Eine derart lächerliche Abdichtung sollte sich selbst im besoffenen oder zugekifftem Zustand problemlos so konstruieren lassen das das dauerhaft dicht ist!
Versuch 1 (Anfang 2011) Vertragswerkstatt, wo das Fahrzeug Neu gekauft wurde, noch auf Garantie. Ich habe der Werkstatt damals den Hinweis gegeben, das die dritte Bremsleuchte Wasser in den Innenraum lässt damit die mir nicht alles andere unnötig auseinanderpflücken. Man ist dem Problem derart beigegangen das man mehr schlecht als recht etwas helles Silikon auf die schwarze Moosgummidichtung aufgebracht hat und die Leuchte so wieder eingesetzt hat. Folge: Nach kurzer Zeit wieder undicht! Ich wollte den dilettantischen Versuch der Abdichtung eigentlich mit dem Leiter der Niederlassung durchdiskutieren, habe mir das aber dann zur Schonung meiner Nerven geschenkt.
Versuch 2 (Mitte 2011) von mir, Garantie mittlerweile abgelaufen. Ich habe die aufgeklebte Moosgummidichtung komplett entfernt und mir eine neue (selbstklebend aus einem Stück) ca. 0,5 - 1mm dicker als das original geschnitten da es die Dichtung ja sinnvollerweise nicht einzeln zu kaufen gibt sondern nur zusammen mit der Fehlkonstruktionsleuchte. Nun ja, das ging etwas länger gut. Ich war mir eigentlich recht sicher, das dies nachdem ich da mal dran war dicht bleibt. Nun, ich konnte kürzlich wieder problemlos einen Papierstreifen zwischen Karosserie und Dichtung einschieben. Dort lief das Regenwasser erneut rein, dann wie gehabt mal zur rechten, mal zur linken Rückleuchte je nachdem wie schräg das Fahrzeug steht und anschließend weiter runter => Teppiche im Kofferraum nass und etwas Wasser in der Reserveradmulde. Eigentlich kann es nur mit Temperaturen zusammenhängen ich hab sonst keine Erklärung mehr dafür. Winter, Sommer, Winter ... die Sch...leuchte dehnt sich aus und zieht sich zusammen “arbeitet“ dadurch in der Mitte bis die Dichtung irgendwann nicht mehr mitspielen will.
Versuch 3 (Anfang 2013). Ich hab beim Händler nun mal eine komplett neue dritte Bremsleuchte gekauft. Auf meine Frage hin, ob sich denn an der Bremsleuchte “Herstellermäßig“ etwas geändert hat wurde mir bei der Bestellung mitgeteilt, das es sich wohl um eine überarbeitete Variante handelt, weil sich laut Aussage des Verkäufers im System wohl an der Nummer was geändert hat und dies sei eigentlich ein Indiz dafür. Nach Erhalt und Vergleich mit der alten ausgebauten Bremsleuchte hat sich auf den ersten Blick mal gar nichts geändert!? Bei genauerer Betrachtung allerdings fällt der vorhandene Radius in Längsrichtung gesehen bei der Neuen Leuchte flacher aus somit wird beim befestigen am Fahrzeug in der Mitte der Leuchte logischerweise mehr Druck auf die Dichtung/Karosserie ausgeübt. Der auf dem Bild angegebene Abstand ist bei der alten Bremsleuchte um ca. 1,5mm größer als bei der Neuen. Falls die alte Bremsleuchte im Neuzustand den gleichen Abstand wie die Neue hatte, und sich im montiertem Zustand über die Zeit nur etwas mehr der Karosserie angepasst bzw. etwas mehr durchgebogen hat, dann, ja dann dürfte das früher oder später wohl wieder undicht werden.
Man wird sehen !
Eventuell sind die Infos (Halber Roman

