Scheiben tönen




Heiligs Blechle - auch Karosserie genannt.

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Beitragvon Nordjoe » 19.07.2006, 11:09

Hallo,

wenn ich einen Eisblauen hätte und wollte dem die Scheiben tönen,. käme logischer Weise nur ein Blauton oder ein Warmton in Frage, beim Eisblauen würde ich nachtblauverspiegelt nehmen, denn dunkle Folien heizen zuzüglich mit auf.
Die Folien haben unterschiedliche Qualitäten, wobei Foliatec selber auch da meine ich 2 Sorten hat, ich würde da, wenn sonst eher selten die beste Qualität wählen, denn es soll ja länger halten und wenn die mal runter muß :-( hab ich keinen Bock das als Fisselchen abzupulen

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von Anzeige » 19.07.2006, 11:09

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Beitragvon Jeedoo69 » 19.07.2006, 13:25

Nordjoe hat geschrieben: denn dunkle Folien heizen zuzüglich mit auf.



Also mein freundlicher Toyotahändler sagte mir, dass die Folien zur Wärmedämmung sind und bis 40% der Wärme abweisen :?: :?: :?:
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Beitragvon minimanu » 19.07.2006, 14:01

ich hab auch gelesen dass es der wärmedämmung dient. farbige scheiben gefallen mir nur leider überhaupt nicht. wenn dann kommt nur silber oder schwarz in frage. und schwarz wird es auch werden. :)
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Beitragvon David » 19.07.2006, 14:12

Für optimale Wärmedämmung empfehle ich Alufolie außen auf die Fenster zu kleben. (Dach-WG-erprobt)

Man kann das Auto auch komplett schwarz lackieren, dann spart man sich auch die Folien (so wie das Raumschiff von Disaster Area)
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Beitragvon Jeedoo69 » 19.07.2006, 14:26

minimanu hat geschrieben: farbige scheiben gefallen mir nur leider überhaupt nicht.



Aber n rosa Knüppel haben wollen, sowat ham wa gerne :)
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Beitragvon Siw » 19.07.2006, 16:55

Jeedoo69 hat geschrieben:
Aber n rosa Knüppel haben wollen, sowat ham wa gerne :)


rosa knüppel gibts doch bei beate use *duck und weg*

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Beitragvon knetsch » 19.07.2006, 18:30

Moderne schwarze Folien bestehen doch heute aus mehreren Schichten. Innen ist meist immer eine Spiegelfolie. Diese behindert den Blick von aussen nach innen (die Folien wirken von aussen dunkler) und diese reflektieren auch einen hohen Anteil von kurzwelligem Licht und beugen so der Erhitzung entgegen. Leider nutzen sie aber recht wenig wenn das Auto in der prallen Sonne steht. Da wird das Auto über die Aussenhaut trotzdem stark erhitzt. ((Besonders wenn es ein rauchgrauer ist, gell Pit :mrgreen:))
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Beitragvon deuce » 19.07.2006, 18:35

Mal eine Frage eines Unwissenden, um welche Scheiben geht's hierbei? Rundrum? Hat der Aygo hinten nicht eh schon leicht getönte Scheiben? Welchen Zweck sollte sowas also haben? Rein optischer Verschönerung? Vorne ist dass doch eh net erlaubt oder irre ich mich jetzt da?
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Beitragvon Nordjoe » 19.07.2006, 19:17

Hallo,

1. An Front und Seitenscheiben der vorderen Reihe dürfen normal die Scheiben nicht beklebt werden, dazu ist eine Ausnahmegenehmigung erforderlich, die der TÜV (und seine Geschwister) ausstellen muß
2. das mit der Aufheizung ist so eine Sache, normalerweise wird jede dunkle Folie, die von innen auf die Scheibe geklebt wird ( und darum handelt es sich in 95% der Autofolien) die Scheibe mit aufheizen, denn die Folie wird warm, da dunkle Farben eben wesentlich mehr das Sonnenlicht aufnehmen, wie weiß oder eben Reflektionsfolien. Das weniger Aufheizen ist nach meiner Vermutung allenfalls das Ergebnis aus weniger Sonneneinstrahlung und damit geringeres Aufheizen des Interieurs des Autos im Verhältnis zum Aufheizen der Scheibe. Da ich aus dem Glasbereich komme, ist es für mich nicht anders erklärlich, ich habe bisher als Wärmeschutz immer nur reflektierende Folien einsetzen können, da alle anderen Dinge - z.B. bei VELUX_Fenster - nur Ärger und Probleme brachten.
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Beitragvon Pit » 19.07.2006, 20:05

knetsch hat geschrieben: Leider nutzen sie aber recht wenig wenn das Auto in der prallen Sonne steht. Da wird das Auto über die Aussenhaut trotzdem stark erhitzt. ((Besonders wenn es ein rauchgrauer ist, gell Pit :mrgreen:))


Na warte.... :lol:

Aber Deinen obigen Ausführungen muß ich ganz energisch widersprechen.
Alle rauchgrauen Modelle sind ab Werk und aufpreisfrei mit einer Spezial-
beschichtung versehen, die die Sonnenstrahlen aufgrund physikalischen
Eigenschaften genau 10,864 cm vor Erreichen der Lackschícht quasi um-
drehen läßt und diese sich dann auf das nächstbeste rote Auto stürzen :mrgreen:

Alles klar :wink: :?:
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Beitragvon David » 19.07.2006, 21:19

Nordjoe hat geschrieben: Da ich aus dem Glasbereich komme, ist es für mich nicht anders erklärlich, ich habe bisher als Wärmeschutz immer nur reflektierende Folien einsetzen können,


Ich kann dir da nur zustimmen. Dunkle Folie außen könnte was bringen, weil die Hitze quasi vor der Wärmeschutzverglasung abgefangen wird.

Innen dunkle Folie anzubringen wird rein physikalisch rein gar nichts helfen.

Am besten wäre außen reflektierende Folie, wie die Alu Folie, die ich oben vorgeschlagen habe. Damit wären aber die anderen Verkehrsteilnehmer nicht einverstanden ;-).

Die dünne Alufolie sorgte in unserer Studentenwg damals, daß sich die Fenster im Sommer sehr viel weniger aufheizten, als das Dach. Das Dach war demzufolge wärmer, wenn man von innen drangelangt hat, als die billigen, uralten Fenster mit der Folie außen.
Beim Lüften hieß es allerdings augen zukneifen, wer reinschaute, war die nächsten Minuten blind.
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Beitragvon knetsch » 20.07.2006, 05:50

David hat geschrieben:Innen dunkle Folie anzubringen wird rein physikalisch rein gar nichts helfen.


Ui..ui. Da hat aber einer in Physik schlecht aufgepasst.
Bei Velux taugt eh nur die Wärmeschutzverglasung, oder aber aussen aufgebrachte Sonnenschutzmassnahmen was, am besten beides.
Warum sollte es im Auto Anders sein?
Ganz einfach. Beim Velux-Fenster strahlt die Sonne durch das Glas UND durch eine Luftschicht zwischen Glas und Innenrolo und erhitzt diese Fläche. Diese strahlt die Hitze dann über die Luftschicht an den Innenraum ab und es entsteht eine klassische Konvektionsheizung.

Beim Auto klebt die Folie direkt an der Scheibe und kehrt einen Grossteil der Kurzwelligen Strahlung sofort um. Sie gelangt nicht mehr in den Innenraum und kann so diesen nicht aufheitzen. Das Glas selbst, da transparent, erwärmt sich kaum. Die dünne schwarze Folie (die äussere, vor der Spiegelschicht) ist so dünn dass sie kaum einen bedeutenden Beitrag zur Abstrahlung beiträgt. Ausserdem wird sie durch die Scheibe bei Wind gegebenenfalls sogar gekühlt.

Nutzlos sind sie aber trotzdem, da wie gesagt durch die vorderen Scheiben und die Aussenhaut trotzdem aufgeheizt wird.

@Pit
Na das ist ja mal was... Das musst du gleich zum Patent anmelden. Toyota hat's jedenfalls noch nicht getan. :mrgreen:
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Beitragvon Siw » 20.07.2006, 07:39

ich denke mal, das 90% aller scheibentöner es aus stylischen gründen tun und weniger der sonne wegen! ;)
allerdings wirkt die folie wie eine art sonnenbrille und besonders wer kleinkinder hat fährt mit der folie besser als ohne. :D
ich habe lieber ein wärmeres schwarzes auto, als ein kühleres silbernes oder weißes, weil mir schwarz gefällt. bei der folie ist es das selbe, ich mach es weil es mir gefällt, ob es dadurch nu kühler oder nicht im auto wird ist mir eigentlich egal! :lol:

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Beitragvon knetsch » 20.07.2006, 08:09

Siw hat geschrieben:allerdings wirkt die folie wie eine art sonnenbrille und besonders wer kleinkinder hat fährt mit der folie besser als ohne.

Genau!
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Beitragvon AygoAngel » 20.07.2006, 08:25

Also ich hab ja einen gletscherblauen Aygo und ich hab die Farbe schwarz-verspiegelt genommen,ich finde das es super klasse aussieht.Fotos sind zu sehen unter "Eure Aygo Bilder",Das schönste Auto der Welt!

Lieben Gruß Jessy

PS:Ich hab es machen lassen und dafür 130 Euro gezahlt,der Preis ist ok!
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