Tagfahrlich ab Werk wieder los werden.




Tips und Tricks für den Innenraum.

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Tagfahrlich ab Werk wieder los werden.

Beitragvon Yellow » 14.02.2008, 13:06

Hallo, ich hab meinen Aygo seit März vorigen Jahres. Bestellt ohne Tagfahrlicht (hätte Aufpreis gekostet). Bekommen habe ich ihn aber mit Tagfahrlich.

Naja, zu der Zeit ja kein Problem, da wir in Österreich sowieso per Gesetzt die Pflicht hatten mit Licht am Tag zu fahren.

Tja, allerdings wurde dieses Gesetzt ja aufgehoben und seit Jänner gibts keine Pflicht mehr mit Licht am Tag zu fahren.

Jetzt will ich es wieder los werden. Kennt jemand eine Werkstatt im Raum Wien und Umgebung (Toyota Frey ist dazu nicht fähig) welche diese große Aufgabe beweltigen kann es auszuschalten ?

Oder hat jemand anders Tipps zu dem Thema ? Angeblich ist es so, wenn das Tagfahrlicht von der Werkstatt eingeschalten wird, ists leicht dieses wieder zu deaktivieren. Aber da es ab Werk ist scheints da ein Problem zu geben.

Naja, vielleicht hat ja wer nen Tipp. Danke schon mal :)
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von Anzeige » 14.02.2008, 13:06

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Beitragvon myspezies8472 » 14.02.2008, 15:21

Okay,

wieso willst du das wieder lsowerden, ich habe es mir extra nachgerüstet, obwohl bei uns keine Lichtpflicht ist^^..


Kannst du evtl. mal ein Bild rein stellen wie der Aygo mit Tagfahlicht ab Werk aussieht, das wäre super!

Zu deiner Frage kann ich dir leider nichts sagen!



Gruß myspezies8472
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Beitragvon Yellow » 14.02.2008, 23:13

Ich will es deshalb loswerden, weils Energieverschwendung ist und ich von Licht am Tag sowieso noch nie was gehalten habe.

Das Tagfahrlicht schaut so aus als hätte man einfach das Abblendlicht eingeschaltet. Keine Drosselung oder ähnliches. Allerdings ist die Innenbeleuchtung ausgeschaltet ausser dem Tachometer. Sonst ist keine Beleuchtung im inneren an.

Erst wenn man normal das Licht einschaltet leuchtet das Amaturenbrett und die Lichter der MMT.
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Beitragvon Fred » 14.02.2008, 23:20

Yellow hat geschrieben:Ich will es deshalb loswerden, weils Energieverschwendung ist und ich von Licht am Tag sowieso noch nie was gehalten habe.


Stell mal den Betonklotz vom Gaspedal, da sparst du mehr Energie. ;)
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Beitragvon Yellow » 14.02.2008, 23:40

Ach, der Betonklotz bringt einiges ... Pure Energie vom elektronischen Gaspedal in den Motor ^^

Ja ok, das Argument Energiesparen ist wohl nicht sehr wichtig, stimmt schon. Aber trotzdem, ich hasse Licht am Tag. :D
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Beitragvon *Icke* » 15.02.2008, 00:39

da wird wohl irgendwo ein Relais nchgerüstet sein (schätze ich ma) welches bei erkennung der Generatorregung und dem Signal "Motor läuft" ein Kontakt schaltet und damit das Licht einschaltet.....

Der Tacho leuchtet deswegen nicht mit, weil die Standlichter aus sind...

greez Icke
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Beitragvon Hardtoexplain » 15.02.2008, 10:16

Ich halte auch nichts von einer Tagfahrlichtspflicht, besonders nicht, wenn das Licht beim Starten des Motors automatisch angeht...Außerdem wird Österreich sich wohl schon etwas dabei gedacht haben, als sie es wieder abgeschafft haben, so wie ich hörte war die Begründung: "Viel mehr Unfälle mit Passanten und Zweirädern."
Sind die Sichtverhältnisse schlecht (Hell-Dunkel-Spiel, Trübe, etc.) dann schalte ich natürlich auch mein Licht bei Tage an; bei strahlendem Sonnenschein ist es wohl nicht nur für die berühmte Katz', sondern auch noch unfallfördernd.
Wenn schon Tagfahrlicht, dann bitte so, dass man das selbst an- und ausschalten kann.
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Tagfahlicht

Beitragvon franser » 15.02.2008, 21:00

Hallo myspezies8472,

wie hast du das Tagfahrlicht nachgerüstet?
Hast Du extra Scheinwerfer nachgerüstet oder hast an der Elektrik was gemacht.

Gruß
Franser :lol:
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Beitragvon myspezies8472 » 16.02.2008, 12:45

Jawohl,

und zwar guckst du auf LED Tagfahrlicht in flacher Bauform!


Gruß myspezie82472


PS: Guck unter Laberforum/Aygofahrer unter dem Thema Frontspoilerecken das sind zwei Bilder!

Könnte dir aber auch nochmal so eins schicken, wenn du willst weil dort sieht man das nicht so gut
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Beitragvon franser » 16.02.2008, 16:00

Hallo,
danke für die schnellen Antwort.
Die Leuchten sehen gut aus aber 199€ ist doch etwas teuer.
Muss mich mal nach einer anderen variante umsehen.

Danke
Gruß
franser :lol: :lol:
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Beitragvon myspezies8472 » 16.02.2008, 18:04

Die gibt es auch als Halogen Variante für 55€ bei Hella.
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Tagfahrlicht

Beitragvon 645peter » 09.04.2008, 21:58

Hallo,
Alle, die das Tagfahrlicht eliminieren wollen kann ich helfen. Ich habe allerdings nur die Anweisung für den 107:

Demontage wie folgt:
1. Knopf des Gebläses abziegen.
2. Die sich darunter liegende Schraube entfernen
3. Abdeckung vorsichtig samt Autoradio abziehen. Die Abdeckung ist mit 6 Plastikblattfedern im Armaturenbrett eingeklipst. Diese Plastikblattfedern,
wie es auch mir passiert ist verliert man leicht unauffindbar im Schacht unter dem Autoradio.
4. Isolierband vom oberen Kabelbaum entfernen und die 4 gelben Kabel suchen.
5. Mit Nadel und Messgerät jenes Kabel ausfindig machen, das bei nicht laufendem Motor und ausgeschaltener Zündung 0V aufweist, bei eingeschaltener Zündung etwa
+1,2 V und bei laufendem Motor 14,3 V
6. Dieses Kabel ist bei ausgeschaltener Zündung durchzutrennen und der in Fahrtrichtung rechter Teil mit einem anzufertigenden kurzen Kabel zu erden.
7. Die einfachste Erdung ergibt sich direkt an der zentral hinter dem Autoradio befindlichen Befestigungsschraube des Armaturenbrettes mittels Ringkabel oder Gabelkabelschuh, der an dem anzufertigenden Massekabel auf einer Seite zu montieren ist.
8. Das offene linke Kabel ist gut zu isolieren.
9. Kabelstrang mit 2 bis 3 Kabelbindern wieder fixieren
10. Montage der Abdeckung samt Autoradio
11. Schraube montieren
12. Gebläseknopf aufstecken.

mfG Peter
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