Aygo-Forum

[Madness]

Mahlzeit,
ich habe hier grad einen Schaltplan für ein Coming-Leaving Home Modul liegen.

Könnte man sowas im Aygo nachrüsten ? Hat es schon einer gemacht.

Das Modul kann eine beliebige Beleuchtung zuschalten.
D.h. man könnte die Hauptscheinwerfer über die ZV beim Öffnen bereits einschalten - als Wegebeleuchtung in der Nacht bis man am Auto ist. Genau so würde die Beleuchtung nach dem Abschließen 25- 30 Sekunden weiter leuchten und dann selbstständig ausgehen.

Also wie es Mercedes macht.

MAcht natürlich nur Sinn bei Aygo´s mit ZV und Fernbedienung

[grillei]

Hallo,
das ist micht Sicherheit möglich, wird aber wohl ein aufwändiger Umbau. Das größte Problem wird wohl darin liegen, daß du einen "impuls" von der ZV benötigst.
Es stellt sich auch die Frage wieviel Leistung das Modul schalten kann, wenn´s nicht reicht könnte man ja die Innenbeleuchtung schalten.
Du kannst dir ja noch die Tech-Doc´s von Toyota anschauen

[grillei]

ich habe nochmal in den Schaltplänen nachgeschaut und es mußte, abhängig davon wie deine Schaltung arbeitet, funktionieren wenn du sie an einem Motor der ZV anklemmst

[Madness]

Hi,

das Modul brauch nur den Impuls max. 15mA

Schalten kann es bis zu 40Ampere

Ich werde dran bleiben......

[cdet]

Dann sollte das mit den Stellgliedern funktionieren.
Es gehen nur 2 Kabel an die ZV-Motoren, und zwar parallel verteilt auf alle Antriebe. Auf und Zu wird durch Polungswechsel erreicht.
Diese beiden Kabel abgreifen sollte ein Spannungssignal "Auf" und "Zu" erzeugen, und 15 mA mehr dürften wohl für die Steuerung auch kein Problem sein.
(In der Fahrertür kommt noch ein Schaltkontakt hinzu; hier kann man von Hand verriegeln und entriegeln. Hier sind also 4 statt 2 Kabel verlegt.

Christian

[Madness]

Na dann

Ich brauchst nur einmal eine "geschaltene Masse als Signal" und den Plus der Zündung. Oder eben die Vorstufe damit das Radio angeht.

Das MAsse Signal muss anstehen wenn der Aygo geöffnet wird und muss abfallen sobald man verriegelt - mehr nicht.

Man kann das Signal auch simulieren wenn man es mit einem Relais verbindet. Dazu muss ich Pläne studieren .....

[cdet]

Das MAsse Signal muss anstehen wenn der Aygo geöffnet wird und muss abfallen sobald man verriegelt - mehr nicht.

Ein solches Signal ist mir nicht bekannt. Die ZV des Aygo ist ja mit nichts verknüpft (Alarm oder ähnliches), sondern ist völlig autark. Außer dem (kurzen) Signal an die Stellaktoren gibt es nur noch das Blinksignal (intern zwischen 2 Steuergeräten).

Wenn deine Schaltung auf beide Flanken reagiert, könnte es aber trotzdem funktionieren. Die Schaltung würde dann sowohl das Öffnen als auch das Schließen als schnelle Folge von Auf und Zu interpretieren.

[Madness]

OK
Dann muss ich mal weiterforschen......

Also gibt es nur die Möglichkeit die steigende/ fallende Flanke der ZV auszuwerten.

Der Impuls der Flanke beim öffnen - ist der positiv (+12Volt) oder Masse gesteuert.

Kannst Du mir das zufällig sagen ?

[cdet]

Wie jetzt? Ich verstehe die Frage nicht.
An den Motor gehen 2 Kabel vom Steuegerät.
Damit wird der Motor hoch- und runterbewegt.
Also liegt auf beiden Kabeln im einen Fall 12V, im anderen wechselweise Masse. Sie werden also je nach Steuersignal umgepolt.
Wenn keine Betätigung stattfindet, weiß ich nicht, was dann anliegt.
Zumindest keine Spannung zwischen beiden Leitungen, sonst hätte der Motor ja ständig Saft.
Vermutlich sind beide leitungen stromlos, oder eine oder auch beide liegen auf Masse. Das geht aus dem Plan nicht hervor.

Christian

[Madness]

@cedt

Soweit bin ich noch nicht. Ich muss erst mal noch Teile besorgen für da Modul selbst. Dann eines Zusammenbauen und testen. Dann die Pläne Studieren und sehen wo die Signale im Aygo liegen könnten. Dann nachmessen.
Bin zur Zeit nur Beruflich etwas angespannt In 2 Wochen hab ich mehr Luft dann kann ich mich Internsiv drum kümmern.

Wie es halt so ist im Leben:
1. Kommt es anderst und ....
2. .....als mal denkt

EDIT:

Du kannst nicht zufällig mal am ZV Stellmotor die Spannungen messen beim öffnen und Schließen was da genau anliegt ?

[grillei]

da der Motor ziemlich sicher beim rauf- bzw runterfahren umgepolt wird, ist er wohl in inaktiven Zustand potentialfrei. Wenn du nun an den Motor einen Gleichrichter anschließt ist das Problem mit der wechselnden Polarität gelöst und du hast einen schönen Impuls für deine Schaltung. Allerdings wird dann deine Schaltung sowohl beim aufschlienßen als auch beim abschließen ansprechen - was ja evtl. auch nicht unpraktisch ist

[Madness]

Allerdings wird dann deine Schaltung sowohl beim aufschlienßen als auch beim abschließen ansprechen - was ja evtl. auch nicht unpraktisch ist

Das ist ja auch Sinn der Sache - soll einmal vom Auto Weg und zum Auto hin leuchten. Vom Auto weg etwa noch 30 Sekunden und dann aus gehen.
zum Auto hin bis man drin ist.

Macht Sinn - richtig

[blueaygo]

Bahnhof

[Madness]

Bahnhof

Etwa 500 Meter in diese Richtung und dann nach Links. Nach weiteren 250 Metern sieht man den Bahnhof schon Oder was meinst Du ?

[multimode]

Und? Wie ist der Stand der Dinge?