Aygo-Forum

[Letz Fetz]

Und mal ehrlich, deutsche Wertarbeit? Kann ich auch bei einer E-Klasse nicht mehr finden, auch bei keinem Audi.

Der TT ist zB noch deutsche Wertarbeit. Zumindest der Lack der drauf kommt Genau so wie bei der A-Klasse. Nur mal so als Beispiel. Ist ja nicht so, dass hier gar nichts mehr produnziert wird.

[bouncer]

Hallo,

hier kommt schon das Ergebnis:

Es handelt sich bei dem Rost unter der Türdichtung auf der Falz - zumindest bei Citroen - um einen Garantiefall!!!!!!

Das bedeutet für alle die noch Garantie haben: Die Karosserie unter den Türdichtungen prüfen und bei Rost in die Werkstatt fahren.

So, jetzt noch mal etwas detailierter.
Ich bin zu meinem Citroen-Händler, der erstmal meinte, das das schon seltsam sei. Da er aber jetzt auch nicht direkt eine Entscheidung treffen konnte (eher wollte), hat er mich gebeten einen Tag später nochmal vorbei zu schauen. Dann sei ein Außendienstmitarbeiter der Firma Citroen im Haus, der über solche Garantie-Fälle entscheidet und das OK gibt, also Entscheidungsträger ist (ein riesen Zufall, weil er wohl nur alle paar Monate in diesem Autohaus ist).
Gesagt getan war ich heute nochmal dort. Besagter Herr war auch da und hat das ganze begutachtet. Die Sache war für ihn sofort klar, das hier ein Garantiefall vorliegt! Die Stellen werden nun in einer Lackiererei neu lackiert.

Das es unter der Dichtung feucht war, hat ihm weniger zu denken gegeben (im Gegensatz zu mir). Er meint durch die Kapilarwirkung wird das Wasser eben die Falz nach oben "gesogen". Ich war da nicht seiner Meinung. Denn wo es dauerhaft feucht ist, wird es auch wieder rosten. Er meint ich solle in jedem Fall nach der Reparatur Halbjährlich mal nachsehen.

Außerdem habe ich bedenken, dass Feuchtigkeit in den Holhlraum zwischen die Bleche am Falzende eindringt und dann im Hohlraum der Rost vor sich hin gammelt. Aber auch dazu meinte er, dass die Hohlräume ausreichend gegen Rost geschützt sind. Sein Wort in Gottes Gehörgang!

Ich hoffe die Infos helfen dem ein oder anderen.

Wenn andere deshalb in der Werkstatt waren, würde ich mich freuen wenn ihr das hier postet. Es interessiert mich, was genau bei euch gemacht wird (winkewinke an Fred und HyundaiGetz).

...aber meint ihr wirklich, der kleine Rostfurz liefert genug Grund sich ernsthafte Sorgen zu machen und schleunigst den Händler aufzusuchen? (ernstgemeinte Frage)

Jo, furze geben mir immer dann zu denken, wenn ein Auto gerade mal 12 Monate ist und sich so deutlich Rost bildet. Ich will ihn noch viele Jahre fahren. Und in 5 Jahre, wenn die Garantie lange vorbei ist, und der Rost unter der Dichtung hervorkriecht, würde es mich ankotzen wissentlich nichts gemacht zu haben. Zumal es ein Garnatiefall ist. Nur blöd wenn Du keine Garantie mehr hast. Dann würde ich mich auch ärgern


Viele Grüße

bouncer

[Fred]

Hallo bouncer!
Vielen Dank für die ausführliche Schilderung des Vorgangs. Ich werde es erst nächste Woche zum Händler schaffen, aber es wird sicher ähnlich wie bei dir ablaufen.
Bezüglich der Feuchtigkeit in der Dichtung weiß ich nicht mehr genau, ob die Tropfen aus dem Gummifalz (also dem Hohlraum der Dichtung)oder dem aus dem Bereich Dichtung/Schwellerkante herausliefen.
Wenn dort das Blech richtig behandelt ist, passiert eigentlich auch bei Nässe nicht viel. Auf den Bildern kann man genau erkennen,dass nur der Bereich rostet, der mangelhaft nachbehandelt worden ist. Aber du hast Recht: Regelmäßige Kontrolle dieses Bereiches kann nicht schaden.

Ich werde nächste Woche den Händler bitten, auch den Unterboden genau auf eventuelle Schwachstellen zu überprüfen.

Cu!

[HyundaiGetz]

Werde Montag wohl mal eben zum Händler flitzen, aber ihm erstmal nur zeigen, damit er sich schonmal drauf vorbereiten kann, bzw. ich schonmal abklären kann wie das abläuft. Weiß nicht ob die das an dem Standort machen, oder an ihrem anderen Standort, da sie da eine Lackiererei haben.

[Hardtoexplain]

Ne ne, ich habe insgesamt 5 Jahre Garantie auf das Fahrzeug, die Zeit läuft mir also nicht davon. Und ohne jetzt wieder eine neue Runde Japan versus Frankreich zu eröffnen: Bisher haben lediglich C1 Besitzer diese Roststelle ausmachen können, ich will ja nichts beschreien, aber kann es nicht sein das die Aygos davon verschont sind? Deshalb einfach mal die Bitte an die Aygofahrer, die betroffene Region zu kontrollieren und das Ergebnis in diesem Thread zu vermelden.

[Aygo Blue]

Habe auch an der Stelle ein ganz kleines bisschen Rost... komisch, dass die eine Stelle nicht lackiert wurde, sondern nur grundiert... hat einer ne Ahnung warum das ausgelassen wurde?

[Fred]

Ich vermutete bereits, dass an diesen Stellen die Haltepunkte der Rohkarosserie waren, die nachträglich nicht ausreichend bearbeitet/übersehen worden sind.

[HyundaiGetz]

Die Frage, die mich noch interessieren würde: Welche Garantie greift da? Die normale Herstellergarantie (2 Jahre, bzw. 3 Jahre) oder auch die Antirostgarantie?

[schrauber mike]

Verdammter Misst,
Mein C1 hat auch die rote Pest.
An der Fahrerseite deutlich ausgeprägter als an der Beifahrerseite, da ist fast nichts. Ich glaub ich fahr mal nachdem ich im Auto bissl aufgeräumt hab zum Händler und zeig denen mal wie schnell man Rost bekommt.

edit: Ok grad da gewesen. Man zeigte sich auch sehr kooperativ, hat ein paar Fotos für den Citroen Menschen geschossen, der zu entscheiden hat ob Garantiefall oder nicht, und man hat mir versichert mich anzurufen, sobald der lustige Mensch sich gemeldet hat.
Zitat des Autohausbesitzers: "Ham' se da vergessen zu lackieren?"^^

[bouncer]

Jawoll,

wenn das so weiter geht...

@HyundaiGetz: verdammt, diese Frage kam mir nicht in den Sinn, als ich den Citroen-Menschen vor mir hatte. Also es hat sich für mich so angehört, das es die normale Garantie ist. Es heist doch auch bei der Rost-Garantie "Bei Durchrostung von innen nach außen", wenn mich nicht alles täuscht. Dann würde sich nur noch die Frage stellen: Ist die Stelle innen oder außen

Warum es bei den meisten an der Fahrerseite ausgeprägter ist als an der Beifahrerseite, könnte ich mir damit erklären, dass die Fahrertür bei den meisten häufiger auf und zu gemacht wird. Bei Regen wird immer wieder etwas feuchtigkeit "nach oben transportiert". Dort angekommen fängt es an zu gammeln. Fährt selten ein Beifahrer mit, passiert das eben auf der Beifahrerseite nicht so schnell.
Bei uns ist es sowohl auf Fahrer und Beifahrerseite (dort aber auch wieder ETWAS weniger. Wir fahren zu 90% zu zweit in dem Auto.

Was meint ihr?


bouncer

[schrauber mike]

Kann gut sein.
Ich fahre zu 90% alleine (ich bin so einsam...^^) und grob geschätzt ist es auf der beifahrerseite auch nur 10% so ausgeprägt wie auf der fahrerseite?
Zufall?

Ein Fall für Galileo Mystery...

[Black_Aygo_City]

Ich habe mal nachgeschaut. Bei uns ist auf der Fahrerseite auch schon ein kleiner Rostbefall und das nach 5000km

[Aygo Blue]

ich werde demnächst mal bei nem Kumpel unters Auto gucken (der hat so ne Grube) und nach weiterem Rost Ausschau halten... wird hoffentlich die einzige Stelle mit dem Problem sein...

[bouncer]

Das ist interessant:
http://www.autobild.de/artikel/ratgeber ... 59841.html

Das ist von ende 2007.

Soll mir Citroen nicht erzählen, dass die von nix wissen. Die haben doch ihre Leute, die sich solche Berichte zu gemüte führen.
Und wenn die es wissen, finde ich, dass es bei Inspektionsterminen routinemäßig überprüft werden müsste!!!

Aber da können wir getrost davon ausgehen, dass die es nicht machen. Weil das ein teurer Spaß ist. In meinem Fall wird der Wagen in eine Lackiererei gebracht, weil "mein" Autohaus diese Arbeiten nicht selber macht.


Tschööö mit öööö

[Hardtoexplain]

Jetzt macht mal halblang. Ja, an dieser kleinen Stelle wurde offensichtlich der Lack vergessen, was zu einer leichten Rostbildung führt und nein, das bedeutet nicht zwangsläufig, dass das ganze Fahrzeug Mist ist. Im Rahmen der Garantie wird das Problem beseitigt und dann muss auch gut sein. Ein bitterer Beigeschmack bleibt da freilich zurück, aber jetzt die Truppen der Paranoia aufmarschieren zu lassen, halte ich für übertrieben. Eine Unterbodennachbehandlung durchführen zu lassen, ist jedem selbst überlassen - ich sehe dafür nach wie vor keinen Anlass.