Aygo-Forum

[HyundaiGetz]

Hallo,

in der aktuellen Auto Bild ist ein Bericht über den aktuellen Rostschutz bei Neuwagen. Zum "Vergleich" treten Citroen C1 und die neue Mercees C-Klasse an.

Der C1 kommt wirklich nicht sonderlich gut dabei weg, und es wird geraten auf jedenfall einen Unterbodenschutz zu machen, besser auch noch eine Hohlraumkonservierung - zumindest, wenn man das Fahrzeug etwas länger behalten will.

Aber auch die C-Klasse kommt nicht so super weg, auch dort sind nicht alle Teile nicht gut geschützt.

[Heck Schaden]

Hab den Artikel auch gelesen- bin echt nachdenklich geworden! Was tun, guter Rat ist teuer!

[hans]

einfach Hohlräume nachbehandeln, entweder selber oder im Fachbetrieb.
Hohlräume --->super wichtig
Unterbodenschutz -->nicht so wichtig wie die Hohlräume

Es gibt aber dazu schon einen Theard

[Fred]

Nichts drauf geben. Autoblöd eben.
Demnach hätten ja schon einige Aygos auf den Straßen aufgrund von Lochfraß auseinanderfallen müssen.

[Heck Schaden]

Man weis es nicht, schließlich gibt es die guten noch nicht so lange, wenns die ersten 6jährigen gebe, dann könnte man abschätzen wie gut oder schlecht die Rostvorsorge wirklich ist!

[Cyberexxflixx]

Würde mir da keine Gedanken machen ... 12 Jahre Garantie auf Durchrostung gibt es doch ... was soll schon passieren? Und wenn, dann gehts eben in die Werkstatt, sollen die es reparieren.

[Knecht]

also ich habe den Unterbodenschutz beim Toyota Fachhändler machen lassen, da der einfach wichtig ist und normal ja auch bei vielen autos serienmäßig ist. Gerade für den Winter halte ich den für Unverzichtbar. Das ganze hat 120 Euro gekostet, also auch nicht die Welt

[Hardtoexplain]

Ich bin mir da auch sehr unsicher:

Einerseits:
+ 12 Jahre Garantie auf Durchrostung
+ einige hier im Forum haben geschrieben, dass die Karosserie-Teile bereits ab Werk ausreichend behandelt wurden
+ wie blöd wäre Toyota wenn sie ihr Image, welches sie über Jahrzehnte hinweg aufgebaut haben, so leichtfertig verspielen würden?

Andererseits:
- AutoBild Bericht
- einige hier im Forum glauben nicht, dass die Werksbehandlung ausreichend ist
- beim Blick unter das Auto sieht es wirklich recht anfällig aus (soweit ich das als Laie beurteilen kann...)

[Berliner]

Ich habe bei der Inspektion mal nachgefragt, ob eine Nachbehandlung mit Unterbodenschutz oder Hohlraumversiegelung sinnvoll ist. Er meinte, dass sie mit Rost noch nie Probleme hatten und es schließlich die Durchrostungsgarantie gibt. Man sollte wie bei jedem Auto einfach den Unterboden ab und zu mal kontrollieren. Die modernen Schutzbeschichtungen sind bei gleicher Schutzwirkung wesentlich dünner, so dass man den Eindruck hat, es ist überhaupt keine Schutzbeschichtung auf dem Blech.

[Knecht]

also mein händler hat mir schon dazu geraten. ich habe dieses urteil dann auch von 3 weiteren werkstätten verifizieren lassen. deshalb habe ich mich zum unterbodenschutz entschlossen

[Aygo Blue]

Toyota verwendet beim Aygo doch so einen neuen PVC-Rostschutz, oder? Vllt. kennen den manche Werkstätten nicht

[hans]

Bei den heutigen Autos trägt man den UBS nicht mehr auf den ganzen Unterboden auf, denn das kostet Gewicht, Geld und kann sein, dass das Salzwasser diese Schicht untermauert und da fängt es dann erst richtig zu rosten an.
Das macht jetzt nicht nur Toyota, sondern auch BMW und Mercedes.
Man trägt nur mehr den UBS dort auf, wo steinschlaggefährdete Stellen sind und das sind die Radhäuser und am Unterboden, einen Streifen von ca.30cm der mit den Rädern parrallel läuft.

Sehr vieeeeeeeeeeeellllllllllllllllll wichtiger ist der Hohlraumschutz.
Wenn die Höhlräume nicht geschützt sind, rostet er dir regelrecht unter dem Arsch zusammen. Das Auto kannste dann wegwerfen, denn wenn der Rost drinnen ist, dann bringst du ihn nie wieder raus.
Zum Thema Hohlräume, in jedem Hohlraum bildet sich Wasser, Salz-Wasser, der durch Feuchtigkeit in diese Hohlräume gelangt. Die Hohlraumkonservierung auf Wachsbasis(Mike Sanders "sehr gut", Henkel Teroson, Fluid Film(sehr kriechfähig) und die Produkte von Fertan sind nur zu empfehlen.
Die Hohlraumkonservierung bildet eine Schutzschicht, kann man sich wie ein Überzug vorstellen, damit das Wasser gar nicht das Metall berühren kann.

WICHTIG:
Auch heute noch ist Hohlraumschutz unabdingbar, es ist durch nichts zu ersetzen. Durch keine Grundierung oder auch Verzinkung, denn wenn da gespart wird, dann hast du nicht lange Freude daran. So mit >8 Jahren wird sich dann herausstellen, ob in diesem Bereich gute Arbeit geleistet wurde, oder gespart wurde.

Und zu Autobild:
Der Artikel ist interessant, aber viel stimmt nicht, wie z.B. das der C1 verzinkt ist. Es werden "exilite Bleche" mit hohem Chromanteil verwendet, die dann ganz normal aufgebaut werden, mit Grundierung, Farbe, Klarlack.
Ein UBS und Hohlraumkonservierung von Timemaxx für 950€ halte ich für überteuert, auch wenn es viel Arbeit ist, und das Zeugs klebt wie Sau.
100€-150€ wird Material betragen wenn du es richtig machen willst und ca.200€-300€ die Arbietszeit.

P.S. Wie lange hat der C1/107 Durchrostungsgarantie?

Ich habe den Katalog vom Korrosionschutz-depot bestellt, der ist sehr hilfreich und es ist alles sauber und übersichtlich beschrieben:
Hier der Link:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/katalog.html

[HyundaiGetz]

Was mich sehr verwundert:

Beim Halbjahres-Test vom Aygo hat Auto Bild die Hohlraumkonservierung eigentlich recht gelobt, bzw. als "gut" empfunden, aber die haben auch schon den Unterboden bemängelt... Jetzt weiß man nicht was sich lohnt und was nicht... Freitag werde ich mir mal ein Angebot für meine 15.000 km Inspektion holen, und auch mal wegen einem Unterbodenschutz fragen. Schaden tut es sicher nicht.

[hans]

Hier gehts weiter: Theards bitte zusammenfügen:
http://www.iphpbb.com/board/ftopic-4164 ... sc-30.html

[Fred]

P.S. Wie lange hat der C1/107 Durchrostungsgarantie?

12 Jahre.