Tagfahrlicht von Penny




Heiligs Blechle - auch Karosserie genannt.

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Tagfahrlicht von Penny

Beitragvon palm369 » 21.09.2012, 11:51

Hallo leute!

Was haltet ihr von dem Tagfahrlicht was es nächste Woche bei Penny gibt!?

Ich will KEINE Grundsatzdiskussion ob es Sinn macht mit Tagfahrlicht zu fahren oder nicht etc anregen, es soll nur um das Produkt gehen!

(Darf ich verlinken?)

Gruß, David
Verkaufe: Aygo Club `05 3türer, sehr gute Soundanlage, Tomtom, Klima, handschuhfachdeckel :D, LED Innenraum + Kofferraumbeleuchtung geschaltet über ZV (!!!), Einstiegsleuchte unter der Tür.
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von Anzeige » 21.09.2012, 11:51

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Beitragvon HomerSimpson » 21.09.2012, 14:14

Ja verlink mal, dann kann man dazu eher was sagen.
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Beitragvon palm369 » 21.09.2012, 15:31

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Beitragvon HomerSimpson » 21.09.2012, 16:48

Hab mal gegoogelt.

Also:

Die An-/Aus-Automatik bei Anschluss an die Batterie funktioniert offenbar nicht richtig, entweder die Leuchten gehen beim Start nicht an, oder nach dem Abstellen nicht mehr aus.

Namhafte Hersteller verwenden so ein System daher gar nicht erst, da wird das Pluskabel einfach an Zündplus angeschlossen und nicht an das Dauerplus der Batterie, dann kann das auch keine Probleme machen.
Wenn man das bei diesen Leuchten auch so macht und das Pluskabel direkt an Zündplus anklemmt, dann dürften sie funktionieren.
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Beitragvon nocheinaygoblue » 22.09.2012, 07:58

Ich habe seit über einem halben Jahr die hier eingebaut. (Auch an Zündplus) und bisher alles bestens!

http://www.amazon.de/Dectane-LGX13-Tagf ... 014&sr=8-4
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Beitragvon palm369 » 22.09.2012, 08:25

Das ist ja noch günstiger :)

Hast Du mal paar Bilder vom Einbau und wie es jetzt aussieht?
Würde mich freuen!
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Beitragvon nocheinaygoblue » 22.09.2012, 10:44

Habe ich im Winter eingebaut.
Dafür die Stoßstange abgenommen um das schwarze Gitter auszubauen.
Löcher reingesägt und die Leuchten mit Karosseriekleber befestigt.
Masse an irgendeine nackte Stelle am Karosserieblech.
Zündplus hab ich am Wischermotor abgegriffen (ist hoch genug abgesichert).
Drittes Kabel für Abblendsteuerung direkt an das Kabel von einer Standlichtbirne
(Fließt ja kein hoher Strom durch, ist nur eine Steuerspannung)


PS. Das letzte Bild ist topaktuell



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Beitragvon schrubber » 22.09.2012, 17:45

Ich hätte ja nie gedacht, dass ich das mal bei nachgerüsteten Tagfahrleuchten denken würde:

Saubere Arbeit! Das sieht besser aus als das Original!
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Beitragvon nocheinaygoblue » 22.09.2012, 18:11

schrubber hat geschrieben:Ich hätte ja nie gedacht, dass ich das mal bei nachgerüsteten Tagfahrleuchten denken würde:

Saubere Arbeit! Das sieht besser aus als das Original!



Danke :oops: :lol:
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Beitragvon Aygon@ut » 22.09.2012, 21:55

http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlic ... 87_.2F_R48

das mit den 25 cm über der Fahrbahn hälst Du an dieser Stelle ja ein aber wo sind die 60 cm zwischen den Leuchten? ===> ein aufmerksamer TüV-Prüfer oder ein Mitglied der Rennleitung wird da sein Veto einlegen..
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Beitragvon nocheinaygoblue » 23.09.2012, 01:08

Aygon@ut hat geschrieben:http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht#Nachr.C3.BCstung_nach_R87_.2F_R48

das mit den 25 cm über der Fahrbahn hälst Du an dieser Stelle ja ein aber wo sind die 60 cm zwischen den Leuchten? ===> ein aufmerksamer TüV-Prüfer oder ein Mitglied der Rennleitung wird da sein Veto einlegen..


Keine Sorge. Sind GENAU 60 cm zwischen den Leuchten. Hab alle Mindest- und Höchstmaße eingehalten :wink:
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Beitragvon Aygon@ut » 23.09.2012, 11:07

ja dann, supie 8)
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