Aygo-Forum

[Hardtoexplain]

@Tasha: Kaufe dir die neue AutoBild, da gibt es einen interessanten Bericht zu deinem Wunschauto ...

[Cyberexxflixx]

Der Dauertest mit dem 1oo.ooo km Passat 2.0 TDI?

Habe das Heft leider noch nicht, wie schneidet der ab?

[Hardtoexplain]

Ach, nicht so schlecht wie Touran, Sharan und Polo. Er hat immerhin die Note 5 erreicht.

[Fred]

Ach, nicht so schlecht wie Touran, Sharan und Polo. Er hat immerhin die Note 5 erreicht.

Aber keine Rostprobleme.

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[HyundaiGetz]

Ach, nicht so schlecht wie Touran, Sharan und Polo. Er hat immerhin die Note 5 erreicht.

Aber keine Rostprobleme.

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Man kann ja nicht alles haben

[Letz Fetz]

Hatte nicht irgendwer gesagt die AutoBild wär ne VW Zeitschrift?

[HyundaiGetz]

Hatte nicht irgendwer gesagt die AutoBild wär ne VW Zeitschrift?

Manchmal kann man die harten Fakten leider nicht schönigen.

Übrigens, der Passat hatte auch Rostansatz am Frontschürzenträger.

[Patitwelve]

Der Test war trotzdem viel zu schön geredet.

Der Zylinderkopf ist gerissen und VW hat das Problem bis heute nicht inden Griff bekommen.
Das DSG Getriebe lief ja mal überhaupt nicht so wie man es erwartet.

Und mit 0,40 Euro pro Km auch kein Schnäppchen.
Finde aber dass der Test ja auch nicht viel anders verlaufen konnte, der Polo und Touran sind schließlich auch das Schlusslicht der Zuverlässigkeitsrangliste.

[Fred]

Zurück zum Thema Rost:
Mein C1 war heute im Rahmen der 45tk-Inspektion zur gründlichen Begutachtung des Unterbodens auf der Bühne. Ich war selbst dabei und habe in die kleinsten Ecken geleuchtet.
Es konnte nicht der Ansatz von Rost festgestellt werden, wirklich gar nichts. Kanten und Falze waren wie bei einem Neuwagen. Nur der Auspuff und die Halterung hatten völlig normalen Flugrost angesetzt.

[Fred]

60 000km- Inspektion. Gründliche Untersuchung des Unterbodens auf Roststellen. Kein Befund.
Dabei wurde der C1 vielleicht 4 mal gewaschen von Oktober bis heute und ist fast täglich auf gestreuten Straßen unterwegs gewesen. Ich habe aber auch nichts anderes erwartet.

[HyundaiGetz]

Mein C1 hat jetzt auch den Rost unter der Türdichtung auf der Beifahrerseite. Werde ich vor Ablauf der Garantie noch beanstanden.

Fred, was hat Deine 60.000er Inspektion gekostet?

[traxx123]

Bei meinem RAV4 ist der Unterboden auch nicht sonderlich konserviert. Also nicht so, wie man es früher kennt. Die Bleche lackiert, meist auch nur grundiert und die Schnittkanten sind meist mit so einer Schmackomatzewurst abgespritzt. Der Wagen ist jetzt im siebten Jahr und von unten fast Rostfrei. Also nichts bewegendes mein ich. Daher störe ich mich nicht so daran, das der C1 von unten auch nackig aussieht.

[Fred]

Mein C1 hat jetzt auch den Rost unter der Türdichtung auf der Beifahrerseite. Werde ich vor Ablauf der Garantie noch beanstanden.
Fred, was hat Deine 60.000er Inspektion gekostet?

War eine andere Citroenwerkstatt als bisher. Knapp 250 Euro mit 10W40-Öl. Der Leihwagen für einen Tag war gratis.
Die Arbeit wurde gewissenhaft erledigt, auch so Kleinigkeiten wie Waschdüsen und Licht einstellen, Luftdruck vom Reserverad prüfen usw. wurden gemacht. Selbstverständlich eigentlich, aber ich hab da schon anderes erlebt.

[waynemao]

@ Fred:

Hast du eine zusätliche Konservierung machen lassen, oder ist alles wie ab Werk?




Traurig ist nur, dass Toyota es besser kann. Mein Starlet ist 15 Jahre alt und war soweit ich weiß nur die ersten 6 Jahre ein Garagenwagen.

Und ich habe Null Rostprobleme, es gibt am ganzen Auto keine einzige lackierte Stelle, die rostet. Und der Unterboden ist auch noch sehr gut in Schuss.

Werde noch Bilder vom Einstieg einstellen, da wo Aygo & Co. scheinbar große Probleme haben.

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[maYgO]

doch also Aygo sieht echt schlimm aus, habe erst jetzt beim Reifenwechsel wieder gedacht, noch kein Jahr alt und total mit Rostüberzogene Querlenker etc., sieht traurig aus...