Schraube durchs Blech




Heiligs Blechle - auch Karosserie genannt.

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Schraube durchs Blech

Beitragvon maYgO » 09.08.2008, 18:00

Hi,

habe mich eben unter meinen Kleinen mal gelegt und u.a. eine Beobachtung gemacht über die ich mich weniger gefreut habe.

Zum einen schauen die Schrauben der unteren Gurthalterungen der Rückbank in den hinteren Radkästen raus auf beiden Seiten.

Zum anderen ist unter dem Ersatzrad ein Loch im Blech welches lediglich mit nem Gummistopfen zugemacht ist, wenn man diesen weg macht hat man freie sicht auf den asphalt =)

Naja irgendwo muss man eben sparen :wink:
Aber ich habe immer weniger Lust mit dem Teil mal n Unfall zu haben.
Gibt doch sicherlich paar Crashteststats oder?
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von Anzeige » 09.08.2008, 18:00

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Beitragvon HyundaiGetz » 09.08.2008, 18:31

Der C1 hat beim Crashtest 4 Sterne bekommen.

Andere Fahrzeuge sind vom Unterboden her sicherlich besser verkleidet, aber was unter dieser Verkleidung steht weiß wohl auch niemand.
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Beitragvon maYgO » 09.08.2008, 19:54

na dann immerhin :D
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Re: Schraube durchs Blech

Beitragvon Aygo Team » 09.08.2008, 20:17

maYgO hat geschrieben:Hi,

Zum anderen ist unter dem Ersatzrad ein Loch im Blech welches lediglich mit nem Gummistopfen zugemacht ist, wenn man diesen weg macht hat man freie sicht auf den asphalt =)


Dieses Loch mit Gummistopfen hat der Kleine sicher nicht nur beim Ersatzrad.
Und das ist auch keine Sparmassnahme, das hat so gut wie jedes Auto. Meist auch noch vorne im Fussraum, manche noch hinten im Fussraum.
Meistens an der tiefsten Stelle.
Und nun rate mal wofür, wenn es an der tiefsten Stelle ist?

Richtig: Um Wasser ablassen zu können, falls der Wagen mal aus irgendeinem Grund geflutet wird.

Gruss Patrick, der hofft wieder ein wenig dazu beigetragen zu haben, dass Du ruhiger schlafen kannst. :wink:
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Beitragvon maYgO » 09.08.2008, 20:20

naja ist das erste auto das ich fahre bei dem das so ist.
Ist ja schön und gut dass da wasser raus kann aber leider genauso gut rein,
habe leichte getrocknete Wasserrüchstände eben weggeputzt da drinne.
Bin doch nach wie vor der Meinung dass das mit Funktion wenig zu tun hat
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Beitragvon Aygo Team » 09.08.2008, 20:24

maYgO hat geschrieben:naja ist das erste auto das ich fahre bei dem das so ist.


Dir wird es bei den Vorgängern nur nicht aufgefallen sein. :wink:
Glaub mir, fast alle haben das.
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Beitragvon maYgO » 10.08.2008, 00:24

sagen wir mal so, manch andere marken haben vllt noch ne trennwand dazwischen auch wenns nur die sicht verdeckt :wink:
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Beitragvon d2mac » 10.08.2008, 09:34

Bei allen Autos die ich bis jetzt von unten gesehen habe (auf der Hebebühne) waren Stopfen an den tiefsten Stellen des Unterbodens.
Also bei Modellen von VW, Opel, DB, Toyota, Mazda, BMW und Ford.

Die Stopfen befinden sich aber meistens unterm Teppich, deshalb sieht man sie nicht von innen.

Im Falle eines Crashs können diese Stopfen natürlich herrausfliegen und Wasser kann eindringen. :P
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Beitragvon maYgO » 10.08.2008, 11:18

im falle eines crashs ist das dann das kleinste Loch wahrscheinlich :lol:
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Beitragvon Patitwelve » 12.08.2008, 13:39

Das Loch als Sparmaßnahme wäre auf hinrissig.
Dachtest du die wollen Metall sparen, stattesen Boren die ein Loch und stecken da nen Gummestropfen rein? Glaube nicht wirklich, dass die Rechnung auf geht.
:wink:
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Beitragvon maYgO » 12.08.2008, 14:38

nene, wurde nur im verlauf des threads alles auf das Loch reduziert, eig gings mir mehr um die Schrauben die durch wies scheint ne einfache Blechwand geschraubt wurden und einfach im radkasten rausguggn =)...

klat wegen der 5 cm² machn se n loch rein um blech zu sparen :lol:
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