Aygo-Forum

[Nighthawk]

Hallo zusammen,

gestern war ich zur Inspektion und wegen meiner Kupplungsgeschichte in der Werkstatt. Mein Schrauber meinte, dass alle vier Türfangeinrichtungen defekt seien. Das kann ich mir irgendwie gar nicht vorstellen - ich kannte dieses Ding aber vorher auch gar nicht...

Hatte jemand von euch das schon mal? Der Schrauber hat die jetzt gefettet. Er meinte, die Türen könnten irgendwann verkeilen. Aber mich wundert, dass angeblich alle vier gleichzeitig/gleichermaßen defekt sein sollen. Die hinteren Türen werden ja bei weitem nicht so oft geöffnet wie z.B. die Fahrertür.

Danke und viele Grüße
Barbara

[Zwergenbändiger]

Hi,

bei mir wurde das Fangband an der Fahrertür bei 30.000 auf Garantie gewechselt, das an der hintern Tür auf der Beifahrerseite fängt jetzt bei knapp 50.000 auch an zu knarzen, bleibt jetzt aber erstmal so...

[waynemao]

Was heißt kaputt? Werden die Türen noch gestoppt, oder gehen sie so weit auf, bis es "weh tut".

[Zwergenbändiger]

Na ja ich hatte beim Händler gemault das es totz frisch geschmiert so knarzt oder rattert oder wie auch immer man das Geräusch nennen will und darauf hin habe n die es getauscht.

Bei meinem Benz fing das aber damals genauso an und eines Tages konnte man dann einfach die Tür nicht mehr schließen .

Blöd wenn man im strömenden Regen mit sperrangelweit geöffneter Tür auf einem Supermarkt Parkplatz steht.

Nach und nach gingen die dann reihum kaputt.

Ob das bei den Zwergen auch passieren kann :ka:

[Nighthawk]

Was heißt kaputt? Werden die Türen noch gestoppt, oder gehen sie so weit auf, bis es "weh tut".

Genauer erklärt hat er es mir nicht - ich hatte vorher nichts davon bemerkt. Jetzt wo ich es weiß, merke ich, dass die Tür vielleicht nicht so klingt, wie sie soll - ich dachte vorher, dass das normal ist. Bisher habe ich aber keine Probleme beim öffnen und schließen.

Kann man das selbst reparieren, wenn´s richtig kaputt ist? Hab meine Türverkleidung bisher noch nicht abgemacht und weiß nicht, wie es dahinter so aussieht...

[waynemao]

Wenn die Fangbänder noch ihre Funktion erfüllen (die Türe davon abhalten zu weit aufzuschlagen) und auch keine großen Widerstände beim Öffnen und Schließen zu spüren sind, dann würde ich die einfach nochmal reinigen, gut einfetten und weiter gehts...

Es sei denn, du bekommst kostenlos Ersatz. Das kann man natürlich mitnehmen.

[Zwergenbändiger]

Sollte eigentlich kein Prob sein, an der Säule abschrauben, an der Tür abschrauben, Türverkleidung ab, von innen rausziehen und wegwerfen.

Neues von innen reinstecken, anschrauben, ausprobieren, zufrieden sein und Türverkleidung wieder montieren.

[ch!ll@]

ich glaub, die wollen dir wegen der

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

, einfach ein bisschen kohle aus der tasche ziehen

[Nighthawk]

ich glaub, die wollen dir wegen der

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, einfach ein bisschen kohle aus der tasche ziehen

Nee, das ist ausgeschlossen. Mein Werkstatt-Mensch gestern wusste von vornherein, dass ich mit was teurerem/aufwändigerem zum Händler selbst gehe. Er hat eine ganz normale Inspektion gemacht und mich einfach auf seiner Rechnung und persönlich auf die Defekte aufmerksam gemacht - und mich ermutigt, wegen der Kupplungs-Geschichte auf jeden Fall zum Händler zu gehen und mich dort nicht abwimmeln zu lassen. Ihm war also klar, dass er in diesem Fall nichts an mir verdient.

Wenn die Fangbänder noch ihre Funktion erfüllen (die Türe davon abhalten zu weit aufzuschlagen) und auch keine großen Widerstände beim Öffnen und Schließen zu spüren sind, dann würde ich die einfach nochmal reinigen, gut einfetten und weiter gehts...

Alles klar, dass ist gestern während der Inspektion gemacht worden.

Mal sehen, ich habe das einfach mal als Sachmangel mit angegeben und schaue mal, ob die in der Werkstatt was machen oder nicht. Defekte Türfangeinrichtungen sind ja bei weitem nicht so dramatisch wie die Sache mit der verschlissenen Kupplung. Und sie werden ja wohl nicht alle gleichzeitig völlig kaputt gehen.

[Zwergenbändiger]

Und sie werden ja wohl nicht alle gleichzeitig völlig kaputt gehen.

Wenn überhaupt, ich denke wenn hier einer seine Tür nicht mehr zubekommen würde, hätte man schon mal was davon gelesen.

Wie gesagt ich lasse das auch solange es geht.

[ch!ll@]

ah, ok. wußte nicht, das es sich um 2 werkstätten handelt

[KimBo K.]

also bei mir war das auch mal (beim dodge) nach 6 jahren allerdings und 125.000km...

aber nur die fahrertür...
hat sich bei mir so geäußert das die tür übelst geknarzt hat... weil sich die rollen nich mehr gedreht haben...

[Aygon@ut]

was tun die Fangbänder denn nach Meinung deines Schraubers nicht was sie tun sollten ? Also daß mal Eines kaputt geht ist schon selten , aber alle 4?

It`s not a bug, it`s a feature.....

[PCDC89]

Ich habe bei 40000km bei mir vorne beide tauschen lassen, da die schon einen Wettbewerb "wer kann lauter knacken" veranstaltet haben...

Sollen se einfach tauschen und gut ist!

[Nighthawk]

was tun die Fangbänder denn nach Meinung deines Schraubers nicht was sie tun sollten ?

Ehrlich gesagt, habe ich gar nicht weiter danach gefragt (weil ich mich eher auf die Kupplung konzentriert hatte). Ich glaube, sie haben halt Geräusche gemacht - waren aber auch nicht gefettet und gereinigt.