Was ist hinter dem Kombi-Instrument? - Fotoantwort




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Was ist hinter dem Kombi-Instrument? - Fotoantwort

Beitragvon JPT » 28.07.2010, 08:23

Hallo,

zum Einbau der FH-Automatik habe ich mir die Pläne von Zentralverriegelung und Fensterheber besorgt.
Leider sind die Farben nicht verzeichnet. Mir bleibt also nichts anderes übrig, als die Anschlüsse zu finden, und dort die richtigen Kabel zu identifizieren.

Am besten wäre dafür der "Mehrfachanschluß 2" geeignet, der scheint hinter dem Kombinstrument zu sitzen. Bevor ich das ausbaue, möchte ich fragen: reicht das? Oder muss ich doch das ganze Armaturenbrett ausbauen?

Hat jemand ein Foto vom den Innereien hinter dem Kombiinstrument?

Danke
Zuletzt geändert von JPT am 28.07.2010, 14:06, insgesamt 1-mal geändert.
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von Anzeige » 28.07.2010, 08:23

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Beitragvon JPT » 28.07.2010, 14:05

Ok, habe die Abdeckung abgeschraubt.
Aber erstens geht der Drehzahlmesser nicht ab, und zweitens muss man an die 20 Stecker abziehen, bis das Kombi-Instrument ausbauen geht.
Die will ich nicht wieder alle anschliessen.

Ich glaube nicht, dass man an irgendetwas rankommt, was dahinterliegt. Alles viel zu eng.

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Beitragvon Fred » 28.07.2010, 14:25

Hoffentlich hast du vorher die Batterie abgeklemmt. Ein auslösender Airbag aus kürzester Distanz kann tödlich sein.
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Beitragvon Tankard » 28.07.2010, 16:15

So empfindlich ist der Gasgenerator auch nicht, der ist auch bei mit Kurzschlusssteckern gegen Induktion geschützt. Trotzdem, bevor du was an der Elektrik anschließt, mach die Batterie ab.

Das was du da siehst, ist der Hauptsicherungskasten des Aygos, dort solltest du alle nötigen Klemmen finden.
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Beitragvon JPT » 28.07.2010, 22:28

Moment mal, ich dachte um den Airbag braucht man sich nur Sorgen machen, wenn man wirklich an den Steckern was tut?
Die FH- und ZV-Kreise haben ja nur wirklich nix mit dem Airbag zu tun?

Muss das nochmal auf.
Wie man auf dem Foto sieht, ist der Stecker für den Drehzahlmesser nicht dran. Mpf.
Ich versuche diesemal, den vorderen Ring zu lösen, statt das gesamte Gehäuse über Lenkrad und DZM zu "würgen". Sollte dann einfacher sein.
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