Farbe




Heiligs Blechle - auch Karosserie genannt.

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Farbe

Beitragvon HyundaiGetz » 17.07.2006, 17:17

Ich denke das Thema "Farbe" gehört auch zur Karosserie, oder?

Also wie ich gesehen habe, haben einige hier einen Aygo in Rot. Wisst ihr ob der Rote Lack jetzt gegen das Ausbleichen geschützt ist? Ich hab mal gehört, das die Unilackierungen jetzt mit einer Klarlackschicht zusätzlich geschützt wird? Stimmt das so? Oder bleicht euer Roter Wagen schon aus?

Und habt ihr eine extra Politur für Unilacke?
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von Anzeige » 17.07.2006, 17:17

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Beitragvon David » 17.07.2006, 19:12

Weiß nicht, obs hilft, aber ich hab den Lack beim Kauf versiegeln lassen.
Das Ergebnis sieht man dann hoffentlich irgendwann..oder auch nicht ;-)
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Beitragvon Redaygo » 17.07.2006, 20:43

Hallole :lol:

Wenn man einen Roten ordentlich Pflegt halt der Lack
hatte vorher einen Roten Paseo der wurde 2xim Jahr poliert
und sah nach 10 Jahren noch aus wie am 1. Tag. Man sollte das Auto jedoch vor übermässiger Sonneneinstrahlung schützen.
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Beitragvon Pit » 17.07.2006, 20:50

Hallo David - und alle anderen,

David hat geschrieben:Weiß nicht, obs hilft, aber ich hab den Lack beim Kauf versiegeln lassen.


Wie geht das denn ? Was kostet das ? Ehrlich.....davon habe ich noch nie
etwas gehört :shock:

Obwohl in meinem Kopf immer schon rumspukt, daß ich mir mal ein
funkelnagelneues Auto kaufe, das versiegeln lassen, dann in eine Garage
stelle, um es dann in 30 Jahren vom Wachs befreien zu lassen. Dann habe
ich einen absolut neuwertigen Oldtimer, um den mich alle beneiden und
der dann das 10fache seines Kaufpreises wert ist :lol:

Viele Grüße
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Beitragvon HyundaiGetz » 17.07.2006, 20:52

Redaygo hat geschrieben:Hallole :lol:

Wenn man einen Roten ordentlich Pflegt halt der Lack
hatte vorher einen Roten Paseo der wurde 2xim Jahr poliert
und sah nach 10 Jahren noch aus wie am 1. Tag. Man sollte das Auto jedoch vor übermässiger Sonneneinstrahlung schützen.


Das Problem wird dann nur sein, das es vor unserem Haus draußen steht und auch auf dem Parkplatz wo ich Arbeite steht es dann ungeschützt vor der Sonne ;) Also dann lieber doch auf eine Metalliclackierung sparen.
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Beitragvon Redaygo » 17.07.2006, 20:54

Hallole :lol:

Schon mal was von Nanotechnologie gehört?

Kam vor einiger Zeit mal bei Auto Motor und Sport TV
kostet ca. 600€
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Beitragvon HyundaiGetz » 17.07.2006, 21:00

Nein hab ich nicht, was ist das denn?

Aber wenn das 600 EUR kostet bin ich ja billiger mit einer Metalliclackierung unterwegs ;)
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Beitragvon David » 17.07.2006, 21:31

HyundaiGetz hat geschrieben:Nein hab ich nicht, was ist das denn?

Aber wenn das 600 EUR kostet bin ich ja billiger mit einer Metalliclackierung unterwegs ;)


Ja, sowas hat der Händler auch gesagt: "Nanoversiegelung" oder so.
Kost aber keine 600 EUR. Genauen Preis weis ich allerdings nicht. Werd ihn nochmal fragen.
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Beitragvon Pit » 17.07.2006, 22:12

Hallo David - und alle anderen,

David hat geschrieben:Ja, sowas hat der Händler auch gesagt: "Nanoversiegelung" oder so.
Kost aber keine 600 EUR. Genauen Preis weis ich allerdings nicht. Werd ihn nochmal fragen.


Hmm.....wenn Du erst noch fragen mußt, dann verstehe ich aber diesen
Satz hier (ein wenig weiter "oben" in diesem Thrad hier) von Dir nicht:

David hat geschrieben:Weiß nicht, obs hilft, aber ich hab den Lack beim Kauf versiegeln lassen.


Ja wie denn nun :wink: :?:

Verwirrte Grüße
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Beitragvon knetsch » 17.07.2006, 22:24

Versiegelung? Politur?
Hauptsache UV-Filter. Rote Farbpigmente oxidieren sehr schnell unter UV Bestrahlung. Heute gibt es jede Menge Pflegemittel mit UV-Filter und gut ist.

Ford hat das Problem mit einem dünnen UV-Filter-Klarlack gelöst. Wie sieht das beim Aygo aus? Weiss jemand ob da ein dünner Klarlack drüber ist?
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Beitragvon deuce » 17.07.2006, 23:07

Servus,

Bei der Nanoversiegelung wird meines wissens auf den Lack eine hauchdünne Schicht von Nanopartikeln, genaueres ist wohl von Hersteller zu Hersteller wieder verschieden aufgetragen, an der Aufgrund deren Obeflächenstruktur der Schmutz einfach "abperlen" soll, der s.g. "Lotuseffekt" ist ja mittlerweile in aller Munde...
Ich meine Mercedes Benz hat auch seit einigen Jahren auf seinen Modellen Nanolacke, diese sind besonders "hart im Nehmen", dort sorgen kleinste Keramikteilchen und eine erhöhte Dichte der Struktur für eine besonders feste Lackoberfläche - Vorteil deutlich Kratzfester, man sagt bis zu 3 mal als normaler Lack.
Tja klingt alles schön und gut, hat der Aygo alles net, aber ein bissi gesunde Pflege vorrausgesetzt, dann sollte mein Vulcanorot auch noch in einiger Zeit genauso strahlen wie früher, gegen mutwillige Kratzattacken, Parkplatzrempler, Vogelkotignoranz ist solch Wunderlack nämlich auch net immun - leider.

MfG deuce
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Beitragvon backpulva » 17.07.2006, 23:12

Komplettierung:

Nur damit es vollständig ist.
Lotuseffekt ist nicht korrekt mit abperlen beschrieben, da "Schmutz" und andere Partikel nicht aufgrund der glatten Oberfläche abperlen, sondern keinen Halt finden da die Oberfläche zu rauh ist.
Kann man sich vorstellen wie einen Teppich aus nach oben gerichteten Stecknadeln mit riesen Abständen (<- bitte relativ sehen), wo diese Partikel keine Möglichkeit haben sich festen Halt zu verschaffen, da die dafür notwendige Oberfläche fehlt. Ähnlich Teflon.

MfG
Michael
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Beitragvon deuce » 17.07.2006, 23:17

Jo thx, genau, "Abperlen" meinte ich eher im bildlichen Sinne, schaut einfach immer cool aus, wenn so Wassertröpfen auf der Karosserie lustig durch die Gegend flitzen :)
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Beitragvon knetsch » 18.07.2006, 05:48

Nanotechnologie ist heute ein Modewort wie Micro in den 90ern. An sich besagt diese Wort nur dass die Veränderungen der Moleküle nicht auf Atomebene sondern noch tiefer auf Quantenbasis stattfinden. Also kleinste Veränderungen.

Bei Versiegelungen ist hier Vorsicht geboten. Die Beschichtung geht eine feste chemische Verbindung mit den Oberflächen ein. Dabei gehen theoretisch sämtliche Garantien des Herstellers auf die Farbe verloren. Es ist nicht nur eine Schicht die man oben aufträgt, sondern es findet ein chemischer Prozess in der Lackschicht selbst statt damit die Versieglung sich "festhält"

Bei einigen Produkten wird der Name fälschlicherweise aus Marketinggründen verwendet und die Bezeichnung "Nano" bezieht sich darauf dass nur ein Schicht im Zehntausendstel Bereich aufgetragen wird, sprich "versiegelt", werden soll. Fast alle Hersteller reden von "Semipermanent" was soviel heisst wie dass durch äussere Einflüsse die sehr dünne modifizierte Schicht abgetragen wird (Luft und Staubkörner) und die Versieglung so auf Zeit verloren geht. Niemand gibt diese Zeit jedoch in Zahlen an.

Wundermittel gibt es da noch keine.

Edit: Mit Politur perlt das Wasser auch ab :mrgreen:
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Beitragvon deuce » 18.07.2006, 07:57

Jep, Wachs und Politur und bissi Muskelschmalz tut's auch 8)
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