jetzt malt mal den Teufel nicht an die Wand! Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, dass Toyota so dumm ist und nicht in irgendeiner Wiese Rostschutzvorkehrungen getroffen hat.

Bestes Beispiel dafür ist Mercedes, die geben 12Jahre(oder noch mehr) Durchrostungsgarantie. In der E-Klasse(Vorgängermodell) wurde ja schön gespart mit der Hohlraumkonservierung.
-->Nach ein paar Jahren hat dann die Kiste schon angefangen zu rosten.
Also, so sicher wäre ich mir nicht, ob das so konserviert wurde, dass er nicht hinter dem Arsch wegrostet. Stichwort"Kampfpreise".

Merke: Man sollte die japanischen Toyotas nicht mir den europäischen vergleichen, das war noch wirklich Qualität.
Jetzt geht alles nur noch auf Gewinn und Einsparung...
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Beitragvon Hardtoexplain » 11.03.2007, 14:01

cdet hat geschrieben:LOL. Mein Reden, waschen schadet nur...

Hardtoexplain hat geschrieben:...dass Toyota so dumm ist und nicht in irgendeiner Wiese Rostschutzvorkehrungen getroffen hat.

Also ich hoffe doch, daß Toyota das nicht tut, in keine Wiese...


:lol: Ich meinte natürlich nicht die Wiese sondern WEISE :lol:

@hans: Stimmt schon, aber ich finde Toyota würde sich damit ins eigene Bein schießen. Weil der Aygo ein mehr oder weniger Einstiegsauto ist. Nehmen wir mal mich, ich bin 20, das ist mein erster Toyota. Würde der jetzt angenommen nach 5 Jahren anfangen zu rosten, würde dies mein erster und zugleich letzter Toyota sein.
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Beitragvon hans » 11.03.2007, 14:34

@Hardtoexplain
Ich würde aber trotzdem nachbehandeln, auch wenn Toyota sagt, das es dies nicht braucht. Für 50€ kannst du das Autoleben dann vielleicht noch einige Jahre erhöhen. Wenn er mal anfängt zu rosten, dann ist es zu spät, denn dann hat sich der Rost schon flächendeckend verbreitet(Hohlräume usw)

Zum Thema Toyota: Jeder meint, das sei solch eine Übermarke, 1000mal besser als andere usw. war vielleicht mal, ist sie aber nicht mehr. Die haben genau die gleichen Probleme als andere Hersteller auch, nur das halt alles auf Garantie geht und man sich nicht abstreiten muss.
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Beitragvon Alexx » 11.03.2007, 16:20

hans hat geschrieben:Ich würde aber trotzdem nachbehandeln, auch wenn Toyota sagt, das es dies nicht braucht. Für 50€ kannst du das Autoleben dann vielleicht noch einige Jahre erhöhen.


Könnte an sich schon sinnvoll sein.
ABER: Besteht nicht die Gefahr, dass man dadurch die Garantieansprüche gegen Durchrostung verliert?
Schließlich könnte dann in 10 Jahren behauptet werden, eine unsachgemäße Hohlraumkonservierung habe irgendein Wasser-Ablaufloch verstopft und dadurch eine Durchrostung beschleunigt.
Irgendwie ist mir wohler dabei, den Kleinen einfach so zu lassen wie er ist und im Zweifel Garantieansprüche geltend zu machen.
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Beitragvon hans » 11.03.2007, 18:55

eine unsachgemäße Hohlraumkonservierung habe irgendein Wasser-Ablaufloch verstopft und dadurch eine Durchrostung beschleunigt.


Nö, das kann nicht passieren, da du dir das Hohlraumwachs wie von der Konsistenz her wie Wasser vorstellen kannst. Du sprühst alle Hohlräume voll und dabei läuft die Soße dann in alle Ritzen. Was nicht gebraucht wird, läuft wieder raus. (Du darfst nur nicht die Löcher zukleben, das wars)
Die Hersteller machen es doch auch nicht anders als du.

P.S. Es ist jedem natürlich seine Sache, ober er es machen will oder nicht, ich will hier keinen was einreden, ich habe auch nichts davon.
Ich mache es auf jeden Fall. Wenn das Auto dann länger lebt haben sich doch die paar Euros schon wieder ausgezahlt
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