Hupe




Heiligs Blechle - auch Karosserie genannt.

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Beitragvon navy_jack » 01.12.2010, 23:37

Hallo

Das Horn klingt beim Aygo wirklich etwas kläglich .
Daher habe ich mich für die Mini Super Power Blaster entschieden .
( Gebrauchte aus einem geschrotteten Wagen. )
Die sind bis über 40 Tonnen LKW geeignet .
Die Hörner sind der Hammer , Musste ich schon mal beim fetten LKW
anwenden , der mir auf der BAB zu nahe kam .
Der fuhr auf einmal zick zack , so hatte der sich erschreckt...



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Gruss Gerhard
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von Anzeige » 01.12.2010, 23:37

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Beitragvon Lui » 04.12.2010, 00:55

Die original Tröte ist wahrlich Mist, allerdings nervt es mich tierisch, das die blöde Hupe ohne Zündung geht. Bin schon ein paarmal hängengeblieben beim aussteigen, und das wäre peinlich mit so einer Fanfare.
Vielleicht hat ja einer ne Idee wie man das Kabel fix an Zündungsplus bekommt, ich binleider nicht der super Elektriker.
Stau ist nur hinten blöd, vorne geht´s
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Beitragvon majo » 06.12.2010, 17:58

Hi,
kennt ihr so ein Relais,
mit dem Tag-Fahr-Licht (tgl)
geschaltet wird?

So ein Relais bräuchte man auch für die Hupe(N).

Will heißen:
Zündung an -> Hupe 1 tutet.
Zündung aus -> Hupe 2 tutet.

Das Dumme ist nur,
dass der Wechsel der Hupe eklig viel Arbeit macht,
denn die Front muss ab!

Gruß - jo.
Manchmal kriege ich nicht das,
was ich will,
sondern etwas viel besseres.

(unbek. Verf.)

www.sinn-geben.de
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Beitragvon navy_jack » 08.12.2010, 01:43

majo hat geschrieben:
Das Dumme ist nur,
dass der Wechsel der Hupe eklig viel Arbeit macht,
denn die Front muss ab!

Gruß - jo.



Bei meinem lag in 10 min die Frontschürtze daneben .
fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann.
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Beitragvon Loki » 13.02.2011, 12:35

Werde mir dieses Führjahr auch eine neue einbauen. Das Getröte is ja peinlich :oops:
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Achtung: Big Blast ohne Zulassung

Beitragvon JPT » 28.05.2011, 18:36

Hallo,

auf epay sind einige Anbieter, die die "Inpro" Big Blast III verramschen.
Leider ist die aber trotz kennzeichnung des Angebots als "TÜV-frei" nicht zugelassen, denn es ist weder eine ABE dabei noch irgendein E-Prüfzeichen (oder jegliches anderes Zeichen) auf Hupe oder Kompressor.

Deshalb alternativ vielleicht die Fanfare mit 3 Hörnern vom Conrad, die ist auch nicht so teuer.

Vielleicht finde ich irgendwo die ABE meiner alten Big Blast vom Conrad. Aber wenn auf der aktuell vertrieben Big Blast nicht ein einziger Aufdruck ist, kann ich die alte ABE wohl kaum zum Nachweis der Zulassung der neuen verwendet werden, oder?
Andererseits wird der TÜV wohl kaum die Stosstange abschrauben, wenn ich ihm die ABE vor die Nase halte.
Wie dem auch sei, die Chancen stehen schlecht, dass ich die ABE überhaupt finde. Ist immerhin 10, 15 Jahre her...
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Beitragvon tisi_de » 17.09.2012, 08:52

navy_jack hat geschrieben:
majo hat geschrieben:
Das Dumme ist nur,
dass der Wechsel der Hupe eklig viel Arbeit macht,
denn die Front muss ab!

Gruß - jo.



Bei meinem lag in 10 min die Frontschürtze daneben .


Muß das Teil echt demoniert werden???? :scratch:
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Beitragvon KarlKoch » 17.09.2012, 15:31

tisi_de hat geschrieben:
navy_jack hat geschrieben:
majo hat geschrieben:
Das Dumme ist nur,
dass der Wechsel der Hupe eklig viel Arbeit macht,
denn die Front muss ab!

Gruß - jo.



Bei meinem lag in 10 min die Frontschürtze daneben .


Muß das Teil echt demoniert werden???? :scratch:


Wenn man nicht eckelhaft fummeln will, ja.

Aber ich gebe navy_jack absolut recht. Die Front ist ruck zuck runter und auch wieder drauf.
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
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