Aygo-Forum

[Cyberexxflixx]

also, das mit dem blenden.
ich habe das jetzt in mehreren versuchn mit meinen kumpels getestet ob diese lämpchn blenden . und, das ergebniss war = das sie nich viel anders sin als die xtreme power un nightbreaker . wir habn das mit mehreren pkws probiert, un immer das gleiche ergbniss erreicht .
ich lege hohen wert darauf das die scheinwerfer nich blenden, deßhalb hab ich es durch selbstversuche getestet, un für ok befunden .
da seh ich jeden tag viele andere autos mit falsch eingestellten scheinwerfern die alles un jeden blenden. das regt mich auf .

Das ehrt dich, dass du darauf achtest, aber wie du schon sagst, es fahren so viele schwarze Schafe rum... aber damit muss man wohl leben.

Das krasseste Beispiel habe ich jeden morgen zur Arbeit mir entgegenkommend. Der fährt wahrscheinlich zur selben Zeit wie ich.... Golf 3 (Tiefer-Lauter-Breiter-Fraktion) mit Angel-Eyes Fake von ebay und Xenon Birnchen, ich glaub der strahlt damit die Sterne an... gott wie ich die Typen hasse.

Aber wenn du drauf achtest niemanden zu blenden, dann gilt mein obiger Vorwurf nicht dir. =)

[Fred]

Absolut richtig. Es sind nicht nur die normalen Xenon-Scheinwerfer, die blenden. Bei den Xenon-Lichtern ist es so, dass der Gegenverkehr aus weiterer Entfernung geblendet wird, in unmittelbarer Nähe ist das Licht wieder normal.
Dann sind da noch die "Spezialisten", die sich die Packung Leuchtmittel mit den buntesten Schriften und besten Slogans (Licht +300% usw) kaufen. Wie Du schon schreibst, werden die häufig falsch eingebaut oder der Scheinwerfer verstellt sich unbemerkt beim Einbau. Den Gegenverkehr freut es.
Dazu kommen noch die besonders sportlichen Fahrer, bei denen es immer neblig im Kopf ist. Das blendet nicht, weil die "Nebler" doch nur auf den Boden strahlen? Falsch, denn das Licht wird reflektiert und blendet unter Umständen wie die Hölle, besonders bei regennasser Fahrbahn und Dunkelheit.
Cyberexxflixx, ich musste gerade schmunzeln, weil auch mir auf dem täglichen Weg regelmäßig dieselben Blender entgegenkommen.

Erik, ich finde auch gut, dass Du die Scheinwerfer "testest", das ist vielen egal.

[Patitwelve]

@Cyberexxflixx:

Mir ist nicht bekannt das es Halogenlampen gibt wo der Kegel extra weit oben liegt, die sind dann einfach nur nicht richtig eingestellt.
Und Standlicht ist zwar während der Fahrt verboten, nur ist es doch trotzdem immer an . Wenn man das Abblendlichteinschaltet ist Standlicht automatisch mit an.
Und mit dem Standlicht, das kann ich dir versprechen, kannst du niemanden blenden.

Aber das mit dem Blenden bei Xenon habe ich auch festgestellt, kommt meiner Meinung aber durch den großen Farb- und Helligkeitsunterschied zwischen den verschiedenen Autos.

Mfg

[Berliner]

Was man nicht vergessen sollte, ist die Tatsache, dass die ganzen LED Lampen keine Zulassung haben und somit, je nach Laune des Polizisten recht teuer werden können.

Fast alle LED Umrüstlampen erziele auch nicht die Helligkeit der Originalglühlampe. Die verwendeten LEDs habe einen etwa doppelten bis dreifachen Wirkungsgrad im Vergleich zu einer Glühlampe. Da einfache LED Leuchte nur Vorwiderstände haben, um die Spannung für die LED herabzusetzen, kann man davon ausgehen, dass der Wirkungsgrad dann doch kaum besser ist, als bei der Originalglühlampe, da die überfüssige Spannung einfach nur in Wärme umgesetzt wird. Da alle mir bekannten LED Lampe eine deutlich geringere Stromaufnahme haben, im Vergleich zur Originalglühlampe, kann man davon ausgehen, dass die LED Lampen dunkler sind.

[Letz Fetz]

Fast alle LED Umrüstlampen erziele auch nicht die Helligkeit der Originalglühlampe. Die verwendeten LEDs habe einen etwa doppelten bis dreifachen Wirkungsgrad im Vergleich zu einer Glühlampe. Da einfache LED Leuchte nur Vorwiderstände haben, um die Spannung für die LED herabzusetzen, kann man davon ausgehen, dass der Wirkungsgrad dann doch kaum besser ist, als bei der Originalglühlampe, da die überfüssige Spannung einfach nur in Wärme umgesetzt wird. Da alle mir bekannten LED Lampe eine deutlich geringere Stromaufnahme haben, im Vergleich zur Originalglühlampe, kann man davon ausgehen, dass die LED Lampen dunkler sind.

Das musst du mir noch mal genau erklären. LEDs sind dunkler weil Spannung am Vorwiderstand abfällt und deshalb weniger Strom bei der LED ankommt?

[Berliner]

So meine ich es natürlich nicht.

Wenn eine Standlichtlampe 4 W hat, so sind dass ca. 330 mA bei 12 V. Die Leistung wird direkt komplett auf dem Glühfaden verheizt und zu ca. 10 % in Licht umgesetzt.

Die einfachen 5 mm LEDs, wie sie für die meisten Nachrüst- LED- Lampen verwendet werden, haben kaum einen höheren Wirkungsgrad als die Glühlampen und arbeiten mit ca. 3,5 V.

Um die LEDs an 12 V zu betreiben, muß man einen Widerstand vorschalten. Wenn man pfiffig ist, schaltet man zwei LEDs in Reihe, ergibt 7 V, dann muß man nur noch 5 V verheizen. Somit werden 5 V am Widerstand verheizt, das sind 42% die schon in Wärme umgesetzt werden, bevor die Energie die LED erreicht.

Da die üblichen Umrüst- LED Lampen dann meist noch weniger Strom fließen lassen (nicht vergessen, davon werden dann noch 42% am Widerstand verheizt), als die Originallampe, kann die LED Leuchte nicht genauso hell, oder heller als die Glühlampe sein.

[Letz Fetz]

Das kann man so gar nicht sagen. Nach deiner Rechnung müsste der Strom in beiden Schaltungen gleich groß sein und das ist er nicht. Bei den LEDs fließt doch viel weniger Strom, da der Gesamtwiderstand größer ist.

Der Vorwiderstand dient lediglich der Strombegrenzung an der LED. Wenn du mir ein Datenblatt von so einer LED raussuchst rechne ich es dir auch gerne vor, warum LEDs doch den besseren Wirkungsgrad haben.

Eine Glühlampe ist bei weitem an 3V nicht so hell wie eine LED.

Warum haben denn dann schon ganz viele neue Autos Lichter mit LEDs verbaut? Weil sie länger halten und viel weniger Strom verbrauchen.

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[Berliner]

Es gibt tatsächlich moderne LEDs, die einen wesentlich höheren Wirkungsgrad als Glühlampen haben. Dies sind meist Hochleistungsleds mit Leistungen ab 1 W (z.B. Lumiled, Luxeon oder Osram Golden Dragon). Die benötigen dann sogar eine Kühlung.

Wenn man die LEDs statt mit Vorwiderständen mit einer elektronischen Regelung ansteuert, kann man mit dem richtigen Schaltungsdesign verhindern, dass der Wirkungsgrad der Gesamtschaltung sich verschlechtert.

Um z.B. die gleiche Helligkeit zu erzielen, wie eine 21 W Bremsleuchte, benötigt man, je nach Wirkungsgrad, 10-20 Stück 1W Hochleistungs- LEDs. Mit Kühlfläche benötigt jede der Hochleistungs LEDs ca. einen Quadratzentimeter Fläche.

Nun zu den Nachrüstleuchten, dort werden normalerweise weiße 5 mm LEDs mit Leistungen von unter 100 mW pro LED verbaut. Diese LEDs haben meist keinen wesentlich besseren Wirkungsgrad als Glühlampen. Da einfache Vorwiderstände zur Spannungsreduzierung und Strombegrenzung verwendet werden, sinkt der Wirkungsgrad noch einmal drastisch.

Wenn die LED Leuchte mit einfachen 5 mm LEDs dann weniger Stromaufnahme hat als die Originalglühlampe, kann sie nicht genauso, oder heller als die Glühlampe sein.

Der Hauptvorteil von LEDs ist ihre schnelle Reaktion. Sie stellen die volle Helligkeit fast zeitgleich mit dem Anlegen der Spannung bereit. Glühlampen haben eine kurze Verzögerung, was bei Bremsleuchten ein Nachteil ist.

Dein Vorschlag:

"Der Vorwiderstand dient lediglich der Strombegrenzung an der LED. Wenn du mir ein Datenblatt von so einer LED raussuchst rechne ich es dir auch gerne vor, warum LEDs doch den besseren Wirkungsgrad haben."

kannst Du gerne mal umsetzen.

Hier mal die Daten einer sehr hochwertigen 5 mm LED:

Kurzdatenblatt Farbe weiß (white)
Lichtstärke max. 16000mcd
Abstrahlwinkel 20°
Farbtemperatur 10000K
Farbort X:0.28 Y:0.27
Spannung typ. 3.6V (max.3.7V)
Typischer Strom typ. 30mA (max.35mA)

Beim Errechnen des Wirkungsgrades vergiß bitte nicht die Umrechnung beim Abstrahlwinkel. Die LED hat nur 20° Öffnungswinkel.

[HyundaiGetz]

Ich hab mir jetzt die Osram "Cool Blue" zugelegt, aber noch nicht eingebaut, da ich im Dunkeln die Klammer an der Glühbirne nicht abbekommen hab.

Die Birnen sind noch verpackt, daher hab ich auch eine Frage: Ist es richtig, das auf beide Seiten die identischen Birnen kommen? Ich weiß ist vielleicht eine dumme Frage, aber ich kenne mich da nicht so aus Dachte immer auf jede Seite kommt eine andere Birne? Hab aber extra geschaut, und es gibt nur ein Birnenmodell.

[crass]

:D Dachte immer auf jede Seite kommt eine andere Birne? Hab aber extra geschaut, und es gibt nur ein Birnenmodell.

Das ist schon okay so. Auf beide Seiten die gleiche Birne.
Auch die Scheinwerfer müssen nicht verschieden sein, außer vielleicht aus designerischen Gründen.

Die Asymmetrie des Abblendlichtes kommt durch eine kleine Metallabdeckung, die man im Inneren des Glaskolbens der Birne unterhalb des Glühfadens sehen kann, und die auf einer Seite (in Fahrtrichtung links) einen Winkel von 15° bildet.
Dadurch kommt rechts oben das Licht in einem Winkel von 15° zur Horizontalen heraus und strahlt den rechten Bereich der Fahrbahn weiter aus.

Das gilt für H4 und Bilux. Denke aber, bei den anderen ist das genauso.

(Die Klammer an der Lampe kriegt man im Dunkeln und Hellen gleich schwer ab. Man sieht sowieso nix... )

[HyundaiGetz]

Okay, danke!

Werd' es spätestens am Freitag nochmal im Hellen probieren, dann kann man wenigstens einen Spiegel nutzen

[Mainezel]

Also ich habe die Philips X-treme drin....also subjektiver Eindruck ist das die Entfernung nicht grossartig zunimmt aber heller ist es auf jeden Fall und die Ausleuchtung vor dem Fahrzeug ist besser....also ich finde die Lampen super und kann sie auf jeden Fall weiterempfehlen.Hab sie seit 3 Monaten ca.

[Berliner]

Die Reichweite wird nur insofern steigen, dass die entfernteren Bereiche heller ausgeleuchtet werden und eventuell zur rechten Seite der Bereich weiter ausgeleuchtet wird. Nach vorne darf die Lampe auch nicht weiter und somit höher leuchten, da der Gegenverkehr sonst geblendet werden würde.

[HyundaiGetz]

Birnen sind nun endlich eingesetzt. Beifahrerseite ging ohne Probleme, bei der Fahrerseite musste eine freie Werkstatt helfen, da ein Metallstück an der Birne nicht so war, wie es sollte... Naja, egal Erster Test im Halbdunkel: Definitiv bessere Ausleuchtung, und auch ein Stück weiter. Gleich schau ich mal direkt nach neuen Standlichtern "Cool Blue" und normale Birnen sehen zusammen nicht toll aus

[hro_egik]

Birnen sind nun endlich eingesetzt. Beifahrerseite ging ohne Probleme, bei der Fahrerseite musste eine freie Werkstatt helfen, da ein Metallstück an der Birne nicht so war, wie es sollte... Naja, egal Erster Test im Halbdunkel: Definitiv bessere Ausleuchtung, und auch ein Stück weiter. Gleich schau ich mal direkt nach neuen Standlichtern "Cool Blue" und normale Birnen sehen zusammen nicht toll aus

dann kannste glei die osram cool blue standlichtlampen nehmen. die passn schön zusammen. oder die philips blue vision. beide passn perfekt dazu .