"Wassereinbruch" im Scheinwerfer




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"Wassereinbruch" im Scheinwerfer

Beitragvon woelfchen75 » 19.08.2010, 07:00

Hallo@all,

im Scheinwerfer unseres Aygos haben wir seit kurzem einen Wasserschaden.
Angefangen hat das Ganze mit dem Anlaufen der Scheibe von innen.
Nun ist das ganze soweit fortgeschritten, das sich Wasser angesammelt hat.
Ich würde gern den Scheini austauschen. Bin mir aber nicht im klaren was ich kaufen soll.
Logischerweise in Zeiten der Wirtschaftskriese sollte es preiswert werden.
Im I-Net werden unterschiedliche Sachen angeboten. Von 45,-€ bis OpenEnd.
Scheinwerfer mit und ohne Stellmotor. Was und wo ist die beste Bezugsquelle?
Habt Ihr dieses Problem auch schon gehabt?
Bitte sagt mir jetzt aber nicht, das ich zum Freundlichen gehen soll.
Den Scheini muß man doch auch selbst wechseln können!

LG Wölfchen
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von Anzeige » 19.08.2010, 07:00

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Beitragvon ch!ll@ » 19.08.2010, 07:31

gut, wie das mit ein- und ausbau ist, kann ich jetzt nicht sagen.
aber du kannst mal ja bei den schrotthändlern in deiner nähe nach nem scheinwerfer fragen... vielleicht sind die dort günstiger?! bei ebay geht´s bei knap 66€ los...
http://shop.ebay.de/i.html?_trkparms=65 ... 286.c0.m14


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Beitragvon woelfchen75 » 19.08.2010, 21:06

Genau diese Angebote meine ich.
Mich stört aber dieser Satz:
"Die von uns angegebotenen Artikel sind qualitativ hochwertige Produkte namhafter Hersteller.
Es sind keine Originalteile der jeweiligen Fahrzeughersteller."

Da ich schlechte Erfahrungen mit diesen Teilen gemacht habe, die nicht original sind.
Ist es nun besser einen originalen oder einen von einem anderen Hersteller zu kaufen?
Muß ich einen mit oder ohne Stellmotor kaufen (Der Motor ist ja nicht defekt)?

LG Wölfchen
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Beitragvon aygockin2u » 20.08.2010, 20:01

naja schwer zu sagen, stellmotor wirst du aber den alten nehmen könne, das war bei mir bissher immer so.


Zu den "Fremdprodukten"

Beim Fiat Seicento meiner Freundin waren mal beide Scheinwerfer kaputt, die neuen waren Scheinis von einem Drittanbieter, die machten einen weitaus hochertigeren Eindruck und hielten bis zum Verkauf des Wagens wunderbar.


Mich persönlich würde es nur stören wenn ich einen original und einen NAchbau Scheini hätte, evtl sind die Optisch etwas anders, vielleicht auch nur von der Rückseite, aber da bin ich etwas komisch ;)
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Beitragvon Aygon@ut » 22.08.2010, 00:18

Sicher kannst du den Scheinwerfer selbst erneuern, hängt halt ganz von deiner individuellen taktilen Geschicklichkeit ab...
wenn du allerdings schon an der Frage : "mit oder ohne Höhenverstellmotor?" zerschellst, laß es lieber bleiben.
Zum Scheinwerferausbau wird mit ziemlicher Sicherheit vorher die Frontverkleidung ( ehemals Stoßstange... ) demontiert werden müssen.

Zum Thema Original oder Nachbau :

nach meinen bisherigen Erfahrungen sind Nachbauteile deutlich schlechter
wie Original bzw OEM- Teile.
Zum Thema Originalteil bitte berücksichtigen, daß die Fahrzeughersteller idR
so gut wie nichts mehr selbst herstellen ( Outsourcing ist ja so schick... )
viele Hersteller haben eine Zukaufquote von 80 bis 90 %.
Viele Bauteile sind nochnichtmal modellspezifische Eigenentwicklungen der Fahrzeughersteller sondern Zukaufkomponenten die sich gerne auch mal in anderen Modellen / anderen Modellen anderer Fahrzeughersteller
wiederfinden.
Im konkreten Fall sind die Scheinwerfer von Valeo. Nachbauteile stammen
von Firmen wie z.B. DE*O oder TY* , die im Regelfall KEINE Erstaurüstungsteile herstellen.
Du wirst diese Teile ( mit ggf erheblicher Nacharbeit ) schon irgendwie
in dein Fahrzeug montiert bekommen , mit etwas Pech passen aber die Spaltmaße zur Karosserie nur schlecht, oder die Lichtausbeute/Fahrbahnausleuchtung kann z.B wegen schlecht gegossener Reflekoren deutlich schlechter ausfallen. Oft hat man auch Kompatibilitätsprobleme mit den Höhenverstellmotoren.
Fazit : sind die Ersatzscheinwerfer von namhaften OEMs ( BOSCH, HELLA,
VALEO,LUCAS,CARELLO.. ) kannst du zugreifen.
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Jetzt helfe ich mir selbst

Beitragvon majo » 25.08.2010, 17:28

Hi, ihr,

Jetzt helfe ich mir selbst

Scheinwerfer aus- und einbauen…

Lt. Buch wird das „Frontend“ demontiert,
dann erst die Scheinwerfer.

Wäre mir zu viel Arbeit.

Meine Frage:
bei einem alten Honda Civic habe ich ein ähnliches Problem so in den Griff bekommen:

Möglichst weit unten an einer Stelle,
die möglichst unauffällig ist,
ein möglichst KLEINES Löchlein bohren.

Das Wasser kann durch diese Öffnung ablaufen,
das Scheinwerfer-Gehäuse wird durch diese Öffnung belüftet.
Das Beschlagen der Scheinwerfer verschwindet „von selbst“.
Die Scheinwerfer beschlagen nicht neu.
(Egal, wie viel Wasser „von oben“ reinläuft oder nicht)

Ev. geht das ja auch bei unseren Drillis?

Gute Fahrt – VLG – jo.
Manchmal kriege ich nicht das,
was ich will,
sondern etwas viel besseres.

(unbek. Verf.)

www.sinn-geben.de
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