Aygo-Forum

[Japan_Freak]

Hi, habe zwar die suche bemüht aber bin leider nicht ganz fündig geworden. Wer von euch hat den einbau denn schon gemacht und kann mir bei einigen Fragen diesbezüglich zur Seite stehen. Es soll die Waeco MS- 50 in einen aygo Schaltwagen eingebaut werden.

[Japan_Freak]

Bin fast fertig, aber danke für die Hilfe.

[Japan_Freak]

Tempomat ist eingebaut und funktioniert perfekt

[Bienchen101]

Würdest du mal nen video davon machen können und berichten was das so gekostet hat?

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[Japan_Freak]

video könnte schwer werden, aber ne Fotostrecke mit Erklärungen gerne. kommt dann auf meine google plus Seite patric.kiral

[Bienchen101]

Danke.

Schreibst mir ne PN, wenn du die Fotostrecke hast?

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[Japan_Freak]

mache ich, dh. wenn ich dran denke/ und zeitlich dazu kommen... schreib doch einfach nochmal ein post unter meinen aygo auf meine Google Seite, dann hab ich es fast jeden Tag aufm Schirm. Hab nämlich momentan noch viel Stress in der Uni

[Bienchen101]

Mach dir keinen Stress. Es wird kalt draußen, da verlege ich keine kabel^^

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[Japan_Freak]

Falls interesse an den weiteren Projekten bezüglich einer Fotostrecke besteht könnt ihr mir das auch gerne mitteilen. Als nächstes habe ich vor ein neues radio einzubauen. KD DB95BTE

[Japan_Freak]

Also hier folgt jetzt ne kurze schriftliche Einbauanleitung:
1. Vakuum am Vergaser abgreifen
2. Vakuumservo fest verschrauben
3. Gaszug am Vergaser montieren
4. Leitung vom Motorraum in den Innenraum verlegen
5. Dauerplus, Zündungsplus, Drehzahlsignal, Bremsschalter Suchen und am Tempomatkabelbaum anklemmen
6. Kabel sauber verlegen
7. Kupplungsschalter an der Pedalerie befestigen
8. Tempomatelektrik an den Tempomatkabelbaum
9. Bedienteil an gewünschte Position Kleben
Funktionsprogramme checken
Fertig

[KarlKoch]

Ganz unten, da gibt es Bilder vom eingebauten Tempomaten.

27624767nx51451/motor-f5/tempomat-nachruestung-t990-s15.html

[Edition 2011]

Tempomat im Aygo braucht kein Mensch
Meine Meinung. Eine Standheizung wäre da Interessanter.

[Japan_Freak]

@ Edition 2011:
-Erstens; ist dein Kommentar SUPER SINNLOS und um es in deinen Worten zu sagen: solche Kommentare braucht kein Mensch.
-Zweitens; ist die Aussage "braucht keine Mensch" offensichtlich falsch, da viele andere im Forum und meine Wenigkeit ihn ja eingebaut haben.
-Drittens: richtiggestellt müsste die Aussage wie folgt lauten: DU brauchst keinen Tempomat--->überleg mal ob es dann schlau war den Beitrag "Tempomat" überhaupt zu Kommentieren. Aber wahrscheinlich haste einfach einen schlechten Tag gehabt und musstest das so kompensieren.

[Edition 2011]

Wo steht da bitte "braucht keine Mensch " mit Betonung auf keine. Und wenn ich schlechte Laune haben sollte wird sich das bestimmt nicht in meinen Aussagen widerspiegeln.

[bluedog]

Mir sind solche Streitereien egal. Kindskopf, das ist das, was mir zu sowas einfällt.

Interessanter finde ich da schon die Tatsache, dass alles, was einen Vergaser hat, kein Toyota Aygo sein kann... nur so am Rande erwähnt. Vergaser kamen je nach Marke und Modell bei PKW so zwischen Ende der achziger Jahre und Ende der neunziger Jahre ausser Mode. Also plus minus etwa spätestens vor zwischen 10 und 15 Jahren. Den Aygo gibts, Irrtum vorbehalten, seit 2005.

Schon der konstruktive Vorgänger seines Motors hatte keinen Vergaser mehr. (EJ-Serie von Daihatsu, Verfügbar je nach Baujahr als EJ-DE und EJ-VE; ausserdem hatte auch schon die letzte Entwicklungsstufe von deren Vorgänger (Serie der ED-Motoren, ebenfalls aus dem Hause Daihatsu) in Gestalt des ED-20 im Daihatsu Cuore L501 ab etwa 1996 oder so... genau weiss ich es nicht auswendig, keinen Vergaser mehr.

Dies einerseits aufgrund der technologischen Entwicklung, aber auch, weil ein G-Kat mit zunehmend strenger werdenden Abgasnormen immer schwieriger mit einem Vergaser-System zu erreichen ist. Der Vergaser wird schnell einmal durch die zusätzliche Regelung für den Kat so komplex, dass er unzuverlässig wird und zudem den durchschnittlichen Mechaniker, der bereits in den neunzigern kaum mehr ohne Diagnoseelektronik konnte, per se überforderte.

ps: Gaszug gibts seit dem letzten Facelift auch keinen mehr. Vielleicht daher auch die geringe Resonanz auf die Frage nach Tipps. Ohne mechanischen Gaszug ist meines Wissens ein MS-50 gar nicht zu gebrauchen. Da muss man auf (wesentlich!) teurere Systeme ausweichen, die glaub ich dann auch Herstellerspezifisch sind.

Zu dem Preis, was sowas kosten würde, würde ich auch keinen Tempomaten brauchen. Ich hatte vor Jahren einmal danach gegoogelt, da ich eben auch einen mit e-Gas habe, (MMT, BJ 2011) und fand als günstigstes Angebot damals einen Tempomaten, der allein im Einkauf ohne Einbaukosten und Versand über 400CHF gekostet hätte. Die Vorstellung, bei dem Preis noch die Versandkosten oben drauf zu satteln und dann noch Stunden schrauben zu müssen, oder alternativ jemandem nochmal gegen CHF 200.- pro Stunde dafür zahlen zu müssen, überzeugten mich schlagartig davon, dass ich gaaaaanz sicher ohne Tempomat auskommen würde.